Kad njih dvoje uđu u tramvaj, ekspresno se “raščisti gužva”

Kontroliraju gradjane ali klosare koji spavaju ili loce alkohol u nocnoj liniji nitko ne dira.20 njih u jednom vagonu a ti udjes sam,to je taj osjecaj nelagode,smrada i jedva cekas da izadjes vani..Da vidim te kontrolore koji bi im naplatili kartu ili da ih potjera vani,lako je ganjati normalni puk i studente i trenirati strogocu na njima

Kad imas kartu nema kontrole kad nemas evo ih ......al kad kupim dnevnu dode mi da ih trazim

karta za jednu stanicu je 10 kuna i ona se čidi zašto ljudi ne žele plačati kartu

najviše se švercaju ovi iz centra. onaj tko ide iz Gajnica ili Sesveta prema centru, taj sigurno ima kartu.

A neka bezobrazna baba digla curu sa sjedala, a poslije uđe kontrola, baba nema kartu i vrijeđa li ga vrijeđa, a cura ima. ???

Neka Bandekalo pojeftini karte i svi bu plačali, a ne 10 kn za uslugu koje nije primjerena. Neka pogleda kolko dođe prijevoz u Beču , cijena , usluga, i omjer primanja. Isto kao i sa vodom koja je ko suho zlato. Čovjek si privatizirao Zagreb. Nek smanji cijene prijevoza za kratke relacije a ne da za 4 stanice platiš 10 kuna kao i za 20. Ali boli njega pupak. Ovi kaj imaju prilključke za vodu iliegalno bu ih priključil besplatno. Koji je to lik ??? Ma on si je prisvojio Zagreb i to je to samo pare pare

Zanimljivo je i kako su izvadili tramvajske tračnice ispod rotora u Zapruđu. _______ Bile su postavljene za produžetak tramvajske pruge kroz Dugave - po Sarajevskoj i Vatikanskoj sve do Avenije Večeslava Holjevca i okretišta Sopot. __________ Umjesto toga novce su potrošili na fontane i ostale nepotrebne "spomenike" "gradonačelnika"

Spajanjem trešnjevačke remize tramvajskom prugom s Hrvačanskom put tramvaja bi se skratio s 12.000 metara na 1.200 metara, u oba smjera, jer je između Horvačanske i Remize 600 metara. _________ A lako je izračunati koliko je tramvaja nepotrebno i svakodnevno na toj dionici - najmanje dva - 5 i 17 što znači najmanje 24 kilometra bespotrebne vožnje umjesto 2,4 kikometra koliko bi bilo kad bi postojala pruga, i cesta naravno, na praznom polju uz potok Črnomerec. _________ Zbog toga i nema potrebe plaćati karte, jer plaćanjem samo podržavamo nerad zet - ovaca i nemar zet - ovaca za putnike.

O zastojima u Maksimirskoj i nemogućnosti vožnje tramvajom između Zvonimirove i Maksimirske da i ne pišem. _________ Kad je uređivana Maksimirska postavili su prugu između Maksimirske i Zvonimorove pa su dokazali da se to može normalno koristiti, ali ju ne žele kako bi ljude duže zadržavali po tramvajima, umjesto da im omoguće što brži i kvalitetniji prijevoz. ______ Ovako sebi povećavaju plaće, a putnici moraju pješačiti ________ Još im ne vrate novce kad je zastoj pa moraju pješačiti i satima nemaju mogućnost vožnje iako su platili mjesečnu kartu.

Dragi kontrolori,molim vas da bar jedan tjedan budete na svim polascima linije 212.....možda se polasci i odrade,....svako malo neki autobus ne krene.....i nikom ništa.....nema štete za putnike......Autobusi i ovako nisu za njih nego za popunu troškovnika za refundaciju iz gradskogskog proračuna....A putnici uglavnom imaju pokaze...dakle vožnju su platili unaprijed,pa ne moraju se baš i voziti...

Neka

ima tramvaja u zagrebu za koje bi zet trebao placati ostetu putnicima . a o cijenama za te"slomivrat kabine" da ne govorimo.

Zašto i dalje postoje naivni koji daju vlastitu osobnu osobi koja nije policajac ili policajka? _____________ Ovo što vidim na slici nisu zaposlenici ZET - a i ne vidim nikakvog razloga bilo kakvog kontakta s njima, kamoli razgovora. _______ Ako nemaš kartu, izađi iz tramvaja i gotova pripovjetka. _______ Ovi nemaju nikakvo zakonsko pravo zadržavati te u tramvaju, kamoli uzimati osobne podatke bilo od koga. __________ Tramvajska karta službeno košta 1,53 kune, sve ostalo je namet za ove parazite

Zašto bih plaćao kartu između Zrinjevca i HNK??? _______ Pješke dođem brže pa tramvaj koristim kad pada kiša ________ Trebali bi meni platiti potrošeno vrijeme u tramvaju, jer su sporiji. _____________ Zašto bih plaćao kartu kad vidim na monitoru da su do stajališta došli devet minuta prije predviđenog, a kad izlazim vidim dakasne, jer su bez razloga propustili prolaz kroz križanje pa čekaju slijedeći prolaz. ____________ Zašto plaćati kartu kad se vozim okolo, a mogu skratiti vožnju deset puta poprijeko??? ________ Zašto plaćati kartu kad moram pješačiti, jer tramvaj ili ne vozi, ili je "u kvaru"??? ________ Zašto plaćati kartu kad svaki dan oko 10:30 tramvaj broj 14 vozi prazan iz Dubrave i u Dubravu po Šubićevoj, jer je vozaču "završila smijena" pa je lijen voziti se drugim tramvajima do Dubrave i "privatizira" tramvaj?

Neka 10 kuna bude karta za cijeli dan pa će svima biti manje napetija vožnja. A ne 10 kuna u jednom smjeru...

2500 kazni na 120 kontrolora, ispada 21 kazna mjesečno po kontroloru. Nije baš da se lome od pisanja kazni.

Kazne mozda jednu osobu, a masa ih se izvuce... Ne zarade niti placu. Mada, ako nema policije blizu ne mogu kazniti niti jednu, jer im nitko nije duzan dati osobnu iskaznicu. Karte su stvarno preskupe. Da odvali dnevnu od 15 kuna svi bi kupovali taman i tu dnevnu,mada se nitko ne bi vozao po cijele dane, a ne ovako dnevna 30, a smjer tamo i nazad 20, pa taman isao 2 stanice gode i 2 nazad.

"prosječan Zagrepčanin, s plaćom od 6400 kuna, za tramvajsku kartu, koja je na kiosku sa 12 pojeftinila na 10 kuna, mora raditi 17 minuta. Za istu takvu kartu stanovnik Beča mora raditi devet, a stanovnik Rima samo šest minuta"

Uđeš na kraj zadnjeg vagona i imaš kontrolu ulazaka i sumnjivaca. A ak ti dođu onda ih pokušaš podmititi sa 10 do 20 kn, vani naravno, uz lažnu spiku o materijalnom statusu. Bez svađe i bez napetosti.