VIDEO Prvi dojmovi sa zagrebačkog rotora: Situacija je dobra, ali bojim se da tako neće ostati

jeste li razočarani što nema gužve?

SVIM PROMETNIM STRUCNJACIMA NA OVOM PORTALU PREDLAZEM DA SJEDNU U AUTO I ODU U BEC NA KAVU , NIJE DALEKO 360km, NAROCITO OKO 8h ili 17h, A MOGU U BILO KOJI DRUGI GRAD U EUROPI ......

Nemojte slučajno objaviti ime pametnog stručnjaka koji je osmislio obilazak rotora jer će ga oma još "pametniji" smijeniti.Bio je toliko mudar da je i koristio i novinare da uplaše malo ljude i pronađu alternativne pravce.

Jbt, grad od milijun stanovnika kojeg presijeca rijeka a ima samo tri funkcionalna mosta. Gradnjom rotora samo će još efikasnije opteretiti postojeće mostove jer će se sav prtomet opet zabit u njih. Umjesto da prvo grade novi most i rasterete postojeći rotor oni će par godina upgrade-ati postojeći rotor da bi samo dodatno opteretili postojeće mostove. Prestrašno. Za napravit most ipak treba riješiti neku širu urbanu situaciju, a rotor je priča "radimo samo da se vidi da se nešto radi". Još da ga naprave u realnom vremenu do godine dana. To čudo će se razvlačiti godinama.

pa naravno da nema gužvi, nikada ih nije ni bilo, druga je stvar što ljudi ne znaju voziti na i oko rotora.... ovako im je sve jasnije, jednostavnije, da je napravljen most prema jJaruni sve bi bilo puno bolje

Aj dosta s tim rotorom, dosadili ste Bogu i Vragu. Kao da dajete epizode Santa Barbare unedogled.

Mislim da je dosta ljudi na godišnjem,hvala Bogu imamo i skijaša.

Pitanje za banditosa - gotovo sve bolnice u gradu Zagrebu su u sjevernom dijelu grada, u brdu, više ili manje teško dostupne. Iznimka su trauma, klaićeva i institut za tumore koje su u središtu grada, no opet zbog gužve ii nemogućnosti parkinga teško dostupne. Zar Novi Zagreb ne zaslužuje barem jednu bolnicu?

Ako je rotor bio problem i sad je "nestao" onda dolazim do zaključka: PREKINITE RADOVE i počnite graditi dva mosta, jer je cijena ista, a mostovi su potrebni - jedan "Jarunski" i drugi "prisavski". __ Gužve nema kad je rotor zatvoren i puštene u promet obilaznice dovoljan su "novinarski dokaz" za početak gradnje mostova preko rijeke Save kod Zagreba. __ Prenamjenu novca "gradonačelnik" i tako stalno provodi pa bi ovdje bez problema mogao novce za "tunel" prenamjeniti za dva mosta koji bi bili gotovi za isto vrijeme kao i iskop "tunela" za rotor koji je očito jedini uzrok prometnih gužvi na Slavnoskoj, Savskoj, Vukovarskoj

Nisam prometni stručnjak,ali mislim da će nakon završetka rotora biti zakrčena Avenija Dubrovnik kod Avenue Malla . Trebalo bi uz 2 mosta denivelirati brze pravce istok- zapad na stupovima kao u Njemačkoj. Novac povući iz EU findova,bar je Bandić zaposlio puno stručnjaka.

Zanimljivo je kako se lako obmanjuju čitatelji. __ Nakon zatvaranja rotora odjednom više nema prometne gužve u Zagrebu. __ Pitanje: Kakvi su to prometni "stručnjaci" koji su dopuštali desetljeće prometnih gužvi i zbog njih gospodarske gubitke??? __ Kako je moguće, uz sve IT stručnjake da nisu prije preusmjerili 7.000 kamiona na druge gradske prometnice??? __ Da su prometni "stručnjaci" preusmjerili 7.000 kamiona "ngdje drugdje", ne bi morali niti graditi rotor, kamoli ga zatvarati i time dokazivati da nije bio niti potreban.

Jesam, renovirao sam sve u svom stanu. __ Nije mi mafija određivala cijenu i radnike. __ Odeš u dučan i kupiš potrebno, zasuščeš rukave i napraviš potrebno. __ Ovdje mafija određuje gdje, tko i kad će raditi poslove koji koštaju najmanje trostruko više od stvarnih troškova. __ Samo neuka budala (bez uvrede stvarnim medicinskim budalama) može vjerovati da rotor treba tunel, a ne da Zagreb treba funkcionalne mostove kojima bi rastereto prometnice. __ Samo neuka budala (bez uvrede stvarnim medicinskim budalama) može vjerovati da je "nestalo" vozila sa zagrebačkih prometnica preko vikenda. __ Ako je, "prema službenim pokazateljima" dnevno rotorom vozilo sedam tisuća (7.000) kamiona, GDJE SU NESTALI??? __ Očito sad tih 7.000 stvaraju prometne gužve na drugim križanjima područja Zagreba da bi došli do istih odredišta do kojih su dolazili do petka,ili nedjelje, prije zatvaranja rotora.

Nisam prometni stručnjak,ali mislim da će nakon završetka rotora biti zakrčena Avenija Dubrovnik kod Avenue Malla . Trebalo bi uz 2 mosta denivelirati brze pravce istok- zapad na stupovima kao u Njemačkoj. Novac povući iz EU findova,bar je Bandić zaposlio puno stručnjaka.

Zanimljivo je i "nešto drugo" - nema velike gužve, a baš nitko ne spominje ZET __ Gdje su nestali ZET-ovi putnici, na koji su način oni danas dolazili do radnih mjesta, ili uhljebničkih fotelja???

Da, da, kad "ono" počinju školski praznici???

Studiju za mostove ??? __ Studsiju za mozak onima koji predlažu studiju za mostove. __ Most je gradio i Leonardo Da vinci, tako da isključivo pljačkaši i mafijaši traže sudiju za mostove u Zagrebu. __ Gdje ih graditi??? __ Dovoljno je pogledati na Google-u i vidljivo je gdje su mjesta za mostove između Jadranskog i Domovinskog mosta. __ Savski kolni most (1938., projektant: Milivoj Frković) i Novi željeznički (zeleni) most (1939., projektant ing. Jure Erega) su najjednostavnije rješenje za smanjenje prometne gužve između sjevernog i južnogo dijela urbanog područja Zagreba. __ Mogu biti izgrađeni u najduže godinu dana u brodogradilištima Uljanik i 3. Maj - ta su brodogradilišta gradila brodove duže od 300 metara pa nema nikakvog opravdanja da ne mogu ili ne znaju izgraditi čeličnu konstrukciju mostova koji već postoje. __ Od Bočarskog doma most može biti postavljen na ulaz u "Budući park na Kajzerici" __ Kod "kockice" postoji velika zapuštena livada, a s druge strane rijeke Save je Hipodrom - dovoljno prostora za most __ Od Ulice Trnjanski nasip prema Bundeku i ulici Savezne republike Njemačke može biti "dupli" most, jer prostora ima na obje stane __ Dva mosta kod jarunskih jezera bila bi rasterećenje zapadnog dijela urbanog dijela Zagreba, a bili bi udaljeni 3km - jedan u prostoru Jarunske ulice na "bolnicu u Blatu", drugi u produžetku Petrovaradinske. __ nema tu građevinska mafija što tražiti - nacrti postoje, garditelji mostova postoje, samo je potrebno prenamjeniti novce

kao što rekoh, dramatizirate... Zagreb je mali grad, na rotoru su gužve rijetke i riješe ih 2 prometna policajca u špicama, jedina korist je da se omogući tramvajski promet do laništa, eventualno nove bolnice koju će Banditić izgraditi(hahahha) i to je to. Potrebniji je most prema Jarunu ali kako ti to da objasniš polusvijetu kojem je vrh djelovanja fontana i žaruljivu po cesti u Mesničkoj!!!

Svi su pobjegli sa rotora pa je tamo sve prazno i protocno, zato je ostatak grada u kolapsu (slavonska/ljubljanska avenija i sve uokolo),

Mogli ste uz to biti i na preostala dva mosta pa usporediti stanje na njima da biste mogli pisati kako "nema problema" __ "problem" je samo pomaknut na druge mostove i pravce.