Tramvajem prošao unatoč znaku zabrane i izazvao sudar

zaštitari i vozaći dostavnih kombija ne zna se koji su luđi vozaći

otiđite do križanja Čulinečke c. i Av.Dubrava pa pogledajte koliko puta vozači tramvaja prođu kroz debelo žuto,a nerijetko i kroz crveno svijetlo kad idu prema Dubcu jer od benzinske u Dubravi od spomenutog križanja nema nikakvog zaustavljanja za tramvaj,tamo svakodnevno u vrtić vodim djecu i dvaput provjerim je li tramvaj stao prije nego zakoračim na pješački prijelaz

Sokoli uvijek voze po žutoj traci (iako ne znam na temelju čega jer nisu ni policija, ni hitna, ni vatrogasci, a ni taksi), kao manijaci, fućka im se za sve druge, a naročito za pješake.

sad će se vidjeti tko je jači u ovoj priči ZET i ZGHolding ili Sokol Marić,..............slijedi 2 runda...

koliko sam puta uhvatio zetovce da prođu kroz crveno i zatvaraju raskršće s tramvajima

Istina je da ima svakakvih ljudi na cesti. Točno je da se ova zaštitarska vozila voze po žutoj traci , i da se kao taksi i tramvaji voze u kontra smjeru..... , istina je da ja vidim barem jednom tjednono da tramvaj na zadnjoj stanici na Savici prolazi kroz crveno. Znao sam se ljutiti na taksiste kako smetaju prometu i koče ga , vozili su sporije nego što je neki pješak hodao , a sada ovi novi taksiji odnosno vozači divljaju po cestama , ubacuju se ispred drugog vozača , oduzimaju prednost. Meni su se od kad su u Zg barem 4-5 puta ubacili iako su imali trokut ili znak stop i bilo je jako jeb... za prikočiti . A ipak je u svemu sreća da u svim tim iživljavanjem ovdje nabrojanih pojedinaca za sada ipak nema poginulih !!!!

Da razriješim enigmu.Zaštitarska vozila odnedavno imaju pravo voziti se po žutoj traci.Ne znam samo da li to vrijedi samo za vozila koja prevoze novac. Što se tiče demafora na kojem je bio sudar on u odrđeno doba dana uopće ne otvara semafor za tramvaj,a vozila koja se voze paralelno s njim imaju uredno zeleno svjetlo. Što se tiče Čulinečeke tramvaj tamo nema ograničenja za brzinu,ali niti dodatni semafor za tramvaj koji je tamo nužan jer tramvaj ne može stati brzo kao pješak. Što se tiče Savice tamo postoji poseban semagor za tramvaj koji tramvaju zatvori slobodan prolaz 20 sekundi prije nego li to učini automobilima pa ga zato vozači tramvaja ignoriraju.Nema nikakve opasnosti za sudionike u prometu. Za loš rad semafora odgovoran je M;Bezar iz gradskog ureda za promet.Mislim da nema nesposobnije osobe u poglabarstvu.Mora da je Bandićev sin.

@ Sfjonš, vidim da se razumiješ u tu tematiku pa te molim da mi kažeš kolika je najveća dozvoljena brzina kretanja(ne ona koja negdje piše na nekom stupu,nego ona koja je usmeno preporučena vozačima) novog niskopodnog tramvaja na potezu Maksimir -Dubec,a koja je određena tramvajcima u svrhu očuvanja tramvajske pruge i samih tramvaja,jer sam siguran da se tramvajci toga drže ne bi događala opisana situacija na Čulinečkoj

@sfjons. Kada i u kojim NN je objavljena dopuna Zakona o sigurnosti prometa na cestama gdje se dopusta vozilima koja koriste zastitarske sluzbe koristenje traka rezerviranih za promet gradskog javnog prijevoza? Tocno se zna kako i pod kojim uvjetima se vrse i pratnje novcanih posiljki i sve ostale pratnje ali i prioriteti u prometu. Vozila zastitarskih tvrtki s upaljenim ZUTIM rotacijskim svjetlima i krse prometne propise su najobicniji krsitelji prometnih propisa i nista vise.

Od tuđe gluposti i bahatosti nikakvi prometni znakovi nas ne mogu zaštititi...

Ovo kaj se dogodilo nije nikakvo čudo. I jedni i drugi se voze kao luđaci. Zaštitari se bahate ko da su policija, a tramvajci sjvjesni svoje veličine ne poštuju nikoga pa ni semafore.

Po Aveniji Dubrava kod Čulinečke za tramvaj nema ograničenja brzine.Znači dopušteno mu je 50km/H.Riješenje:staviti dodatni semafor za tramvaj koji će mu se ranije zatvoriti nego li autima. Nema rješenja u Narodnim novinama glede vozikana zaštitara po žutoj traci.Dozvoljeno je zaštitarskim vozilima koja prevoze novac vožnja po žutoj traci(iz sigurnosnih razloga-vjerujem da je odluka poglavarstva,a ne države). Ono što fascinira je da vrijedi zabrana vožnje Zet-ovih autobusa po tramvajskim tračnicama od Dubrave do Dubca i obrnuto kako bi se sačuvale tračnice jer je ustanovljeno da tonu.Ono što je smješno jest da se autobosi drugih prijevoznika uredno voze po žutoj traci.Čemu onda interni naputak Zet-a? Po meni na znaku treba pisati da je žuta traka za tramvaj i taxi ili eventualno još i bus(ali samo ZET-a).

Poglavarstvo ne moze svojom odlukom mijenjati zakonske propise i ta odluka je pravno nistavna. Vozila zastitarskih sluzbi na traci posebno obiljezenoj za vozila gradskog javnog prijevoza su u prekrsaju i ona se tu NE SMIJU nalaziti. Za njih vrijede pozitivni zakonski propisi, isto kao i za mene i veliku vecinu vozaca. Ukoliko prevoze novac, zna se procedura i oni istu moraju postovatia ta procedura se NE KOSI s pozitivnim zakonskim propisima. Dakle vozila zastitarskih tvrtki NEMAJU LEGALNO PRAVO koristenja posebno obiljezene vozne trake za gradski javni prijevoz. Tu istu traku ne smije koristiti niti policijsko vozilo, vatrogasno ili hitne pomoci - osim ako nisu u hitnoj intervenciji pood svjetlosnim i zvucnim signalima.

Piše i na plotu...Praksa je jedno,a teorija drugo...

\"Praksa je jedno teorija drugo.\" Tocno, ali sve dok se nesto ne desi i to dodje pred nadlezne institucije pravnog sistema. Tada naglo teorija postane relevantna a praksa se pokaze protuzakonitom.

Mislim da ovo za policiju nisi u pravu.Potkrijepi tvrdnju nekim člankom.