Stanovnici Travnog: Osigurajte nam parkirališna mjesta, pa onda pišite kazne

Nada se da će kazniti i one koji su glasali i koji će glasati za sve sadašnji i buduće gradonačelnike koji će ih na ovako kažnjavati. Imaju novca za aute pa neka plate.

ljudi su bas budale, pa gdje to ima u svijetu da kupis ili izgradis stan, kucu, vikendicu a da ne osiguras mjesto za vozilo nego kukas kad sluzbe rade svoj posao i kaznjavaju nepropisno parkirane aute?

neka mi netko pokaze tog Gradanina koji je htio naplatu parkinga kako kaže Bandic

nema se .. voze se i po 3 auta u jednoj obitelji ....ali svi unisono kukaju

Pa parking je postao legalni reket gradana ovoga grada, kajo nitko u Poganoj vlaci ne zeli naplatu parkinga

Ovo je reket, zakoni i propisi se uvode preko koljena, ako nekoj od vladajućih struktura to odgovara, ipak drug Bandić netreba više vodfiti ovaj grad, dosta je bilo

U stambenim zonama grad nesmije naplaćivati parking. Kada se radi o dvorištima između zgrada onda nema govora o tome da bi grad uopće smio naplaćivati parking jer su to parcele pripadajuće zgradama. Ako je grad prisvojio te parcele, treba tužitii i vratiti stanarima!!!! Grad smije naplaćivati parking samo uz glavne prometnice ukoliko se parking vrši na samoj cesti. Svi stanari u gradu se moraju organizirati i krenuti u borbu protiv krvoločnih političara. Obavezno kazniti na izborima!!!!!

Ljudi moji akumulatorske flekserice, pile za željezo ili ključ 10/11 i 12/13 i Skidajte hebene znakove!

Kad bu naplata na Laništu onda bum lakše prodal garažu ?

stvar je vrlo jednostava radi se o tome da ljudi koji rade u zag.holding su vrlo malog mentalnog kapaciteta,kad se radi o smisljanu necega sto se tice gradana zagreba i njegovih osnolvnih potreba..kad se radi o nacinu pljacke tad su vrlo krrativni sposobni i njihova masta nema granica..

Bla, bla, bla. Dok se mi građani ne dignemo protiv ovih što vode grad (mahom dotepenci i kamjenjari), ništa od toga. Nevjerojatno koliko smo besavi i glupi. Pitam se gdje je tome kraj. Tamo gdje se naplaćuje parking, treba kaoo prvo osigurati stanarima koji tamo stanuju parking mjesto. Istim tim za prvo vozilo povlaštena karta bi trebala biti "0" kuna. Nakon toga obavezno uvesti "kvartovsku" kartu. Garantiram da bi se sa time smanjio promet automobilime, jer sada se oni koji plaćaju prvu zonu mogu parkirati skoro svuda po gradu, osim na goernjem gradu. Oni sa drugom u drugoj i teećoj zoni. Sumnjam da bi takvi dodatno plaćali parking po Zagrebu, ali opet ponavljam, za prvo vozilo povlaštena karata u kvartu boravka bi trebala biti "0" kuna. Pored toga na taj način Zagreb i država bi imala koristi, jer bi se dosta ilegalnih podstanara kojih je barem 80.000. sa barem 20.000 automobila prijavilo na mjestu boravka. Ali dokle god imamo nesposobne ili pak podobne u gradskoj i državnoj vlasti, od toga neće biti ništa. Koliko sam samo puta pisao, koliko samo godina, da uvedu ZET kartu koja sada postoji, a radi se o 4 kn i pola sata u jednom smjeru. Po tome trebat ćemo čekat još barem 3 god. da se neko "pametan" sjeti i napravi ovo što sam napisao u vezi parkiranja u Zagrebu.

Većina zgrada (pogotovo u Novom Zagrebu) su građena sa parkirališnim mjestima, i mi građani Zagreba smo ih platili. Jel ovi iz Pogane Vlake donesu te parkinge da bi ih sad naplaćivali?

Sve su to glasači, za koga su glasali kad su bili izbori?,, izračunajte im kolko litara zraka potroše dnevno i naplatite, i to je gradski zrak.

Zasto se ne naprave podignute parkirne terase, ne moraju biti nadkrite da ljudi koji tamo stanuju imaju gdje parkirati,ili pak podzemne garaze, jer sav taj problem samo ce rasti, i kako si to onda Bandic zamislja ?

Dakle, stanovnici Travnog su uvjereni da koliko oni novih autića si kupe, toliko im je grad dužan pronaći novih besplatnih parkirnih mjesta. Zanimljiva logika. Kao da komunizam još uvijek nije propao tj. da tuđeg novca još uvijek ima na bacanje.

Kuš i na koljena pred kralja M

kao da je teško osigurati "parkingplac".investicija se otplati već prvi dan,samo treba paziti da crte ne budu udaljenije od dva metra,tako da više stane.