Kakav bi kaos tek bio na ulicama da nema kazni i kontrola?!

A da u Holdingu zaposle bar jednu osobu sa diplomom?

90% nesrića se dogodi zbog loših prometnih rješenja i zato jer ljudi ne pogledaju dobro.. Ležeći jednako razbijaju aute i onima koji prekorače brzinu i onima koji nisu. Ka da ideš zatvarat muškarce, jer oni ubijaju žene.Pa i žene ubijajujaju muškarce, pa triba i njih. S reda... Kamere od 200 000 kn,(web kamera košta 100kn), služe, da se odabrani opineze, mulci ih jednom pošpricaju wd-om, prašina učini svoje, i 200 000 NAŠIH KUNA ode u vitar, umisto na amortizere i sve ostale djelove koje nam unište ležeći... Nisam divlji mulac imam dicu, koju bi ti ležeći tribali čuvat, ali nisam primjetija da priko ležećih puno sporije voze.Voze kako su i prije njih vozili..Auto jednostavno otprilike isto lupa, s 30 i s 50, a s motorom mi je bolje brže priko njih proć, manje lupaju.(bile trake priko ceste)... Nek lopovi kradu naše kune u tišini, a da nas ovakvim spamom yebu u mozak uz to, e to ne želimo!!!

Nove kamere od 250 tisuća kuna, prema mišljenju nekih, nepotreban su trošak __________ Nema tu nekih _______ Svi znamo da su kamere preplaćene, jer ih vani možete kupiti za deset puta manju cijenu maloprodajnu zajedno s porezom i carinom ______ To je čisti posao za PNUSKOK i USKOK zbog pljačke stanovništva nerealno velikim cijenama kamera

Ovako, kamere su na najglupljim mogućim mjestima, pretežno na cestama koje bi da su izvan grada spadale u brze ceste po ZAKONSKOJ definiciji, ne mojoj. Kod škola i vrtića kamera nema kao ni policije. Kad smo već kod policije uopćeće ih nema na kritičnim mjestima nego na mjestima gdje se mogu najbolje sakriti i dobro naplatiti. Skoro svi se voze koristeći mobitel i voze očajno, policiju NIJE BRIGA. Uspornici su SAO Krajina razina izrade a špur na autu gotovo nema ni smisla raditi, ako ga ne unište uspornici budu prepametno postavljeni šahtovi i grabe...

50% HR vozača treba zauvijek isključiti iz prometa jer nemaju pojma o tehnici motornih vozila i ne shvaćaju da u prometnom sustavu postoje pravila, ograničenja i vještine. Vozači u Hrvatskoj ( njih 50%) ne mare za prometni sustav nego imaju "svoj način" vožnje i zbog toga ljudi ginu "ko pilići" na cestama. Loši vozači su krivi za 99% nesreća i neozbiljno je tražiti druge izgovore.

Treba, treba puno kontrola i bilo bi dobro da građani mogu dojaviti i jurnjavu vozlima i buku, da dojave parkiranja na nogostupu ...ne iz zlobe...nego da ne poginu djeca koja u školu moraju posred ulice jer se nekulturni i bahati parkiraju na nogostupe, invalidi ne mogu do pošte ili doma zdravlja jer se bahati parkiraju unatoč znakovima, stupićima, oznakam......postali smo poput nekih zemalja gdje nema ni reda, ni zakona, ni poretka.........

samo je pitanje kao bi prometnice izgledale da nema toliko kontrola i kazni _____________ Ništa bolje niti lošinje. _______ Otiđite do Savske i pogledajte parkiralište u parku do Koturaške. _________ Tamo se privatna vozila parkiraju vozeći po pješakom prolazu, nogostupu _______ Tamo policija kažnjava bicikliste zbog vožnje po identičnom, tom nogostupu, a ne kažnjava automovbiliste, vozače motornih vozila koji voze po tom identičnom nogostupu predviđenom za hodanje pješacima,a ne vožnnji privatnih automobila zaposlenika obljižne polcijske postaje _________ Otiđite u Petrinjsku, pogledajte prometne znakove i na njima će te vidjeti zabranu parkiranja osobnim vozilima, jer je parkiralište predviđeno za službena policijska vozila - službenih policjskih vozila skoro da i nema, jer je parkiralište popunjeno privatnim vozilima - čijim??? - kad znamo da znak zabrane parkiranja vrijedi za sva privatna vozila

Najmanji broj saobraćajnih nesreća prouzroče vozači koji prebrzo voze. Veći problem su neispravna vozila, pijanci, loše ceste i...nećete vjerovati starci za volanom. Gledao sam nekakav britanski dokumentarac prije nekoliko mjeseci, gdje su prikazali razne statističke podatke. Ne vjerujem da jee kod nas puno drugačije. Problem je što se cijeli represivni aparat fokusira na prebrzu vožnju. Zašto? Da bi se punio državni proračun. Obratite pažnju na mjesta gdje su kamere postavljene. Na ZG obilaznici, Slavonskoj aveniji itd. Na tim mjestima nikada niti jednog pješaka nisam vidio da prelazi. To su naravno mjesta gdje ljudi mogu i brže potegnuti, a da nikoga ne ugroze. Zašto ih ne postavljaju na mjestima gdje ima najviše nesreća? Zato jer i sami vozači znaju gdje su kritična mjesta, pa su tamo, većinom i sami oprezniji. Na tim se mjestima država baš i ne bi nakrcala s lovom. Mislite li da je njima stalo do vaše ili nečije tuđe sigurnosti? Stalo im je samo do love. Kamere, u većini slučajeva, nisu ništa drugo nego legalizirani "reket"! Nemojte me krivo shvatiti. Idiotima koji prebrzo voze pokraj škole, vrtića ili recimo unutar kvarta, među zgradama ili kućama, ne samo da bih naplatio kaznetinu i oduzeo vozačku, nego i prvorođenče! Ovo s prvorođenčem je bila šala, makar u nekim slučajevima ne bi bilo naodmet.

U mom gradu nekih kontrola i nema baš, a kaosa nema...

kakve kazne i kontrole?kako mene može kontrolirati netko koga je lopov bandic zaposlio?sta on i u cemu zna nista!!

Novinarka je promašila ceo fudbal. Nije problem u "uspornicima", već u tome da ih je više od devedeset posto postavljeno u suprotnosti sa pravnim propisima Republike Hrvatske! Da bi nas sve skupa zaštitili od bolesnika za volanom, nije potrebno da nam uništavaju automobile, dovoljno je da ih se postavlja u skladu s "Pravilnikom o prometnim znakovima...", ništa više. Na radare se ne bunim, ne bunim se ni zbog policijskih kontrola, a ne bih se bunio ni zbog "ležećih policajaca" da su na kolnik postavljeni u skladu sa zahtjevima struke. Uopće ne razumijem zašto se sve to skupa stavlja u isti koš, jer "Bandićevi uspornici" su produkt čobanskog razmišljanja koje uništava naš grad otkad je dotični prvi put pobijedio na izborima. Rođo šverca protuzakonite "ležeće" iz Engleske, montažu naplaćuje dvadeset tisuća kuna, a ne postoji inspekcija koja bi mu se usudila reći da to ne smije postaviti na cestu jer su uzlazna i silazna rampa prekratke pa izazivaju prevelike vibracije! Uzmeš hebeni metar pa vidiš da nije 85 cm, već 65. Velika neka mudrost. Građani traže, vijeće gradske četvrti i Bandićev ured za promet odobravaju, murija također daje svoj pristanak, a rođo na kolnik nakalemi nešto što ne postoji nigdje u Evropi! Zašto tu problematiku ne istražuje novinarka već nam "privija obloge" da je ljudski život važniji od naših automobila pa moramo istrpiti? Može se djecu zaštititi ne kršeći zakon. Ne bi li nam vladavina prava trebala ipak biti prioritet? Zašto se donose zakoni i pravilnici ako ih mafija u Zagrebu nekažnjeno krši? Zašto se ne postavljaju samo betonski ležeći, već je potrebno kalemiti i "modularne" koji koštaju nekoliko puta više? Upravo je u njima i problem, jer betonskog možeš pogletat da mu zagladiš rub, ali modularni možeš samo iščupati jer je već u startu napravljen s pogrešnim dimenzijama! I nikog nije briga? Ne postoji sigurna brzina kojom možeš prijeći preko tog sranja, a da ti garantira da nećeš oštetiti automobil! Jedino je rješenje stati i polako preći. Bar dok je ovakve nakaradne rvacke. Ako vibracije uzrokuju oštećivanje i pucanje zidova na objektima u blizini "ležećih", što onda tek te barikade čine vozilima?

svi govore "jure bahati, jure bahati" a ko je taj Jure Bahati?? jesu li to normalni zagrebčani ili oni došljaci ili oni obrijanih glava i tetovirani, ko su ti?? pa nije valjda da se deset godina od postavljanja ležećih policajaca i policajki nisu mogli uloviti i malo preodgojiti ti "bahati", svi normalni trpe to godinama, a k tome koliko vidim sve škole i vrtići u zagrebu su opasani ogradama od 2 metra visine pa si mislim da bi možda bilo jeftinije podići ograde za još 2 metra a ako bi vrtićki klinci, osnovnoškolci a čak i srednješkolci i studenti (jer i oko srednjih škola i fakseva su ležeći) dalje ginuli onda imamo posla s čudnim spiderman-ima koji lako preskoče ogradu a ne mogu se spasiti i preskočiti auto ako juri prema njima...

Da se mene pita, a ne pita me se, uspornike bih postavio pod kutom od 45° u odnosu na prometnicu _____ I ne bi bilo razmaka između njih, nego bi bili od jedne do druge strane prometnice _____ Ne kao sada kad između uspornika postoji razmak da motiristi slobodno jure uopće ne mareći ni na koga

Na Lanistu niko nekotrolira motoriste koji jure 200 na sat u 3 sata ujutro uz obaveznu muziku koja tresti cjelu noc na parkiralistu one Zagrebacke rugobe Arene i to cetnicki melosi mali kinide.Zagreb je odvratan grad pun dotepanaca

Uvesti elektronsku blokadu brzine na sva vozila do 50km na sat u gradu i riješiti će se svi problemi..

sttipe 12.01.2016 u 20:47h - Ležeći jednako razbijaju aute i onima koji prekorače brzinu i onima koji nisu. ______________ Glu post _______ Ležeći uspornici su izrađeni za određenu brzinu i kad se tom brzinom prelazi preko njih nema niti teorijeije da bi se oštetili amortizeri. _______ Samo što se nikom ne da voziti 30 km/h kad je prometnica prazna pa vožnjom od 31 km/h oštećuju amortizere. ______ Što tek brzinom od 40 km/h, 50 km/h rade uspornici "svi znaju" _______ Tako da je čista glu post napsiati da uspornik, ležeći, jednako oštećuje sva vozila. _____- Više oštećuje rubni kamen dok parkirate vozilo na pješačkom, sporo koliko vam volja, nego određenom brezinom prelaziti ležečeg.

Ovaj uspornik na slici uz tekst morao bi biti postavljen pod kutom od 45° Tako bi stvarno bio učinkovit i nitko pametan ne bi vozio niti kilometar brže od dopuštenog