Zbunjuje ih vozni red, ali i upute: Što vam je to “ti-bi-džej-džej”?

Etnolog, opet prodaješ svoj primitivni jugo šovinizam. Znaš li koga je ZG ljevica izabrala u gradsku skupštinu 1927? Ivana Krndelju rodom iz Čitluka. Njegovi potomci su danas Purgeri, a što ste vi sdp gubitinici? Vi pojma nemate koja su vašaaša zavičajna i nacionalna podrijetla, pojma nemate o povijesti Zagreba. Ni jedan ljevičar koji daje glas SDPu u Zagrebu nema nikoga da se pohvali da je rođen u Zagrebu prije 100 godina. Glasači sdp-a su potomci doseljenika u Zagreb nakon 1945. i takvi najviše prodaju jugo-šovinističke spike.

Članak sklepan samo da se nešto piše.

Ne razumijem vas koji stalno nekaj jamrate: te vam ovo nije dobro, te vam ono nije dobro. Ja sam se naputovao po svijetu i dozvolite mi da vam velim da javni prijevoz u Zagrebu funkcionira dobro, daleko bolje nego u nekim europskim i svjetskim gradovima. Na primjer: prošli tjedan u Münchenu: svi S-Bahn (brza gradska željeznica): vlakovi su imali 12-15 minuta zakašnjenja, prije dva tjedna Madrid: totalni kaos kod buseva, prije 4 tjedan u Frankfurtu: i tramvaji i S-Bahn su imali zakašnjenja i dolazili su i dva-tri ista broja zaredom... Naravno da ima problema, ali imaju ih svi! I još nekaj: oduvijek su se veliki zahvati kao što je ovaj na Savskoj radili ljeti kada je grad poluprazan. To nije nikaj novoga! Prestanite pljuvati po svemu kaj je naše!!! Stranci su ludi za Hrvatskom a mi samo kakimo li kakimo!

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha Gradnja nove fontane

Prometni stručnjaci??? ______ Da, to su oni koji su stučno prometovali na "fakultetu" u blizini ekonomskog fakulteta i ekonomočno platili diplomu pa se zaposlili u gardskoj upravi za "promet" i sad dobivaju plaću na nedodirljivom radnom mjestu do mirovine - uhljebi od "prometnih stručnjaka" kojeg stanovnici Zagreba i okolice i dalje plaćaju

ovaj novinar hitno u nju jork times na usavrsavanje odlicnog ingleskog

Nemate pojma kako funkcionira zapošljavanje u gradskoj upravi. Da vam objasnim. Treba zaposliti 10 radnika. Ako vladajući (bez obzira tko) ne želi imati sranja sa zapošljavanjem a imaju sa koalicijom 60% glasova onda za svojih 6 moraju zaposliti oporbenih 44 čovjeka s time da kod svojih 6 mora voditi računa o koalicijskom partneru tako da to nije nimalo lak posao. Ali ako vladajući imaju više od 66% onda je oporba pušibaba i mogu svih 10 zaposliti svojih. Ali te onda koalicijski patner razmnožava u zdrav mozak i obično treži više nego ga pripada. Naročito ako je HNS koalicijski partner jer oni obično traže dva puta više nego ih pripada. Tako da ni onda nije baš tako lako kako mislite. Da ne kažem da kolaicijski partner zna imati ponekad bolesne prijedloge što za zaposlenja što za neke druge zahtjeve po pitanju vlastite samo promocije. Ukratko, vrlo brzo zažališ što si išao u koaliciju s nekim.

Ovaj nered u vožnji samo dokazuje koliko je u stvarnosti potrebno osposobiti postojeće skretnice na križanjima Avenija Marina Držića - avenija grada Vukovara smjer jug - zapad i jug - istok, zatim Jadranski most Horvačanska smjer jug - zapad ... zapad - jug _________ Uz to potrebno je i osposobiti spojnu prugu između Maksimirske i ulice kralja Zvonimira po ulici Svetice _________ Zatim izgraditi prugu između okretišta Borongaj i okretišta Dubrava po ulici kneza Branimira. _________ Planiranje gradnje pruge do Dugava je uništeno pa su izvadili prugu na okretištu u Zapruđu i to u vrijeme gradnje proširenja Sarajevske, a pruga je planirana po Vatikanskoj i "nazad" do avenije Večeslava Holjevca do avenije Dubrovnik. ______ No, ništa od toga, jer su za te novce izgrađene fontane

carlo20: _______ Vidim da podržavaš pljačkašku organizaciju pred hrvatskim sudom osuđenu za pljačku Hrvatske __________ Očito ne želiš sebi priznati da je Hrvatska ovakva kakva je nastala na temeljima udbaške obmane Hrvatica i Hrvata da ćemo biti nezavisni, slobodni i nikad se nećemo priključiti niti jedoj organizaciji država. _____ a onda je pljačkaška organizacija promijenila UStav i priključila nas EU _____ Zaboravljaš da je prmijerka u vrijeme "našlusa" bila članica hdz - ovaca i da je ona u "hrvatskom saboru" lobirala za promjenu ustava i priključenje EU. _____ Kakve to veze ima s tramvajima??? ____ Direktor ZET-a, sad pokojni Pevalek, bio je Zagrebčanec i planirao razvoj tramvajske mreže desetljeća unaprijed. ____ Onda ga je bandit maknuo i uništio ZET izvlačeći novce iz njega kako bi ga prezadužio i prometom "ucjenjivao" stanovništvo za osobne potrebe održavanja na vlasti ____ Nerazumljivo??? _____ Prometnu infrastrukturu uređuje pije izbora kako bi neukim stanovnicima "mazao oči" i prikazivao da se nešto radi za odbro tog određenog prostora gdje mu trebaju glasovi. _____ Samo razmisli i pogledaj što se u stvarnosti dogodilo s tramvajima i tramvajskom mrežom u vrijeme "gradonačelnika" - degradirana i neučinkovita _____ A to "iz sjene" podržava "gradonačelnika"??? -- znase, pljačkaška organizacija kojoj je u interesu podržavanje i održavanje svađe među Zagrebčanima i Zagrebčankama kako bi lakše vladali "najbogatijim" gradom u državi, a dato neuki stanovnici ne shvate

Zanimljivo je kako se prodaja naših niskopodnih tramvaja talijanima provela bez pobune stanovništva Zagreba i okolnih naselja koja su prihvatila plaćanje 18 % prireza. ______ Sad u stvarnosti po Zagrebu i okolnim naseljima vozetramvaji u vlasništvu talijana koje ZET iznajmljuje na "leasing", a "mi" plaćamo i dalje talijanima tramvaje izgrađene u "ĐĐ" tvornici vagona u Slavonskom Brodu. ______ Tako da su nam i tramvaji praktički "dotepenci", jer niti jedan nije izgrađen u "Končaru" na Trešnjevci gdje su izgradili prvu tiristorsku željezničku lokomotivu. _________ A ZET sad svoja vozila registrira u Daruvaru kako bi izbjegao skuplje plaćanje registracije i osiguranja u Zagrebu, čime "automatski" osiromašuje gradski proračun novcima dobivenim od poreza na registraciju i osiguranje. ______ Što jasno odgovara pljačkaškoj organizaciji

Na youtube pogledao video zapise stranaca koji su u Zagrebu bili zadnja dva tjedna i svi se lakoćom snalaze po gradu i dive ljepotama Zagreba.

Problem nije u tome što tramvaji ne voze "predviđenim trasama" ___________ Problem je u tome što vozači nemaju pojma kako koristiti razglas u tramvajima pa putnicima na stajalištima reči kuda idu. ________ Nedavno sam gledao turiste koji su pitali vozača ide li prema "Autobusnom kolodvoru", a on im odgovorio da ne ide i onda skrenuo iz Draškovićeve u Branimirovu prema Držićevoj ________ Teoretski nije lagao, ali praktički je prevario turiste, budući je vozio prema autobusnom kolodvoru kojem se zgrada jasno vidi sa stajališta tramvaja na križanju Branimirove i Držićeve, a što turistima koji očito planiraju putovanje autobusom može samo koristiti ________ Drugi problem je i vožnja po Savskoj od Savskog mosta do avenije Vukovar kad vozač niti na jednom stajalištu ne najavljuje ide li prema Jukićevoj ili skreće u aveniju Vukovar. ________ A platili smo taj razglas. _____ U civiliziranim državama zapadne Europe u tramvajima i uatobusima na stajalištima gdje se križaju linije javnog prijevoza putnike obavještavaju razglasom na koje se druge linije mogu premjestiti kako bi došli do odredišta. _______ Kod nas samo obavještavaju da se u autobuse mora ulaziti na prva vrata.

U poglavarstvu i holdingu sve sami stručnjaci sa prometnim faksom. Kada se sjetim afere s istim faksom i preko 60% zaposlenih s istim diplomama u institucijama grada, sve je jasno i transparentno.

Nesposobni kadrovi na čelima i vodećim funkcijama javnih poduzeća, često dotepeni iz druge bivše ex-YU republike, a pozapošljavani na gradski proračun blagoslovom Banditića i njegove dvorske kamarile.