I ZET bi imao više koristi kada bi svi plaćali samo onoliko koliko se voze

za jednu ili tri pa cak I pet stanica moze se ici I pjeske nebi bilo toliko debelih ljudi t bi im bio dobar exsesajz

svi se vi kao vozite tramvajem a, nemate pojma da karta vrijedi 1,5 h, ako koristite pretplatne karte onda se za 10 kn u tom vremenu, možete vratiti i kuci....tipicne sdp-ovske fore, ajmo smišljati toplu vodu, pa onda istu naplatitiiti troduplo pod izgovorom uvođenja novih tehnologija....a, i za gđu taritaš je pametnije da prošeta tih par stanica, dobro ce joj doci za zdravlje

Ni nakon pet godina još nisu uspjeli riješiti problem oko plaćanja karte mobitelom, a da ti je ta Anka nešto mnogo sposobna...Plješću joj samo bespravni graditelji. Pošteni ljudi koji se moraju hebavat "legalizacijom" šupe ili garaže svakako ne. Jedno je biti nesposoban kao većina ministara, ali guliti građane i preko noći njihove legalne objekte proglašavati nelegalnim, e to moraš biti teški %&/$(%$#%". Sve u interesu geodeta i athitekata. Da, i oni joj sigurno plješću. Ubacila im je u škrabicu par desetaka milijuna kuna. Pardon, građani su, jer ih je prisilila svojim protuustavnim "retroaktivnim" zakonom.

Kad se izracuna koliki se voze besplatno ili povoljnije po raznim osnovama (da ne racunam one koji se svercaju) opet bi se sve svalilo na samo jedan dio korisnika za koje su sigurno izracunali kako ih jos vise oderati. Nema tog modela koji to moze preokrenuti u nesto pravedno. Sto se nisu npr. sjetili da bi i parking mogao biti po minuti koristenja, a ne po satu. Najlakse je napraviti neki komplicirani neefikasan birokratizirani sustav i onda zaposliti svoje rodjake da ga konroliraju.

Ovo je sve bez argumenata, koliki je trosak takvog "sustava", kako natjerati korisnike da budu disciplinirani? Kako izbjecimkoristenjemosobnog prijevoza, sto je najveca konkurencija javnom i cini ga skupljim onima koji nemaju za auto... puno bolje je promijeniti model, cak je mozda najpametnije da javni prijevoz bude skroz besplatan za stanovnike, tj da ga dobiju svi koji placaju prirez u zagrebu, tj dobis automatski pokaz, a ostali neka plate... samo treba malo volje i brzo bi se vidjelo da je ovo vrlo dobro za sve. Javni prijevoz nije autocesta, vec javna usluga, kao sto su i cestte koje ne placamo koliko koristimo (ili nogostupe, dj. igralista..., skole...)

Zagreb ima među najskupljim javnim prijevozom što se tiče omjera plače i usluge . Ljudi pogledjate kolika je cijena metroa u Beču, New Yorku, Londonu, od usluge , karte i plača. Pa onda neka netko kaže da li ej 10 kuna puno u jendom smjeru. A svatko ima izbvor se voziti 1,2,5 10 stanica zato i stanice postoje.

Ajmo ovako. Platiš 5 kn dnevno. Ostatak se voziš besplatno koliko i gdje hoćeš. Pokaz 100 kn i stvar rješena.

Treba uvesti besplatni tramvajski prijevoz.Autobusni prijevoz privatizirati i uvesti različite vrste usluge, kvalitete i cijene. Uvesti više brzih direktnih linija sa manjim autobusima za potrebe radno-aktivnog stanovništva koja putuju na udaljenije prigradske poslovne zone. Tako bi se došlo do sigurnijee naplate,stvorilo bi se više radnih mjesta,smanjile gradske gužve i zagađenje. Stvar je samo u ekonomskim računicama i zdravoj konkurenciji. Sadašnji ZET ima izuzetno preskupu radnu snagu koja ima prezaštićen položaj u današnjem društvu a zahvaljujući politici očuvanja monopolističkog poslovanja. To se vidi iz ostvarenih poslovnih rezultata u kojima je ZET vječiti gubitaš i najbolji primjer za primjenu,"bolnih rezova".

Za stajanje karta 3 kn. Za sjedenje 10 kn nek ostane.

70% građana koristi javni prijevoz unutar 30 minuta. Ako je 10 kuna sat i pol vožnje, po tome ispada da je pola sata vožnje 3,30 kn. Da je karta 3,30 i da vrijedi pola sata, nitko se ne bi švercao,ZET ne bi trebao toliko kontrolora, a sudski troškovi zbog prekršaja bi se bitno smanjili. Ako nekome treba dulja relacija, kupi kartu za vožnju od sat vremena. Ovo tvrdoglavo držanje cijene od 10 kuna ukazuje ne samo na činjenicu da se građane pljačka, već da je samo poslovanje ZET-a neracionalno raspoređeno.

Koliko si izbunaren moj Zagrebcanec mogao bi se voziti svako besplatno ne tramvajem vec taxijem ! U drzavi nam leglo korupcije

mlacenje prazne slame ..i "tehnoloski" puno naprednije zemlje od nase imaju pokaze....ali izgleda da treba od nekog kupiti macka u vreci koji nece iducih 20 godina funkcionirati

Nek se politicari okane takvih nebuloznih ideja. Imamo fakultet, imamo tamo stručne ljude koji se bave takvim proracunima, izracunima, idejama pa se neka sa njima posavjetuju prije. Kod nas svaka baba s placa misli da zna bolje...