Stanare u Dugavama ogradit će kružnim tokom?!

Zamisli da iz ulaza dodjes na cestu?? Dobrodosli u zivot u gradu.

Prestanite kolektivno plaćati poreze i doprinose za svoje zgrade pa da vidiš kako će vas poslušati. Ali u podvojenom društvu gdje svi imaju svoje veliko JA to je nemoguće.

moju djecu nitko ne dovozi u školu ili iz škole,idu pješke

Da plaćaš im poreze i doprinose a oni ti frknu cestu uz zgradu za zahvalnost. Ti projektanti su budale svoje vrste, valjda su se naigrali Sim City-a pa misle da mogu svoje gluposti prenesti u život. Malo sam pogledao tajj projekt pa ne vidim razlog da tu bude cesta jer svejedno ionako će opet biti gužva na izlazu tog kružnog toka. Uostalom imaju malo dalju lokaciju. Nedajte se jer oni bi vam rado napravili cestu i kroz vaš dnevni boravak, samo im je da se rade ceste i obrće novac, briga ih što će ugrožavati nečiji život.

Kaj svigdje morate sa autom , i na wc ???...!!!! Krenite 10 ak minuta ranije i parkirajte se dalje od škole pa neće biti gužve !!!

Nadovezujem se na pisanje @lukarak: - još jedan dokaz kako \"novi Zagreb\" nikad nije postao stvarni dio grada Zagreba. Bila i ostala \"spavaonica\", pa se ljudi čude... ma vidi vraga, izađeš na ulicu, a kad tamo auti i promet...

\"kružni tok neće dopustiti ni po koju cijenu\" je, je...moš mislit...tak su se i ovi moji iz Zapruđa kleli da neće nikad dopustit da im naprave benzinsku nasred parkirališta i da će se leć na cestu ako treba...aha...kak da ne...dok se njih 50 dogovorilo INA je već prekopala sve i počela tankat...a vi se fino j***** oćete il nećete...

Hm Neče ih ograditi kružnim tokom, nego pokušati regulirati prometnu gužvu. Hrvatići vole doći sa planina i ravnica u mrski Zagreb, a kad kupe stan, u dvorištu koje nije njihovo, imali bi Velebit, Slavoniju, Hercegovinu, Kornate i ostale ljepote. Nee ide to tako. Prije nego izađem na ulicu, propustim 10-20 automobila, a stanujem u predgrađu. Tako to ide, nažalost, u gradu sa ovolikim brojem limenih ljubimaca.

Pa to nije normalno – kritičan je Ačkar. Zna li onda \"Ačkar\" što normalno jest i čime se normalnost mjeri? Ipak, vjerujem da je ta \"naša\" cestogradnja loša u odnosu na to koliko je skupa. Ako pogledate zaobilaznicu kakvu jeje (prije 10-ak ili više) godina napravio Graz tu se vidi da netko zna misliti. Napravili su tunel ispod grada za brzi promet ali koji može poslužiti i kao atomsko sklonište ili ratno sklonište ZA CIJELI GRAD! Do takvog čega \"naši\" još nisu došli.

Neka naprave novu školu na Jakuševcu pa neće trebati kružni tok niti ništa. rasteretila bi se ova škola. Zemljište postoji, tamo gdje je nekad bila Pučka škola i ono je gradsko. Ima ga gotovo 3 hektara. Gdje je problem, pa recimo da gleda direktno na smetlište koje je gradonačelnik obećao zatvoriti ove godine...

A zašto rade još goru varijantu nego što je sada, mislim živim točno u toj zgradi i znam što se događa svakog dana, zašto nisu išli na opciju spajanja južnog rotora koji je u toj istoj ulici sa dvosmjernim parkingom gdje treba \"uništiti\" 1o metara trave da bi se dobila propusnost već su išli na opciju 100 metara trave i drveća, očigledno su nekome džepovi žedni ili projektanti su nečiji rođaci sa završena prva 4 razreda osnovne škole. Ako netko ovo iz grada pročita slobodno me kontaktirajte kao projektanta napravit ču Vam to pro bono i uštedjeti minimalno 10 puta više \"naših novaca\"

Strašno je da se nitko nije sjetio jednostavno postaviti znak zabrane za bočno parkiranje i time rješiti problem. Stanujem u zgradi i problem se desi jer zbog bočno parkiranih automobila ne mogu se mimoići autobusi sa osobnim autima. Tako bi zgrada izgubila nekih desetak parkirnih mjesta . Ovako ćemo izgubiti parkiralište sa sjeverne strane zgrade i slobodno kretanje prema zelenim površinama. Autobusi ionako neće moći proći na suženju za izlaz. i njih planiraju i dalje regulirati ko i do sad tako da sa ovim nisu ništa rjiješili.

– Pa zamislite da odmah iz ulaza izađete na cestu na kojoj se svakodnevno proveze nekoliko tisuća automobila. Pa to nije normalno – kritičan je Ačkar. Ma nemoj? Dođi u središte Zagreba, na Trg Petra Preradovića. Ogromna betnska građevina bezbez stanara zauzela cijelu površinu dvorišta i zatvorila protok svježeg zraka starosjediocima. Uz to dovela i višak vozila na uske ulice tog dijela istog grada. Protiv toga je bilo preko 50.000 stanovnika. A protiv nove prometnica na livadi buni se njih nekoliko predstavnika suvlasnika 153 stana. 50.000/153=326 Tristotinedvadesetšest puta manje građana se buni protiv nove prometnice, nego što ih se buni protiv izgradnje praznog betosnkog protora unutar gotove zrbane cjeline, koja je nekad bila zaštićena.

Malo sam pogledao Dugave na Google-u. Zašto uopće netko vozi svoju djecu do ulaza u školu? Zar je nepokretno? Pa škoja je usred parka kojeg okružuju stambene zgrade. Nekad smo to zvali dvorište. U Središću je zabranjeno, čak i stupičimaičima onemogućeno, ulaziti unutar kruga zgrada. Parkirališta su im izvana, tako se djeca slobodno kreću unutar \"četri zida\" stambenih zgrada. Ovi u Dugavama bi se morali boriti za zatvaranje prometa unutar tog kružno izgrađenog stambenog bloka. I potpuno onemogućiti ulazak i vlastitih vozila u taj protor.

nepismenom novinaru: ne postoje predstavnici stanara nego samo predstavnici suvlasnika koji zastupaju interese suvlasnika zgrade a ne interese stanara.

Nekad su djeca hodala u školu, danas od njih prave debile od najmanjih nogu.

pa ako im smeta promet, nek se odsele na selo.