Nove tramvaje ZET-ovci još ne znaju popravljati

Pitanje za novinare (mislim, novinarstvo bi ponekad trebalo biti i istraživačko): zašto ZET onda ima 500 mehaničara, što oni točno (ne) rade, i zašto građani Zagreba krvavo plaćaju sve te uhljebe?

500?! hahahaha, ja cu se ranit. pa zaposlite ih jos 500 :D

Bandić je bio loš gradonačelnik.

mikijevi marifetluci!!! bolje da je matan miki organizirao prijevoz tovarima! pajdaš i on napravili dugova gradu ko u priči. tko će to i kako, te kada vratiti?????? miki bi se trebao odmarati barem20-etak godina u remetincu - po zaslugama

Pružiti nekome edukaciju ne garantira automatski da može i hoće taj netko i naučiti. Novi tramvaji su moderna vozila, uopće se ne čudim da ekipa iz ZET-a nije sposobna to održavati i popravljati.

Miki nam je tako dobro održavao žičaru da su je ukinuli ... sada su po istom principu na redu i tramvaji !!

zetovi mehaničari itekako servisiraju tramvaje, a končar ubire lovu. da je končar uspio prodati svoj poluproizvod nekom drugom osim bandiću, sigurno ga ne bi zanimalo servisiranje zetovih tramvaja. ovako, daj šta daš,samo da se zaposli končareva radna snaga, a zetove mehaničare proglasiše viškom.uostalom, kad bi postojali istraživalački novinari,ne bi pisali nebuloze koje čuju po birtijama, nego bi se pobrinuli da dođu do ugovora koji je potpisan sa končarom, kojeg se čuva kao zmija noge. @Opasan Neki Lik - razumiješ se u tramvaje ko marica u krivi k....! proguglaj malo da vidiš kaj su moderni tramvaji. ovaj tvoj "moderni" tramvaj nitko u europi nije htio kupiti, pa čak ni bosanci,rumunji, bugari. toliko o kvalitetnom proizvodu.

koji smijeh!!

Ovo su zlonamjerni napisi. Zetovi radnici djelomično servisiraju NT. No potpuno servisiranje istih od strane ZET-ovih radnika nekome očito nije u interesu. Očito je da je nekome u interesu da se Končaru plaća za taj posao. Kome i uz koju proviziju, e to treba iščeprkati.

Trebalo je kupiti Siemens-a. Do danas se ne bi pokvarili.

Zetovi radnici znaju popravljati nove tramvaje al' im politika ne dopušta kako bi se i dalje mogli izvlačiti novci.

S obzirom da radionice ZET-a funcioniraju na jednostavnom principu "pajser+čekić", nije čudo kaj njihovi majstori nemaju pojma o poravcima novih tamvaja. Ovo je njima nova tehnologija, ali se zato trebalo poslati servisere na obuku kod proizvođača, kak se inače radii u normalnom svijetu. Kaj je najbolje u ovoj priči trebalo je majstore poslati u drugi dio grada, a ne nekam u inozemstvo.