Zbrka zbog biciklističkih prijelaza označenih crvenim. Tko ima prednost na ovom zagrebačkom raskrižju?
Važno je napomenuti, dodaju iz Gradskog ureda za promet, i to da bi se svi sudionici u prometu trebali držati one površine koja im je namijenjena, a na nekim mjestima mora doći do kolizije sudionika i zajedničkog korištenja iste prometne površine, što je uobičajeno zbog nužnog presijecanja koridora kretanja.
Komentari 10
to su radili bandićevi stručnjaci. on nije zapošljavao podobne, nego stručne i sposobne! bravo za mikija, ne vratio se nikada!
pitaj strucnjake iz herceg bosne u gradu je prometni kaos!!ne u smislu guzve vec bolesnih rjesenja..
Nizozemci i Danci žive na biciklima umjesto autima i imaju puno bolji, čišći i tiši život zbog toga, zar je toliko teško nekome pogledati kako to izgleda u najuspješnijim državama svijeta i prekopirati?!
Kako se nesmetano i pametno odvija promet vozila, tramvaja, bicikla i pješaka u Beču; dovoljno je promatrati par sati. Zatim je potrebno da pametni ljudi to primjene za Zagreb. Zatim je potrebno provesti podučavanje sudionika npr. vikendom grupna vožnja biciklimaa i vježbanje kretanja po stazama. Vježbanje bi predvodili prometni policajci na biciklima, tak da i sami uvide sve blagodati biciklističkih staza u Zagrebu.
Jadna li nam majka ako ne možemo ni bicikl voziti da se ne sudaramo bez da nam netko određuje pravila i crta nam ih raznim bojama
Na pitanja "gdje piše da ljudi moraju znati propise" osnovno pravilo pravno je da " nepoznavanje propisa ne opravdava". To je i u našoj državi temeljno pravilo. Ali, naravno, slažem se da ljude treba na što jednostavniji, jasan način, upoznatii sa bitnim, Treba i napraviti jednostavne letke i dijeliti ih. Treba zaista organizirati grupne praktične poduke u prometu, za mlade pogotovo. I zaista mislim da ih trebaju voditi prometni policajci i to da se stalno izmjenjuju...kako bi zorno doživjeli "vrhunsku kvalitetu biciklističkih staza u Zagrebu" i drugdje.
"Jankomir" i "Vrapče" su premali za ekipu!!!
Nekada smo još od vrtića polako upoznavali znakove, prometne propise i ostalo. Danas ta sustavna edukacija od najranije dobi ne postoji i tu definitivno leži ključ problema.
Umjesto da se potiče vožnja / prijevoz biciklima na dobrobit građana (čak i onih koji se voze automobilima) i grada mi imamo prometne propise koji diskriminiraju bicikliste.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Možete li mi dragi" stručnjaci" odgovoriti na pitanje , gdje su ljudi djeca, koji nemaju položen vozački ispit, učili, naučili prometne propise i gdje je zakonom regulirano da to moraju znati, stručnjaci sa "skupim" diplomama,