VIDEO Vozili smo se zagrebačkom žičarom koja još uvijek čeka dozvolu za rad

Zar tetejac i sekta muzemo nusu donjeli odluku da źičaru sruše jer su pet godina radili na zabrani gradnje. Ova nova gradska vlast je rođena samo za tamburanje lonaca i sisanje proračuna. Ipak je žičara podsjetnik na g. Bandića kao i Bandićeve fontane. A destruktivci iz sekte muzemo znaju samo režati.

Jedan je bio Mile Bandić.

Pa dobro tko piše toliko površne i netočne članke? Nova kabina je nešto veća od stare??? U staru je stalo četiri čovjeka a u novu deset. Po veličini ova nova je barem kao tri stare. I to je nešto veće?? A što se tiče dozvola, zna se tko drži državnu inspekciju a tko je na vlasti u Zagrebu. Tako da ne očekujem da će Žičara uskoro provozati. Da, je Miki na vlasti on bi nekoga podmazao, naravno sa, našom lovom dok je sada ipak malo drukčija situacija.

Nešto je veća od prošle.Pa u prošlu je stalo četvero ljudi,i to jedva,a u ovu stane desetero.

Inspektorat bi htio minirati žičaru sada kada je već napravljena?

Ako se čeka rješenje spora, nikada neće biti otvorena... Mada, sada je Bandić umro, žičara se može nesmetano pustiti u promet, nije više predmet političkog prepucavanja... Te gluposti da je dozvola izdana po jednom, a sada inspektorat buku tumači po drugom pravilniku definitivno spada u birokratska prepucavanja i nema nikakvog smisla... A kriminal, ako ga je bilo, je drugi moment. Tu bez daljnjeg treba prekopati papire pa onda osporavati ako je nešto naplaćeno previše i bespotrebno...

Kada objave cjenik vožnje,promijeniti će joj ime u Žicara Sljeme

Koliko ste platili tu vožnju? Sad opet budu priče; ZET ovo, ZET ono. nije ZET nego MB i njegovi jataci....ZET će, kao i građani Zagreba, sve to krvavo platiti. Nije nepregledna šuma na Medvednici. MB i društvo dobrano su je iskrčili i upropastili

Toliki novci za kutiju koja ide gore dolje.. Mislim da ima barem 68 boljih načina uporabe 700 mil kuna u jednom gradu.. no dobro..

I onda je netko objavio sve malverzacije u vezi zicare i kako se kralo na svakom koraku… i desilo se jedno veliko nista

Voznja traje oko 20 minuta, voznja traje 16 i pol minuta ali sve zavisi od brzine kojom ide veća brzina veća buka, max. brzina 6m u sekundi ako ide sporije 2/3 M u sekundi onda stvara manju buku, tako da je sve upitno

. Buka koju proizvodi skretnica je nepodnosljiva za susjedstvo. Izvođač je nudio zvucno izoliranu verziju ali je grad to odbio isti dan. Dakle bez razmatranja. Upropasten krajolik nakaradnom gradnjom i upropasten mir susjedstva.

Svojim oblikom i veličinom nikak se ne uklapa među ove pitome brežuljke, još uvijek u katastru nije formirana građevinska cestica ima tu još puno problema, kružni tok i ulica iznad nemaju uporabnu dozvolu, sto vise kružni tok je na ilegalnom zemljištu tj. privatnom

U kabinu nikako ne stane 10 osoba, jedino kao sardine u konzervi, pogotovo u zimi kada su ljudi deblje obučeni

Na žičari trebao biti opisan sav kriminal i šlamperaj koji je vezan uz nju i iznos koji je preplaćen(ukraden) , kao spomenik onoj doteploj lopini i kao upozorenje poštenim građanima na to koliko je važno izaći na izbore.

Jako moderno. U Kini i Čileu takve kabine bile prije 10 godina.

Buka koju smije proizvesti postrojenje je visestruko nadmasena i sada se na najbezobrazniji nacin to pokusava izvrdati na nacin da postrojenje proglase prometnicom. Sramotno poigravanje zakonima se nastavlja i nakon bandica

Neće ta žičara biti nikada otvorena. Biti će to spomenik jednom vremenu.

Nikada neće biti otvorena.