Koliko uistinu zarađuju vozači tramvaja i radnici koji rade na kamionima za odvoz otpada? Nekoliko dana uoči najavljenog štrajka članova sindikata ZET-a i Holdinga, pitanje je to o kojem se žestoko raspravlja. A brojke koje se mogu čuti u javnosti izuzetno su proturječne. Grad Zagreb jučer i danas poslao je brojke kojima raspolaže, a koje pokazuju da su plaće mnogo više nego što tvrde radnici. Navode tako da je prosječna isplaćena neto plaća za komunalnog radnika s dodacima u podružnici Čistoća u srpnju 2026. iznosila 1650,61 eura, s tim da je minimalna isplaćena plaća bila 1272,30 eura, a najveća neto plaća isplaćena komunalnom radniku iznosila je 2250,81 eura.
Što se tiče vozača ZET-a, najmanja isplaćena neto plaća vozača autobusa (srednja stručna sprema) iznosila je 1661,14 eura, dok je jedna od najvećih plaća isplaćena vozaču autobusa u srpnju iznosila 2725,05 eura. Dio sindikata odlučio je sada demantirati te navode te izložiti, kako kažu, pravu istinu. Priopćenje objavljeno na stranicama Sindikata komunalnih, prometnih i srodnih djelatnosti prenosimo u cijelosti.
– Posljednjih dana građanima se preko medija serviraju iznosi pojedinih isplaćenih plaća radnika Zagrebačkog holdinga i ZET-a. Objavljuju se prosjeci, najveće isplate i primjeri radnika koji su u jednom mjesecu dobili 1.600, 2.000 ili više eura, uz poruku iz koje se lako može zaključiti: „Pogledajte koliko zarađuju, a još žele štrajkati.“ Problem je što se pritom ne uspoređuju iste stvari.
'Prošlo je pola godine, a stanje je još grozno': Zagrepčanin pokazao kako danas izgledaju park-šume u srcu grada
Konačna isplata na račun nije isto što i osnovna plaća za redovan rad. U iznose koji se ovih dana pojavljuju u medijima ulaze prekovremeni sati, noćni i smjenski rad, rad vikendom, različiti dodaci, prijevoz te osobne porezne olakšice. Večernji list, primjerice, navodi komunalnog radnika s isplatom od 2.250 eura, ali istodobno navodi da je riječ o radniku koji je radio treću smjenu, imao 15 prekovremenih sati, primao 228,82 eura prijevoza i koristio porezne olakšice za uzdržavane članove. To nije njegova osnovna plaća.
Za usporedbu, prema našem obračunu za 174 sata, bez godina staža i bez prehrane, komunalni radnik, cestar ili asfalter s koeficijentom 1,80 i dodatkom od 10 posto za uvjete rada ima oko 1.371 euro bruto, odnosno 983 eura neto. I tu dolazimo do pitanja koje se u javnim priopćenjima puno rjeđe postavlja: zašto radnici uopće imaju toliko prekovremenih sati?
Na službenoj stranici Zagrebačkog holdinga vidi se niz poništenih i ponavljanih natječaja za operativna radna mjesta. Tijekom 2025. poništavani su, među ostalim, natječaji za grobara, vrtlara i komunalnog radnika u Gradskim grobljima, a na arhivi natječaja vidljivo je i stalno traženje asfaltera, cestara, pomoćnih i drugih operativnih radnika. Kao zaposlenici znamo što stoji iza dijela tih poništenih natječaja: na određena radna mjesta kandidati se nisu javljali, među ostalim zbog niskih početnih plaća i zahtjevnih uvjeta rada.
Ali posao nije nestao. Kad nedostaje ljudi, postojeći radnici moraju pokriti posao. Rade dodatne smjene, vikende, noću i prekovremeno. A onda se upravo isplata povećana tim dodatnim radom stavlja pred građane kao argument da su njihove plaće već dovoljno visoke. To je slika kojoj nedostaje ključni kontekst.
Bazen špansko
Radnik koji zbog manjka zaposlenih odradi desetke dodatnih sati ne zarađuje „previše“. On jednostavno radi više. To plaća svojim slobodnim vremenom, odmorom, obiteljskim životom i, dugoročno, zdravljem. Istodobno, kada se govori o „realnim mogućnostima“ Zagrebačkog holdinga, daleko se manje govori o menadžerskom dijelu sustava.
Zagrebački holding javno objavljuje primanja Uprave i voditelja podružnica. Usporedba javno dostupnih podataka pokazuje da su osnovne bruto plaće voditelja pojedinih podružnica od 2022. do 2026. rasle za otprilike 24 do gotovo 66 posto. Kod Zagrebačkih cesta govorimo o rastu s približno 3.472 na 5.500 eura bruto, a kod Gradskih groblja s približno 3.320 na 5.500 eura. Ni to nije cijela priča o strukturi upravljanja.
Još u siječnju 2022. Zagrebački holding raspisao je u samo jednom natječaju devet mjesta voditelja službi i jedno rukovodeće mjesto u Korporativnim servisima – od logistike i unutarnje revizije do strategije, nekretnina, projekata, nabave, ICT-a, sigurnosti i odnosa s korisnicima. Funkcije voditelja bile su četverogodišnje mandatne funkcije. Arhiva natječaja pokazuje da se i nakon toga kontinuirano popunjavaju mjesta direktora sektora, direktora službi, voditelja, eksperata i specijalista. Nitko ne tvrdi da takvi poslovi nisu potrebni niti da odgovorni menadžeri ne trebaju biti dobro plaćeni.
Ali onda isti kriterij mora vrijediti i za radnika. Ako je normalno povećavati menadžerske plaće, zapošljavati direktore, voditelje, eksperte i specijaliste te formirati cijeli sustav korporativnih funkcija, onda se svako povećanje osnovne plaće komunalnog radnika, cestara, asfaltera, grobara, vrtlara ili vozača ne može predstavljati kao prijetnja građanima i financijskoj stabilnosti sustava. Pogotovo ne tako da se građanima pokaže konačna isplata radnika koji je radio noću, vikendom i prekovremeno, a prešuti koliko njegova osnovna plaća zapravo iznosi.
Zato tražimo vrlo jednostavnu stvar: Kad govorimo o plaćama – pokažimo cijelu sliku. Pokažimo osnovnu plaću radnika. Pokažimo koliko je odradio prekovremenih sati. Pokažimo zašto tih prekovremenih ima toliko. Pokažimo koliko je natječaja za operativne radnike propalo ili se moralo ponavljati. I pokažimo koliko su u istom razdoblju rasle menadžerske plaće i koliko se širila menadžerska struktura. Tek tada građani mogu sami zaključiti tko ovdje govori o stvarnoj cijeni rada, a tko iz cijele slike bira samo brojke koje mu odgovaraju. Radnici Zagrebačkog holdinga nisu protiv građana Zagreba. Oni svaki dan rade za građane Zagreba.
Čiste grad, održavaju ceste, asfaltiraju, uređuju parkove, održavaju groblja, tržnice i infrastrukturu te rade poslove bez kojih Zagreb ne može funkcionirati. Ne traže privilegije. Traže da redovan rad ima vrijednost od koje se može dostojanstveno živjeti – bez toga da do pristojne plaće moraju dolaziti noćima, vikendima i prekovremenim satima. Ako govorimo o plaćama, recimo građanima cijelu istinu.
Otvori KEKS Pay
Kao ing. u Hodingu sa 35 godina staža, za 8 mjesec sam dobio 1440 Eura plaću. Sve ove nebulozne cifre su novinarske laži. Bilo bi jako lijepo da imamo 2000 Eura kao što pišu.