Oko pet sati trebalo je pripadnicima HGSS-a da pronađu mjesto na koje je pao zrakoplov na području Velebita, pri čemu je poginulo dvoje putnika, nakon što se signal letjelice u petak izgubio oko 16.14 sati oko 17 nautičkih milja sjeveroistočno od Zadra.
Vidljivost 50 metara
Nadležne službe odmah su alarmirale žurne službe pa su pripadnici HGSS-a krenuli na put kako bi locirali mjesto tragedije. Spasioci su se do mjesta nesreće satima probijali kroz snažan vjetar, kišu i gustu maglu, s obzirom na to da je petak navečer vrijeme duž Velebita bilo olujno, s puno kiše koja je pada u valovima. Sve je to, uz činjenicu da se kreću po nenaseljenom i nepristupačnom terenu, spasiocima otežavalo potragu. No, kako bi bili efikasniji u noćnim satima, u akciji je ukupno bilo angažirano 40 članova HGSS-a iz stanica Zadar, Gospić, Zagreb, Osijek, Zlatar Bistrica, Split i Novska te dva djelatnika NP Paklenica.
Trideset i pet članova bilo je raspoređeno na terenu, dok su ostali pružali zapovjednu, komunikacijsku i logističku potporu iz baze u Starigradu Paklenici. Sve stanice HGSS-a bile su stavljene u pripravnost, kako bi, ovisno o tome koliko će potraga trajati, mogli priskočiti u pomoć. Zbog potrage za nestalim zrakoplovom aktivirane su i Državna intervencijska postrojba civilne zaštite Split i Rijeka, sa zapovjednim vozilom, dronovima i opremom za noćno traganje. No, zbog loših vremenskih prilika, kako su rekli iz Ravnateljstva civilne zaštite, opremu za noćno traganje nisu mogli koristiti. Vidljivost je, naime, u vrijeme potrage bila jako slaba, svega 50 metara.
Nakon pet sati traganja, spasioci su locirali mjesto tragedije i oko 22 sata pronašli olupinu i tijela stradalih na teško pristupačnom području Nacionalnog parka Paklenica. S obzirom na činjenicu da su locirani u kasnim noćnim satima, policija je teren osigurala, a s očevidom se počelo u subotu u jutarnjim satima, kako bi bolje mogli prikupiti sve dokaze i informacije s kojima će moći otkriti uzrok tragedije i okolnosti koje su dovele do nesreće. Iako je o uzrocima nesreće prerano govoriti i nagađati, činjenica je da su loši vremenski uvjeti iznad šumovitog terena na Velebitu svakako bili otežavajuća okolnost. Gusti oblaci, kiša i jak vjetar bili bi veliki izazov i iskusnim pilotima za upravljanje tako malom, ultralakom letjelicom.
Ono što se zna jest da je riječ o dvoje putnika, muškarcu i ženi u dobi od oko 80 godina. Poginuli su u padu ultralakog zrakoplova oznake D-KWZE na južnom Velebitu kojim su letjeli iz Češke prema Zadru. Zbog toga se isprva mislilo da je riječ o češkim državljanima, no tijekom subote je utvrđeno da ta pretpostavka nije točna, s obzirom na to da su iz češkog ministarstva vanjskih poslova tamošnjem portalu TN.cz rekli da nije riječ o češkim državljanima.
S tragičnim posljedicama
Prema prvim informacijama s terena, moglo bi se raditi o državljanima Njemačke koji su iz Češke krenuli u Zadar, no policija još službeno nije objavila državljanstvo poginulih putnika. To će objaviti kada završe istragu i provjere, te identifikaciju poginulih.
U istragu će se, kao i u svim slučajevima pada zrakoplova, uključiti i Agencija za istragu zrakoplovnih nesreća čiji će inspektori također tražiti uzroke koje su doveli do tragedije. Potom slijedi izvlačenje olupine zrakoplova s teško pristupačnog terena na dodatne provjere, što je uobičajen dio istrage ovakvih nesreća.
Podsjetimo, ove je godine u Hrvatskoj već bilo zrakoplovnih nesreća s tragičnim posljedicama. U Istri su, naime, u prvoj polovici lipnja ove godine zabilježene dvije zrakoplovne nesreće. Najteža tragedija dogodila se 4. lipnja kada su četiri osobe iz Austrije poginule u padu zrakoplova kod Medulina, dok je u nesreći žirokoptera kod Vrsara 9. lipnja lakše ozlijeđeno dvoje ljudi; dvojica muškaraca koji su poletjeli i već s visine od dva metra sletjeli kod kampa u Vrsaru. Istražitelji još nisu završili istragu o tome što je dovelo do tragedije u oba slučaja. U padu zrakoplova kod Medulina poginuo je i iskusni pilot te njegovi putnici, pa se u tom slučaju, s obzirom na to da je motor u jednom trenutku prestao raditi, nagađalo o problemima sa zrakoplovom.
Otvori KEKS Pay
