Taksist se prevrnuo zbog premorenosti?

Smjene vozača su po 12 sati, ali su za volanom 8, a ostala 4 sata peru auto i razdužuju ga??? I ta priča prolazi. A koliko su slobodni do sljedeće smjene 12 ili 24 sata ili? Ako je bio slobodan cijeli dan (24sata), kako bi se moglo krivo zaključiti iz priče, onda je nemoguće da nakon 12 sati noćne ide opet u noćnu, nego u dnevnu smjenu. Dakle bio je slobodan samo 12 sati i išao u novu noćnu smjenu od 12 sati. Sramota kako je ovaj clanak lose napisan. Toliko nestručno bez ulaska u srž problema pa pomišljam kako je namjerno nedorečen. Ako se radi 12 sati, 24sata bi trebali biti slobodni, a nakon sljedećih 12 sati rada trebali bi biti slobodni 48 sati i onda bi imali mjesečno ispravan broj sati bez prekovremenih. Po meni uzrok ove teške nesreće je izrabljivanje vozača do iznemoglosti i, ako se što ne promjeni, možemo još sličnih očekivati.

Toliko laži ne iznenađuje a institucije bi trebale provjeriti puno nepravilnosti u radu Cammea.Dugo je trebalo da se ta vijest pojavi u novinama......Sa Cmmeom i na krovu to bi trebala biti nova reklama

Što su maloljetnici uopće radili u 4.25 sami bez roditelja u taksiju

Gazda nije kriv za prekovremene radnici sami sebe tjeraju radit i jos ga traze da rade 16h dnevno 7dana u tjednu.Mozes si mislit.Stite ga i stitili ga budu dok god ne poginu putnici u taksiju po mogucnosti neki koji budu mogli probiti medijsku blokadu.Ovo se dogodilo prije tjedan dana a tek sad vrli nekorumpirani novinari objavljuju.Urednik je ipak popustio ili je premalo placen za zataskavanje.

I onda mi netko kaže da je socijalizam bio loš, 8+8+8, a gle danas, idila, rob non-stop, 24h, užas ;(

klasicno izrabljivanje radnika

Linić je oprostio Cameu ogroman dug državi - dakle svima nama! A to što neiskusni vozači rade u prometu po gradu znaju svi u Zagrebu! Također je poznato da su im smjene predugo, da su potplaćeni, da je puno nepravilnostinosti u radu...a inspekcija nikako da im zakuca na vrata. Riječki klan se počeo raspadati - vrijeme je da i Cameo dođe na red. Nadajmo se prije nego strada više ljudi!

Gospodin Minevski i u svojoj izjavi priznaje indirektno ( da vidim inspektorat prometa hoće linreagirat) da krši zakon o radu i maksimalno dozvoljeno rada. Ako vozači efektivno voze 8 sati, smjena im je 12, a imaju 4 sata " ostalogg rada i obveza" onda na grubi način krše zakon o radu! On dozvoljava samo 48 sati rada tjedano, ( 6x8) ili iznimno 60 sati rada ako prosjek zadnjih 12 tjedana ne prelazi 48 sati! I u tom slučaju smiju radit samo 10 sati u tijeku 24 sata, pa tako i opet Cameo grubo krši zakon o radu za najmanje 2 sata previše od dozvoljenog! Ako im je Linić oprostio dugove, hoće li im inspektorat prometa oprostit kazne po svakom vozaču i prekršaju? Tu je i nadležna inspekcija rada za nadzor zakazala! Živio krupni kapital opljačkan na leđima zaposlenika!

zanima me tko je zataskavao tu vijest da nije odmah bila objavljena u novinama.ipak su stradala djeca kja bi morala imati neku sigurnost jer su to profesionalni vozaci ako jesu u cameu jer sada vise ti netreba skola za bavljenjem nekog zanimanja svi mogu zavrsiti brzi tecaj i to je to a ja gulil3 godine skolu najbolje ukinuti srednje obrazovanj i svi na tecaje i dobimo majstorske diplome boze kuda to vodi

Hvala Bogu da su svi živi,to je sve što ja kao supruga vozača mogu reći.Imamo dvojicu sinova istih godina kao i ovi dečki koji su nastradali, jedan čak ima i isto ime...muž noćima ne spava,,,ali ne od silnih poziva odod CAMEA ,NEGO OD NOĆNIH MORA,jer naravno da nitko nije ni nazvao od o1nog dana kad su ga dopremili u bolnicu, toliko o vašem svakodnevnom kontaktu ti seronjo kapitalistički,..jadan smo mi narod dokle će nas jahat takve prikaze !?Koliko ti sati ljudi dnevno rade?Koliko imaju pauze u tih 12 sati?Koji je danas datum,a ti još nisi isplatio plaće za 5-ti mjesec?Zašto je CAMEO najjeftiniji...zato jer ti radnici plaćaju onu razliku u cijeni,a rade zato jer imaju djecu,koja nakon škole isto tako nerade,jer imaju žene koje nerade,pa se trude raditi što više da naprave onih famoznih 20000 kn prometa i dobiju od toga 20%,od kojih ćeš im ti opet uzeti 300 kn zbog smeđih čarapa,300 kn jer su stali negdje da se odmore,700 kn ako ti razbiju svijetlo na autu itd...mogla bih do sutra.Ovaj put ih je čuvao BOG,a hoćemo li svi čekati sljedeći put da se dogodi nešto gore,šutjet ćemo i biti sretni što radimo,12 sati ,16 sati bez slobodnih dana jer glavno da se radi !???

Moderno robovlasnistvo!! Dok netko "bitan" ne nastrada nece institucije reagirati i provoditi zakon. Koliko je zakonom dozvoljeno prof.vozacu voziti u Hr? U Njemackoj imaju ugradene tahografe u taxima i kartica,8 sati i gotovo. Ipak smo mi selendra i takve stvari ce doci kod nas za 15 god.

Ljudi, zaobilazite ovu organizaciju (to nije obično poduzeće) koja radi na tome da na nepošten i nezakonit način monopolizira cijelo hrvatsko tržište taksi prijevoza (kada to uništi bacit će oko na neku drugu djelatnost koja radi s gotovinom). Princip je sljedeći : izravna povezanost s političkim strukturama koja omogućuje ulaz u svaki grad, županiju bez ikakvih birokracijskih zapreka, spuštanje cijena ispod realne razine (kad riješi svu konkurenciju dignut će koliko im se prohtije), za to vrijeme spomenute veze u strukturama vlasti daju maksimalni vjetar u leđa u vidu oprosta dugova, zaštite od inspekcije i amnestije od svih mogućih kršenja zakona. Naravno tu je i klasično, besramno, kao što vidimo, izrabljivanje svoje radne snage. Djelatnicima želim sreću, zdravlje i da što brže nađu bolji posao.

Žao mi je ljudi koji voze za Cameo, dva puta sam ušla u njihov taxi i nikada više. Htjela bih još živjeti. Jednom me vozio neki klinac koji je valjda tek položio pa važan što se uhvatio volana vozio po gradu kao kamikaza, drugi puta, noću, vozač je bio tako umoran da su mu padali kapci, pio cijelo vrijeme nešto iz dvolitrenke-nadam se vodu. A o tome da sam ih morala navoditi do svoje ulice, ne moram govoriti, a ne stanujem daleko od Centra. Nisu bez razloga 1777 morali polagati turistički ispit, znati strani jezik i što je bajvažnije znati voziti.

Umjesto Cammeo taxi radije bi pozvao bivse zagrebacke prvake u sahu. Bio sam svjedokom kada su par puta svojom voznjom ugrozili mene i druge sudionike u prometu. Ne kazem da su svi divljaci, ima ljudi koji normalno zaradjuju svoj kruh i normalno se voze. Al ima ih i koji uredno prolaze kroz crveno, voze slalom po cesti a pogotovo mi je nelogicno kada dodju blizu lezecih pa onda jos nagaze po plinu. Jadni oni koji kasnije kupe te aute,hehe!

Evo ti Zoki više rada ... to je tebi na grbu.

Minovski je kao Isus, sada nas je nahranio za danjih tjedan dana, ne trebamo ništ više jesti. Samo državni inspektorijat ne smije ništa poduzimati. Pitanje je koliko mu vozača ima dozvolu za obavljanje taxi djelatnosti. Naročito po noči.

I taj problem prekovremenih i premorenosti vozača o ne samo taxija, veći raznih dostavnih vozila B kategorije o kojima nitko ne govori i ne piše je jednostavno rješiv. Ugradnja tahografa kao na vozilima C kategorije dala bi i policiji ii inspektoratu odličan uvid u parametre vožnje, te im omogućila sankcioniranje i vozača i firmi (naravno, ukoliko su isti u prekršaju).

Neznam ništa o Cammeu,ali vozače srečem svaki dan u prometu.To je prestrašno,gdje ih samo regrutira?

Pa sto rade 4 sata kada zadužuju i razduju vozila. Ma sve će to tata Linić srediti !