Vozači čekaju jer ih detektori na semaforima ne registriraju
Videodetekcija na raskrižjima nije uhodana pa ne reagira priđe li joj se preblizu ili predaleko.
Komentari 8
A ima i toga u Zagrebu? Prva vijest.
a što je s onima za pješake?neki se ponekad uopće ne upale(zeleno) ili traje 5 sec. tako da moraš imati brzinu bolta da stigneš na drugu stranu na vrijeme.neki pokazuju zeleno,a s druge strane gori crveno...itd...itd...
Da, vrlo opasno. Glupsonica s mobitelom prelazi Mandlovu dok joj je na semaforu crveno, uz moje mahnito trubljenje pri skretanju s Branimirove. Naknadnom provjerom ustanovih da semafor za pješake kojeg ja vidim možda i pokazuje crveno, ali zato onaj u kojeg ona gleda pokazuje ZELENO! Taman da nekog satreš na zebri pa onda dokazuj. Ako nešto mrzim onda su to moroni koji prelaze ulicu s mobitelom na uhu, ali baš da ubijem nekog ni krivog ni dužnog...
A pješaci opet nikog ne zanimaju. Ako na križanju Koranske i Vukovarske pješak ne stisne tipkalo gotovo u trenutku kad se prethodno zeleno ugasilo, nema šanse da ulovi iduće zeleno, nego gubi cijeli ciklus. Genijalci su to slagali. Školovani stručnjacii s Prometnog faksa. Nemam lijepih riječi za njih.
Je li moguće negdje pronaći popis križanja koja funkcioniraju na ovaj način? Ja bih vrlo rado pročitao taj popis. Hvala.
– Problem nastaje kad vozači zaustave vozilo nekoliko metara prije zaustavne linije jer ih tada detektor ili kamera ne registriraju i sukladno tome im se ne upali zeleno svjetlo – kaže se u priopćenju Holdingove podružnice. Ovi očito nikad nisuu bili u središtu Zagreba... Tamo se vozila zaustavljaju na \"zebri\" i kreću kad se \"upali crveno\" za pješake... Neki čak polako voze i gledaju ima li drugih vozila kojabi mogla doći \"s boka\" pa kad ne vide nikoga, jednostavno skrenu i \"aju gas\" kako bi \"uhvatili zeleno\" na slijedećem semaforu... Za to vrijeme \"prometni redari\" se šeću po Jelačićplacu i uživaju u sunčanom danu čekajući Godota i primajući nemalu plaću...
badava nama prometni fakultet, toliki stručnjaci kad se vučemo po gradskim ulicama. neki semafori jednostavno traju prekratko,neka križanja imaju malu propusnost. dobar primjer je Heinzelova od Kvatrića prema Slavonskoj,na toj dionici nedostaje druga traka za skretanje lijevo, mislim tu na Zvonimirovu,Branimirovu,Vukovarsku. isto tako treća traka za bus morala bi se prepustiti automobilima. Zapravo jedino rješenje je podvožnjak Heinzelova-Vukovarska tako da vozila u Heinzelovoj ne čekaju više nego da voze sjever-jug.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Jedan od glavnih razloga zašto vozači ne staju uz samu crtu nego prije jest u tome što ne vide semafor ako stanu uz samu crtu jer im je jednostavno previsoko. Pa se moraju naginjati naprijed iznad volana i u tom čudnovatom položaju motriti na semafor. To se na zapadu rješava dodavanjem dodatnog malog semafora na sam stup semafora, ali na visini metar od zemlje. Kod nas bi naravno takav semafor huligani razbili u roku od jednog dana.