Na trešnjevačku remizu stiže prvi novi Končarov tramvaj: No, za vožnju u njemu Zagrepčani će ipak morati pričekati

Plaćeni oglas.

Unaprijeđenje prijevoza?!?! Svrstava uz bok drugim europskim gradovima?!?!?!? Na čem je gradonačelnik? vozi li se on javnim prijevozom u Zagrebu? Da se vozi, onda bi znao da je prijevoz sramotan, neredovit, nepouzdan i neusporediv iti s jednom Europskom metropolom. No bitno da javna glasila promoviraju bulumentu na vlasti. BTW, što je s onim prastarim njemačkim tramvajima - kramom, tako pompozno najavljenim a koji ni dan danas ne voze? Ispričavam se, vozi jedan kad nije u kvaru.

Taman, mogli bu se voziti kad budu izbori, da se TT može po hvaliti da je kupio novi 😆

Sljedeći koraak treba biti destimulacija vožnje automobilima po gradu te kazne za ometanje i usporavanje javnog prijevoza od strane automobila.

Prva stran je ružna, dalje je ok

Najbolja ZG vlast!

Sad su puno politički korektniji estetski gledano. Senf naš svagdašnji...

Gremlini se žale, Tomašević tiho radi. E sad, da je još stati na kraj nekontroliranoj eskalaciji broja auta u gradu i županiji...

Plinska punionica u Podsusedu je zatvorena, preostalih par iz dotrajale velike serije 2009. (manje od 10 od 60) su premješteni novijoj manjoj punionici u Dubravi koja ima 15novijih autobusa koji voze, sveukupno puno se smanjio plinski vozni park. LNG (ukapljeni metan) je CNG (komprimirani metan) dok se transportira brodom, samo kažem da nam je opskrbni lanac sad siguran otkad Omišalj funkcionira, a LPG (propan-butan) se nije koristio, bio je samo davno jedan pokusni bus u zet-u

Herman i mama na aparatima.

Bravo..znači ide i bez pljačke ,pogodovanja Rođama,priležnicama,bez uhljebljivanja propalih političara,bez podmićivanja Žetončića i stavljanja provizije u svoj đep kod svakog posla .bez afer tipa Krašograd,Žičara,Kućice,bez naštimavanja zapošljavanja i bez kriminala..bravo još jednom..Tomaševiću neće trebati 2.krug!!

PREMALI SU! Kupuje se tramvaje koji su MANJI od onih koje bi trebali zamijeniti (20,8 m plus niskopodni pa imaju manje prostora, umjesto starih serija 201 i T4 s prikolicama koje su bile 26,8 odnosno 28 m), dakle možemo očekivati gužve, poboljšanje nikakvo... Također vrlo skupa punionica plina kojeg sad pouzdano možemo nabavljati kao lng, a za život u gradu je daleko ekološkije gorivo od dizela, se zatvara u Podsusedu, potpuno nepotrebno, mnogi razvijeni gradovi su prešli velikim dijelom na plin, a tu kao nije dovoljno dobro jer nije 100% zeleno? Planiraju se nebulozni hibridi, električari i vodik što će koštati puno dok nema novaca da se popune linije, a nepouzdano je totalno i opet ćemo imati dizele na cesti. Za putnika ne da nije unapređenje nego riskiramo još veći pad kvalitete kad ne izađu na cestu. Kupuje se opet krive stvari, izvodi se nebuloze sa zelenom agendom koje ničemu ne služe, stvari se rade stihijski. Nije gore od Bandića koji je isto tu punionicu kaotično sagradio 4 godine nakon kupnje autobusa, ali nije baš ništa niti za pohvaliti.