Svaki put kada prođe tramvaj, prozori nam podrhtavaju i ormari se ljuljaju, a posuđe u njima zvecka, žale se stanari Zvonimirove 35 i 37. Na dijelu koji se nalazi točno preko puta njihovih zgrada, naime, pruga je ulegnuta pa kada tramvaj uleti u tu rupu loveći zeleno svjetlo na semaforu, objašnjavaju, od vibracija im se tresu stanovi. – To je toliko jako da često, bez imalo pretjerivanja, pomislimo da je potres pa provjeravamo u aplikacijama jesu li seizmografi zabilježili nešto – govore stanari. Među njima je i Dragica Kekić-Pavlović, koja napominje da problem ne zahvaća samo njihove dvije zgrade, već isto proživljavaju i susjedi na potezu od križanja sa Šubićevom pa sve do Heinzelove, budući da je, kaže, pruga u lošem stanju duž cijele te dionice. I traje to posljednjih desetak godina, ističe, a situacija je postala neizdrživa nakon potresa.
TRAŽE DA SE DIONICA SANIRA
VIDEO Stanarima dozlogrdilo: Kad tramvaj uleti u rupu na pruzi, kod nas se ljulja kao da je potres
Tijekom dana je još i podnošljivo, ali navečer ne možemo spavati od škripe i vibracija. Pokrenuli smo i peticiju, a ZET-u i Gradu poslali i 30-ak pritužbi
Komentara 18
KA
Interesantno da ovim "stanarima" nije nista smetalo kada je nasim Zagrebom vladao njihov velikib.
V0
Isto je u Vlaškoj; potres kada prodje tramvaj!
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
tomsome, koliko vidim upravo ti iznosiš tvrdnje bez argumenata, pa mogu predložiti da na stranicama Gradske plinare Zagreb d.o.o. (to je ona plinara koja je vlasnik plinovoda i brojila, za razliku od plinare-opskrbe koja prodaje plin) pročitaš financijske izvještaje od 2014. do 2024. i vidjeti ćeš da se više ulagalo u plinovodni sustav u vrijeme Bandića nego ove vlasti. Isto tako na stranicama Vodoopskrbe i odvodnje imaš izvješća ali samo za 2022. i 2023., dok na stranici FINA-e imaš i za 2024., starija izvješća se skrivaju, a kad u njima pogledaš koliko je u ovim godinama obnovljeno vodoopskrbne mreže ili mreže odvodnje i usporediš sa ukupnom dužinom tih sustava vidjeti ćeš da je u tim godinama dinamika takva da za obnovu vodoopskrbne mreže treba 300-500 godina, a za obnovu mreže odvodnje 1000 godina. ZET izvještaji pokazuju u zadnjim godinama pad broja kilometara koje vozila prijeđu u godini, što jasno ukazuje na već opjevano preskakanje vožnji, i istovremeno konstatntno povećavanje subvencija iz Grada, dakle lošija usluga uz povećanu subvenciju. Dakle izvješća ZET-a, VIO, i GPZ kao ergumentirani dokumenti su u suprotnosti s tvojim tvrdnjama. Vrelovodi naravno čak nisu niti pod Gradom, nego HEP-om