Holding jedva plaća i za stare, a Bandić želi kupiti još 60 novih!?

koje je to sralo,,,,

ovi novi će povezivat sdp i bandića

bravo!!!!!!!!!!!!što 60 ...treba 600 i ne samo za zagreb i za osjek ,rijeku itd tako se radi !!!!!!!!!!!!!!

Dovoljno je ! Bandiću, prestani kupovati tramvaje !

Super, iako smo u recesiji i idemo u rebalanse ovo je odlična vijest. Više novih klimatiziranih tramvaja prava je blagodat, pogotovo u ove ljetne dane. Samo me čudi zašto, iako imamo 140 novih, vozi još uvijek puno starih tramvaja u kojima su nesnosne vrućine. Gdje su svi ti novi tramvaji? Nisu valjda u radinicama? Bilo bi zanimljivo vidjeti koliko se često kvare novi tramvaji...

Cudi me da je taj covjek jos uvijek na slobodi !!!

dobro je on sredio zagreb i zagrepčane,veselje tek dolazi kad stranci počnu preuzimat upravljanje gradom

ukinuti besplatnu vožnju penzičima i ne treba ni pola toliko tramvaja.

Ti tramvaji i tako nisu u vlasništvu grada Zagreba, već Zagreb plaća njihovo posuđivanje. Dijelovi su isto iz uvoza pa se ovdje samo sklapaju. Koliko pravih tvornica iz Hrvatske uopće ima udjela u proizvodnji dijelova za te tramvaje? Jasno jeje vidljivo na stakloma i stolcima da nisu hrvatski proizvod. Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi vrata? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi nadzorne kamere? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi svijetla? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi komunikacijsku opremu? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi elektromotore? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi kotače? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi trole? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi visokonaponsku opremu na krovu tramvaja? Proizvodi, a ne samo uvozi i sklapa.

30.06.2010. u 17:46h marta.lerro je napisao/la: Super, iako smo u recesiji i idemo u rebalanse ovo je odlična vijest. Više novih klimatiziranih tramvaja prava je blagodat, pogotovo u ove ljetne dane. Samo me čudi zašto, iako imamo 140 novih, vozi još uvijek puno starih tramvaja u kojima su nesnosne vrućine. Gdje su svi ti novi tramvaji? Nisu valjda u radinicama? Bilo bi zanimljivo vidjeti koliko se često kvare novi tramvaji... dobro pitanje,marta,samo kojeg novinara zanima što je 60% tramvaja neispravno,glavno da naslikavaju ovog glumca od gradonačelnika i čiste mu cipele!! napravit će gradonačelnik još tramvaja koje niko u europi neće kupiti i nas i našu djecu zadužiti za još koju miljardicu!!! zagrebačka\" stoka sitnog zuba\" i to će opet progutati! mašala!!

01.07.2010. u 07:45h Vito je napisao/la: Ti tramvaji i tako nisu u vlasništvu grada Zagreba, već Zagreb plaća njihovo posuđivanje. Dijelovi su isto iz uvoza pa se ovdje samo sklapaju. Koliko pravih tvornica iz Hrvatske uopće ima udjela u proizvodnjii dijelova za te tramvaje? Jasno je vidljivo na stakloma i stolcima da nisu hrvatski proizvod. Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi vrata? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi nadzorne kamere? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi svijetla? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi komunikacijsku opremu? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi elektromotore? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi kotače? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi trole? Koja tvrtka u Hrvatskoj proizvodi visokonaponsku opremu na krovu tramvaja? Proizvodi, a ne samo uvozi i sklapa. ===================0 Ne pratiš dobro novine - proizvodi su najvećim dijelom od \"Končara\", a tramvaje sklapaju \"Gredelj\" i \"Končar\" !

Briga njega neće ih on plaćati iz svoga đepa

01.07.2010. u 11:47h xnet0822 je napisao/la: Ne pratiš dobro novine - proizvodi su najvećim dijelom od \"Končara\", a tramvaje sklapaju \"Gredelj\" i \"Končar\" ! ha,ha,kolko ti imaš godina! čitaj novine i sigurno ćeš dobiti \"pravu i istinitu informaciju\" vito dobroro piše,a mislim da bi mogao i više.a oko tih tramvaja je toliko mutnih stvari i govana, da je bolje ne dirati, jer bi moglo strašno zasmrditi!

Mozemo mi kupiti i 6000 novih tramvaja, ali to nece rijesiti problem. Tako dugo dok se tramvajski promet FIZICKI ne odvoji od automobilskog, tramvaji ce i dalje vrtoglavo voziti nevjerojatnom prosjecnom brzinom od 10 km/h!!! Ako bi se odvajanjem prometnihh tokova povecalo brzinu tramvaja, ne treba niti jedan jedinim novi, jer bi se povecanjem brzine povecao broj tura koje jedno vozilo u danu napravi. Tako bi se automatski skratile frekvencije izmedju dva tramvaja iste linije - i rijesen poroblem. Povecanje broja tramvaja u ovoj situaciji znaci samo to da u Ilici prema Frankopanskoj nece tramvaji stajati do Tomiceve vec do Jelca!

Naručeno je 140 niskopodnih tramvaja istog izgleda. A dobili smo neznam koliko puno kraćih. Jesu li ti kraći i manje plaćeni? xnet0822 -proizvodi su najvećim dijelom od \"Končara\", Kad si se potrudio kopirati moja pitanja, zbog čega pored njih nisi nisi napisao odgovore? Bilo bi mi jako drago da sam u krivu i da si objavio tvrtke koje u stvarnosti prizvode dijelove za te tramvaje. Jesu li elektrode za zavarivanje napravlejne u hrvatskoj ili su iz uvoza? Jesu li čelične cijevi napravljene u valjaonici sisačke željezare ili su uvezene? Jesu li plastični branici izrađeni u Hrvatskoj ili su uvezeni? Je li plastični protuklizni pod prizveden u Hrvatskoj ili je uvezen? Jesu li gume za brisače proizvedene u Hrvatskoj ili su uvezene? Jesu li žice za razvod struje po tramvaju prizvedene u Hrvatskoj ili su uvezene? Jesu li automati za poništavanje karata uvezeni ili su prizvedeni u Hrvatskoj? Je li hidraukila koja pokreće otvaranje vrata uvezena ili je proizvedena u Hrvatskoj? Jesu li vijci koji spajaju dijelove proizvedeni u Hrvatskoj ili su uvezeni? Jedno je kupiti \"lego kockice\" i napraviti nešto od njih. Drugo je proizvesti \"lego kockice\" i napraviti nešto od njih. Ne znam kako je prije poslovao \"ĐĐ\", ali su dijelovi tramvaja bili izrađeni do u sitnice u bivšoj državi, ma kakva bila. Tramvaje su platiti građani Zagreba izdvajanjem svojih 18 % plaće. Farizej gradonačelnik je zatim te plaćene i očito napravljene tramvaje prodao. Sad se građani voze u tuđim tramvajima. Na \"trčećem displeju\" u tim tramvajima zahvaljuju građanima na naivnosti i podsjećaju da su napravljeni novcima građana. Izbjegavaju pisati čije su sad vlasništvo ti tramvaji.

Ne znam što će mu novi kada POLA novih tramvaja nie u upotrebi.Što rade novinari?Po meni je to afera vrijedna naslovnice.Tramvaji ne izlaze van zbog nedostatka žarulje!!!A skupo smo ih platili!!!