Za nekoliko stanica vlakom 510 kuna

Još jedna pljaćka,a Sanader je u reštu.Tko je sada lopov?Isto mu je mjesto u Remetincu.Petsto kuna nije nizi do Splita koštala karta.Znaći da je jeftiniji avion nego vlak,a i autobus.....

Za pumbica: GDJE JE TU LOPOVLUK????? ZAŠTO KRITIZIRAŠ HŽ KAD GA KORISNICI HVALE????? ILI LOŠE ČITAŠ ILI SLABO RAZUMIJEŠ???? Citat 1.: \'\'zajednički radnički pokaz za ZET i HŽ prije je stajao oko 300 kuna mjesečno, a sada čak 510 kuna!! Socijalna mjesečna karta stoji pak 247 kuna\'\' citat 2.: Mjesečno za prigradsku željeznicu izdvaja 240 kuna. Za razliku od ZET-a, za vlak je moguće kupiti polumjesečnu kartu, što je meni dobro došlo prošli mjesec jer sam dva tjedna bila na godišnjem – ispričala je Ivana. Objašnjava i zašto je zadovoljna HŽ-om, unatoč činjenici da onih 240 kuna mjesečno plaća za – tri stanice. Na njezinoj relaciji riječ je, zapravo, tek o 10 minuta vožnje... Citat 3.: \'\'Super su mi vlakovi, kod nas u Dugom Selu uvijek vozi neki vlak, kad god dođem na stanicu, čekam najviše desetak minuta. I brzo dođem do grada, inače je to javnim prijevozom živi užas, kaže Mišić.\'\' \'\'U jednakoj je situaciji i 21-godišnja Kristina Kasal, koju smo zatekli kako nakon odrađene noćne smjene čeka vlak na Zapadnom kolodvoru. Iako snena, vrlo je jasno rekla da joj ne pada na pamet plaćati pokaz za javni gradski prijevoz.\'\'

Dajte ljudi malo razmislite - zbog koga ili čega bimorali plaćati tramvajski pokaz, ili općenito kartu za vožnju tramvajom? Oduzimaju nam 18 % od plaće, imaju plaće nekoliko desetaka tisuća pa i stotine tisuća kuna, a nas j..bu u zdravv mozak s 10 kuna za 300 metara vožnje u trajanju i po 10 minuta... Vlakom ste za 20 minuta iz središta grada do Dugog Sela i/ili Zaprešića i to za samo 21 kunu... A tramvajom i autobusom do istog odredišta s istog polazišta vam treba najmanje četiri puta duže... nek si ovi u gradskoj upravi smanje plaće za iznose koje su ukinuli zajedničkom kartom željeznice i tramvaja pa bionda mogli raspravljati je li potrebno plaćanje tramvaja ili nije... Tramvaj i autobus gradske tvrtke je javni prijevoz pa bi kao takav morao biti besplatan. Zašto plaćanjem karata dolijevati novac na i tako pretjerano visoke plaće i tako niškorisnim činovnicima?