VIDEO Otkrili tajnu 50 godina starog ZET-ovog tramvaja: Mnogi se voze i dan danas, a ne znaju
I dok turisti po Europi i Americi skupo plaćaju vožnje starim tramvajima, Zagrepčani si taj gušt mogu priuštiti svaki dan na liniji 2 od Črnomerca do Savišća. Na toj smo trasi i mi ulovili legendarnog Đuru koji je prije nekoliko dana napunio točno 50 godina otkako je stigao na tračnice metropole. Provjerili smo kako se drži, ali doznali i neke dosad nepoznate detalje.
Komentari 13
Pedeset mu je godina tek! Proslavio okruglih pola stoljeća na tračnicama. Misao za Večernjakovu ružu.
Oni stari, prije 1971. gdje se je dalo skočiti na "puffer" i voziti se "jako povoljno i jako opasno"....😊😊
Ima i prozore,koji se otvaraju,što sigurno umanjuje širenje respiratornih zaraznih bolesti.
Za razliku od niskopodnih đurinih koji su smeće, većina ih je izvan stroja i ne mogu se popraviti jer se struktura raspada, ovaj je izuzetno kvalitetan
Jasam se vozio tek od 1975 u njemu, a zadnji put 1993 ali kad skoknem do Zagreba opet ću pokušati naći garnituru samo radi vožnje.
Tehnologija u tom tramvaju je ista kao i u novom samo što novi ljepše izgleda i ima vše plastike. Jasno je zašto nitko nije kupio taj tramvaj pa čak ni u Hrvatskoj.
To je stojadinov mlađi brat, dizajn je isti, samo je malo veći i ima bolje tehničke performanse. Nekoliko ih je iskorišteno za seriju 2100. Dvoje motornih kola stradalo u nezgodi u Ozaljskoj i Tratinskoj ulici. Prikolica i motorna kola pogođenii u raketiranju grada 1995 godine.
dosta je! izbori odmah!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
To je bila kvaliteta. Ovi Končarevi mu nisu do koljena, svako malo se kvare. A za ove polovne Njemačke ćemo vidjet.