Svaki dan svjedočimo hrpetini automobila bezobrazno parkiranih na nogostupu, zebri, u prometnoj traci, zaustavljeni sa sva 4 žmigavca i slično, piše jedan Zagrepčanin na Redditu pa dodaje kako "gradska vlast ima sve potrebne ovlasti da tu uvedu reda, ali to ne čine". "Izvlače se na to da je kazna premala, ali i trenutačna kazna bi bila dovoljna da ju prekršitelji dobe svakodnevno. Ovako kad kaznu dobiješ svake prijestupne, a pauk dođe na svaki 10. poziv, naravno da se krkanima isplati nepropisno parkirati. Jer nema posljedica", smatra.
Njegova je teorija, kaže, da to su populisti. "Znaju da bi uvođenje reda bilo politički nepopularno. Znaju da bi uz kažnjavanje morali i graditi dodatne parkinge/garaže. Lakše je povremeno oportunitetno svaliti krivnju na političke protivnike i ne raditi ništa. Umjesto da pokažu primjerom tamo gdje mogu", objašnjava.
Da je bilo kakvo uvođenje reda kod nas nepopularno jer smo nevjerojatno sebična i samodopadna nacija, smatra jedan od korisnika društvene mreže u komentarima. Kaže kako ne shvaćamo koncept dugoročne koristi i da nešto što tebi ide na štetu dugoročno može biti dobro.
"Dok prometni i komunalni redari ne krenu raditi po učinku, nema vajde. Prometni redar mi doslovno kaže: 'Pa ja bih mogao cijeli dan tu stajati i pisati kazne', sav frustriran što očekujem da radi svoj posao. Komunalno redarstvo me, na moju prijavu fasade koja pada ljudima pod noge, šalje na Ured za kulturu i za 30 dana javlja da obustavlja postupak jer Ured za kulturu nije odgovorio", dodaje se u drugom komentaru.
Netko je napisao i kako je ova tema osinje gnijezdo koje se ne dira. "Ni prošla, ni trenutačna vlast ju ne diraju jer znaju da bi naj*****. Jednostavno treba zaposliti još ljudi i neka samo udaraju kazne", smatra.
Jedan od komentatora kaže da nije riječ o zavjeri, već samo o poznatom obrascu u Zagrebu gdje pravila postoje na papiru, ali je provedba na terenu nedosljedna ili slaba. Nezakonito parkiranje, dodaje, nije složen problem za riješiti u teoriji. Zahtijeva dosljedno odvlačenje vozila, stvarne kazne koje se stvarno naplaćuju i provođenje koje se događa svaki dan, a ne povremeno za optiku, objašnjava.
"Problem je u tome što ova vrsta provođenja uvijek stvara neposrednu političku reakciju jer je istovremeno pogođen veliki broj ljudi. Dakle, umjesto toga dobivate selektivno provođenje, povremene kampanje i stalne razgovore o ograničenjima kapaciteta dok osnovni problem ostaje nepromijenjen. U stvarnosti se manje radi o tehničkoj nemogućnosti, a više o nedostatku političke volje da se prihvati kratkoročna kritika koja dolazi sa strogom provedbom. Istodobno, dugoročna rješenja poput garaža i boljeg planiranja prometa su spora i skupa, pa se odgađaju na neodređeno vrijeme dok se problem na površini nastavlja", piše.
FOTO Zgrada zagrebačkog fakulteta obnovljena nedavno, već su je zašarali
Otvori KEKS Pay
