Ponyjem na posao 40 godina

kakvo "bicikliranje"? Mislite na voznju biciklom? Bi li analogno tome voznju automobilom trebalo zvati automobiliranje? A let avionom avioniranje?

Ja isto obožavam vožnju biciklom. Ali, nije li zapravo razlog sve večem broju biciklista nešto drugo, možda neimaština?

Kako su staze ucrtane to granici nekada sa gluposcu. Uzete su sa pjesacke zone, a onda pjesaci idu po njima i.... Kojih 300 kilometara biciklistickih staza ?!?!

Kad se navodi ova kilometraža biciklističkih staza, zaboravlja se napomenuti da u nju Grad Zagreb uredno računa i savski nasip, i stazu oko Jaruna, i sljemenske staze (?). Stvarna brojka kvalitetno uređenih staza je vrlo vjerojatno manja od 20 km....

staze su kao i gradonačelnik, smiješne, nelogične, kriminalne....

Najbolji odraz odnosa zagrebačke uprave prema biciklu kao prijevoznom sredstvu je ispred njihove zgrade na Trgu Stjepana Radića: oko 200 parkirnih mjesta za automobile i nekoliko mjesta za bicikle. S obzirom na to, drugačiji odnos prema bicklu kao prijevoznom sredstvu naivno je i očekivati: ti ljudi voze jednom godišnje, kad dođu novinari. a u međuvremenu bi gradili podzemne garaže u najstrožem centru za stotine milijuna kuna i tisuće automobila.

Te vožnje po gradu, mislim da su za zdravlje tih ljudi veća šteta od koristi! Kakva ti je korist voziti se po Zelenom valu pored tisuće upaljeni auta i izgoretina iz auspuha! Korist vožnje bicikla vidi se tek, kada par mjeseci vozite po prirodi, malo niz brijeg, malo uz brijeg! Da vidite kak vam se (po domaći) otvore pluća! Jasno ne smijete biti pušač, jer onda vam ne pomogne ni sto bicikala! Inače isto koliko je nezdravo voziti gradom, toliko je opasno i biciklisti su stvarna opasnost za vozače auta, zapravo u opasnosti su da ne budu pregaženi, pogotovo jer su ovisno o danu kada voze vrlo slabo uočljivi!

Propis o silaženju s bicikla na zebri je stvarno diskriminirajući prema biciklistima.