Đaci zbog rebalansa ostaju bez pokaza?
Upitne su subvencije karata najosjetljivijih socijalnih skupina u gradu. Mogući nedostatak novca ZET će pokušati nadoknaditi, pa i naplaćivanjem školarcima.
Komentari 15
Napokon će tramvaji biti mjesto u kojima će se normalni ljudi moći voziti.Od ovih penzića,drgeraša,alkića i klošara više se nije dalo izdržati.Bandić ukida što je i dao.Ionako su mu šanse ravne nuli na idućim izborima pa se na ovaj način osvećuje izbornoj bazi.
bravo dubravko,kratko i jasno ! uslugu koju koristiš, moraš i platiti! postalo je normalno da se sve plača,ali gradski prijevoz može i badava. pa svi koji bi badava, nek uđu u konzum, uzmu robu i ne plate. pa da vidimo gdje pas pišu nosi!!!!!
NAPOKON!!!!!!! Tko se hoce voziti nek izvoli platiti!!!!!!!!!!!!!!!! U moje vrijeme nista nije bilo free!!! Danas bi svi nesto bespaltno. Ak ti je tramvaj skup vozi se z biciklom!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Epa kad ste tako pametni onda čemo opet birati Bandičaq,jer jedini on može dovevest ovu bagru u red,istina stoji da je i on manznul lovu,ali drugog utjerivača zakona za ovu bagru nema osim njega ha,ha,ha,ha,ha
@neugodan: pročitao sam sve tvoje komentare do sada koje si napisao i došao do zaključka da si jedna iskonplesirana budala i da ti nema zamjene u tome
žao mi je da se namjerava ukinuti subvencija za đački pokaz.Ako je došlo da se mora platićemo pokaz kao što su i nama naši roditelji plaćali.ZET to neće izvući iz gubitaka.Imaju previše zaposlenih a premalo vozača.
A da krenu od sebe?Recimo da si smanje plaće za 10%?Da vidimo koliko bi mjesećno na tome uštedjeli...
Kad bi građani bili solidarni prestali bi se voziti tramvajima i autobusima jedan tjedan. Jednostavan bojkot pa nek voze prazni. Pa da vidimo koliko bi onda ZET uštedio. I tako se u Zagrebu može pješice skoro do svih dijelova za za najviše pola sata pješačenja. Oni koji pak moraju na drugu stranu grada imaju željeznicu. A željeznička pruga stvarno nije udaljena od grada niti pola sata na bilo koju stranu krenuli, jer je po sredini.
tor, jesi li ti ikad bio u Zagrebu? Građani Zagreba su napravili tramvaj prije više od sto godina i trebali bi se svi besplatno voziti. Vozači imaju plaću preko 5.000 kuna, a što rade? Vrte se u krug po cijelele dane. Kad im nešto smeta pokvare tramvaj i naprave zastoj. Napravit ču zastoj, ako mi ne platiš koliko želim. Nije štrajk, ali plaća je redovna. I nitko ih ne tuži zato što je zakasnio na posao ili izgubio mogućnost dobrog posla. Gradska uprava se zalaže da građani u središte grada dolaze javnim prijevozom, a onda ih ucijenjuju plaćanjem karte. U isto vrijeme nogometaši, košarkaši... dobivaju desetke milijuna kona od tih istih građana kako bi se igrali igrice za koje dobivaju desetke milijuna eura i dolara na koje ne plaćaju porez.
Ajde da vidimo što radi 4.000 ljudi u ZET-u? Koliko ima tramvaja? 193 tramvajska motorna kola Koliko ima autobusa? 303 autobusa 193 x 3 smijene = 597 vozačica/a 303 x 3 smijene = 909 vozačica/a 597 + 909 = 1506506 vozačica/a Čistačica je oko 100, znači Treba sad opravdati 2394 ostatka zaposlenih. Koliko je servisera pokvarenih tramvaja i pokvarenih autobusa? Brzo će te vidjeti kome su zet i punica dobri, a koga varaju.
Brzopleto stisnem pošalji, a zaboravih pitati: Koliku plaću ima činovnik kojeg nazivaju v.d. direktor ZET-a? Nesposoban, a dobiva toliku plaću? Da je sposoban tvrtka mu ne bi bila u gubitcima. Javna prijevoznička poduzeća u svijetu su uvijek u gubitcima. PremaPrema tome pravi problem nije u novcu. Da je problem u novcu nitko ne bi snivao javni gradski prijevoz, pogotovo u kapitalističkim državama, gdje je svaki novčić svetinja.
@zagrebbbb: odi na stadion i skandiraj 22 majmuna koji trce za bijelom loptom!!! to ti je valjda najveci domet u zivotu.
dobro jutro, narode! nema se para - trošili smo više nego što smo zarađivali, i sad se čudimo ko pura dreku. država se raspada, vladajući se nakrali, a narod bi i božićnice, i regres, i da nam ne režu plaće... živjeli bi kao i do sada, a ne ide. evo, sad ćemo imati božićnicu i regres, ali zato će nas pola pobrati otkaze, a na burzu ćemo pješke, kao i naša djeca u školu, jer nema više za badava. gotovo je, pojeli nas krediti, sad je samo pitanje hoćemo li što iz toga naučiti.
Ne znam što se sad cmizdri? Glasali ste za SDP i evo rezultata - uživajte!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
samo mi nije jasno na osnovu čega je ovaj iračunao da je ekonomska cijena karte 15 kuna. Ali bilo bi super da poskupe karte pa da onda odu u štrajk mislim da bi ovaj put dobili nogu u guzicu a ne potporu.