Od Draškovićeve do Ilice pod zemljom u tramvaju
Podzemlje je trebalo vrvjeti ljudima, a na donjim etažama putnici bi dolazili na perone i odlazili u dućane. Na svjetlo bi izašli nakon Britanca
Komentari 7
Pitajte se tko nije to odobrio....pa naravno Beograd jer se Beograd u tim godinama uzurbano gradio.
Od Draškovićeve do Ilice pod zemljom u tramvaju ::: Je li u obzir uzt potok Medveščak??? __ naime, kroz Jurišićevu prolazi taj potok koji je pretvoren u glavni gradski odvodni kanal koji se po Račkoga ispod Đamije prostire pod Trgom kralja Petra Krešimira IV. do križanja i podvožnjaka kod Branimirove tržnice pa nastavlja Radničkom do Kozari puta i do pročistača kod rijeke Save. __ Da, jednostavno je crtati ideje na papir. __ Samo je pitanje kako ideje ostvariti, a ne srušiti kuće __ Sjetite se HEP-e i srušenih kuća zbog nemara i neslušanja domorodaca o postojećim podzemnim vodama Zagreba. __ Tko želi preuzeti odgovornost kad se sruši stambena zgrada zbog politički podobnog metroa???
Nekada je kočio Beograd, a sad koče naši političari koji se više zanimaju za vlastitu sliku u medijima, nego za dugoročne konkretne projekte. dodaj tome i pasivno domicilno stanovništvo koje bi politiziralo i jamralo unedogled i imaš recept za neuspjeh. tu se nađe i koji pametnjaković s podzemnim vodama, a amsterdam koji je 4 metra ispod morske razine i u kojem se zgrade grade na pilonima ima preko 40 kilometara metroa.
Iskreno, kvalitetan inženjer može sve pa mu nisu problem ni podzemne vode ni slijeganja itd. nego će sa svojim kvalitetnim timom stručnjaka riješiti problematiku i napraviti najbolji mogući dizajn sa maksimalnim dopuštenim naprezanjima, vodopropusnosti itd itd. A sad, pitanje je da li imamo takvih inženjera!? Meni je bilo zabavno na faksu na nauci o čvrstoći, mehanici tla, terenskim istražnim radovima pa smatram da bih se mogao upustiti tak nekaj. Sam jbg, nije mi pružena prilika pa idem iz Hrvatske za malo bolju lovu i di će me cijeniti ipak malo više!
Rodjaci trebaju posao,ali je to prevelik zalogaj i zato Hibridni NE reagira.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
O metrou je načuo i grdonačelnik pa je za vrijeme svoje promidžbe u vrijeme izbora obećavao izgradnju.Sada o tome šuti pa će mu to biti jedan od aduta za tko zna koji mandat.Istina je da mnogi u Zagrebu ne znajuaju da se svakodnevno voze nadsvođenim potocima sliva sa Sljemena.I Frankopanska je jedna od takvih prometnica pa je sreća da do danas nije nigdje došlo do urušavanja.