Teška nesreća u Zagrebu: Vozilo autoškole naletjelo na dvije djevojčice, prevezene u bolnicu
Nesreća se dogodila u Ulici Antuna Šoljana u naselju Špansko
Komentari 9
Pola instruktora nezna voziti, prolaze na crveno ne staj na stop žmigavac vecinom ne ukljuce a i pješaci jako neoprezni doslovno istrče pred auto na zebri, bolje stati i pogledati ljevo desno
Zakaj tip ni u lisicah priveden pritvorskom nadzorniku ???????
A još si pogledaj malo, pregazio ih je na pješačkom prijelazu. Ogavno!
"Vozilo naletjelo na dvije djevojcice." Idiot za volanom!!! - cak i onda ako su djevojcice same bile neoprezne ili ako nisu postivale prometna pravila. Na vozacu je odgovornost - mora prilagoditi brzinu, mora imati pregled prometa i predvidjeti moguce nepostivanje prometnih pravila drugih vozaca ili pjesaka! Previse je prometnih nesreca!!!
Ovo raskrižje je pregledno i čisto, ništa ne ometa vidljivost, a 13-godišnje djevojke vjerojatno nisu bezglavo podletjele pod automobil.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Djevojčicama želim sve najbolje i da nemaju nikakve trajne posljedice od naleta nepažljivog vozača s instruktorom. Zapravo, primjetio sam da kandidati na vožnji čine dosta ozubiljnijih prekršaja koje instruktori ne bi smjeli dopustiti da se dogode (naravno ne svi). Onda se vozači pitaju kako ih to instruktori uče. U jedan brzo rastući gradić iz okolnih mjesta zna doći više vozila autoškole kako bi se obučavali, gdje voze dosta ispod ograničenja brzine a vozači zbog pune linije ne mogu ih obići pa se stvaraju kolone. Instruktore bi zakonski trebalo obvezati da svi koji žele imati autoškolu da moraju imati svoj privatni poligon za obuku. Problem je što se radi o velikoj infrastrukturnoj investiciji a sam poligon opet ne bi mogao pružiti takvu obuku kakva se može ostvariti na prometnicama gradova. Zato u takvim okolnostima instruktori trebaju biti daleko odgovorniji pri obuci kandidata na način da ne ometaju propisno prometovanje ostalih sudionika u prometu, npr ako je najveća dopuštena brzina kretanja 50 km/h, onda neka voze 45-47 km/h a ne da voze oko 30 km/h a drugi sudionici nemaju prigodu ih obići. Također sam jednom primjetio da je kandidat trebao zaustaviti vozilo gdje je prometnim znakom obilježeno obavezno zaustavljanje, da je kandidat prošao bez zaustavljanja jer nije bilo drugih vozila u blizini, ne znam zašto instruktor nije uputio kandidata da se mora naučiti zaustaviti.