U Prilazu baruna Filipovića osvanula dvosmjerna biciklistička traka: 'Jedan dan bumo Amsterdam'

Zašto se uporno zbog rijetkih biciklista oduzima prostor pješacima? Dakle, persona na čelu grada, koja je studirala 15-ak godina, od toga Pravni fakultet sa stopostotnim neuspjehom, si je ufiksirala crtanje staza oduzimajući prostor ponajprije pješacima, te gdje god mogu i automobilima. Dotle se sve ostalo raspada u ovom otužnom, zapuštenom, smrdljivom i poseljačenom gradu koji se izgledom i mentalitetom vratio u '45.

A majke milenice, u šta taj Tomasevic pretvara Zagreb. Pa to je strašno.

Grad treba imati što manje automobila u centru, odnosno manju potrebu za njima. To će postići boljim i bržim javnim prijevozom, biciklističkim stazama koje će koristiti bicikli i romobili. Ništa se ne bi smjelo raditi da ide na uštrb pješaka. Svi zajedno trebaju se kretati u prometu i poštivati propise a ne biti kao muhe bez glave. Jedan od noviji pozitivnih pomaka je i žuta traka u Savskoj isključivo za tramvaje te u njoj neće biti automobila, taksija. Na taj način će se ubrzati promet tramvaja.

Na slici se lijepo vidi kako je dio za automobile - vozne trake i parkiranje dosta širi od dijela za pješake i bicikliste zajedno. Dokle će grad pripadati automobilima umjesto građanima.