Zbog zračnih jastuka Honda povlači 440.000 automobila

zato meni zena fura silikone pa u slucaju sudara njoj nista meni vise manje

hebes ove aute, priznam samo aute do max. 1995.. ima ona emisija na TV-u o dileru rabljenih auta iz Londona, pronalazi sacuvane aute s kraja 80-ih i pocetka 90-ih, renovira i proda, klasican auto vishe klase doteran kao cokolada dodje 3-4.000Eu

Poludeli Japanci !

\"\"Vlasnici ovih vozila trebaju otići do autoriziranih zastupništava Honde čim prime poziv.\"\" Ako su preživjeli!

ja bi prije rekao da ameri rade sve da dignu svoju posrnulu auto industriju Teorija zavjere: dva najjača igrača na američkom tržištu odjednom imaju velikih problema, meni je to jako sumnjivo Obama je prošle godine obećao pomoći autoindustriji sa dodatnihih 17 milijardi \'ako budu konkurentni\' na tržištu. Kako ne mogu napraviti bolji/jeftiniji auto od japanaca, mogu suparnika potkopati

Nema auta dok ga švabo ne napravi,sve drugo su loše kopije

Kako ono ide nova pjesma od Fazlije? Aha: BMW-e, MECKA,AUDI stoje ti u ponudi...itd. Ako neko nezna sta je auta zna sigurno sta su:Mercedes,BMW i Audi!

A što se kamiona tiče tu je FAP kralj

Fabrika Automobila Pakrac? btw. SMRADnaderova bembara nije zakazala, nisu političari budale, kupuju samo dobru robu

Zoom, zoom, zoom.... Vozite Mazdu!

A šta ćemo vozit kada Japanjerosi povuku u domaju sve vozilice koje imaju falingu?

Zavjera? sigurno NE! Jer ne bi povlačili.. da nije istina, nego možemo sasvim jasno reč da je nešto drugo, u americi je malo drugačije, oko pitanja osiguranja i vještačenja, kao i zakona... kod nas ti samo drugovi iz MUPa napišu neprilagošeni uvjeti na cesti, ako si osto živ, možeš što i reč, no tako i tako auto ti ama baš nitko ne vještaći. U americi nije tako, osim toga, veoma je dobro netko primjetio, američka auto industrija je bila na koljenima, i možemo reći da sigurno su tražili i dlaku u jajetu da obrukaju konkurenciju, i našli su ove probleme, i stvar je u tome da tko zna kolko takvih problema ima, je bilo i bit če a da se skriva od javnosti... dovoljo je čut Toyotu Hrvatska dok i dan danas bezobrazno tvrdi da takvih probčlema u RH i Eu nije bilo, što je čista laž, jer vlasnici tako u RH, a ja pratim u VB, IT i Njemačkoj su po medijima sasvim jasno govorili da im se ito događalo.. ali Toyota u nas laže, i veoma bezobrazno. To je dobra škola, jer ja kao budući, veoma brzo kupac, toyotu ću prekrižit, jer pogreške su moguće, posebno u materijalu, kako sam strojar, kužim, i ako se javno odmah prizna i brzo ispravi greška, bit ću razočaran, ali i svjestan da ta firma ipak misli na mene i moj život... ali kad mi iz te firme tvrde uživo na televiziji da se samo mi i dalje vozimo problema nema, a barem 10tak slučajeva sam čuo... onda takvima ja na vjerujem i neču dat tu sumu novaca koju sam htio za Avensis, okrenut ču se nekom drugom... neka ne bude zabune, i taj možda krije, možda, ne sasvim sigurno, jer u EU slaba su ta vještačenja, a znam za robleme primjerice Citroena kojemu su več nekoliko osoba meni bliske blokirali volani u vožnji i razbili se, i posebno u C3 i C4...

Da propagiraju EU norme tako da se kupci tješe jer misle da su sigurni kada kupe novi auto a nakraju od tih standarda ostane nula jer zbog zarade se prešućuju sve mane i greške. Nakraju baš me zanima koliko je ljudi poginulo ili je ozlijeđeno jer je vozilo takve aute bez obzira na proizvođača o tome niko ne vodi statistiku.

kupi mercedes kao ja ili audi kao moj susjed ili passat kao drugi susjed ili nešto iz njemačke proizvodnje osim onih za posebna tržišta i vozi, vozi, osijećaj se udobno i lijepo...

ne uzbuđujmo se previše, ipak se radi o negativnoj propagandi! svako vozilo ima svoje nedostatke, nama savršenog automobila a u tu nesavršenost se još ubraja i nekoliko promila tvorničkih propusta koji su zapravo neizbježni. e sad računajmo na milijun vozila već ih je nekoiliko tisuća sigurno neisdpravno na neki način. ovo sada se događa jer ameri ne uspjevaju prodati svoje ogromne ali zastarjele limuzine, znači treba lomiti konkurenciju na sve načine a mediji su svemoćni, dovoljno je napisati \"japanskom vozilu propale kočnice\"?? evo jednog primjera koji sam osobno doživio s \"amerikancem\" Chtysler Voyager 3.3 AWD: spremao sam se za tehnički pregled, krenuo oprati motor i šasiju. odjednom sam osjetio da mi je papučica kočnice nevjerojatno tvrda, bilo je prilično zahtjevno zaustaviti vozilo iako ne spadam u slabiće, upalila se crvena lampica, upozorenje da su kočnice neispravne! serviser mi je rekao da je pokvarena, pazite, električna pumpa za predtlak ulja u kočnicama? dobro, svi koriste podtlak karburatora i to jednom membranom prenose na sustav kočnica ali chrysler ima elektro pumpu? dalje, serviser mi kaže da popravak košta cca 25\'000 kuna, automobil ima 125\'000 km i 7 godina star, čini mi se da se ne isplati? uspijevam ga prodati za 7\'000 kuna na jedvite jade a poslije doznajem da Chrysler doživotno garantira istu pumpu!? pitam servisera kako može biti toliko drzak ali on ima odgovor \"pumpa se ne može zamijeniti sama, potrebno je mijenjati cijeli hidraulični sustav kočnica\"!! od tada vozim japance i uopće mi nije žao, jedino treba imati kasko komplet jer ne daj Bože da ga razbiješ, popravak šasije je užasno skup - dijelovi!?

pročitao sam jedan komentar, nije važno čiji \"samo Švabe zanju napraviti automobil, sve drugo su kopije\" slažem se ali kopije mogu biti dobre, lože i katastrofalne? ja bih rekao da kopije izgledaju kao da ih je napravio: američke i ruske - kovač-potkivač, japanske - urar, francuske - neki šloser a talijanske - kao da ih je pravi cigo kazanar! ali danas je to sve prilično relativno, u mom japancu je agregat (motor i mjenjač) ford koji je smišljen u nnjemačkoj a djelovi se prozvode u nekoliko desetina zemalja. znači sve se svodi na odgovornost i pedantnost pri slaganju krajnjeg proizvoda a tu su švabe bez premca!

kolko vas ima primitivnih balkančuga da čovjek ne vjeruje. Svi se nešto nabrijali na te švabe, pa švabo je zakon pa nema boljeg...lalala...kakav zatucani primitivac još to može tvrdit. A da vas pola barem ima nešto bolje od Golfa i tu trkeljate. Ja sam vozio Audi 4 Qutro pred par godina i da nebiste povjerovali (ipak je to švabo hehe) zakazali su mu prednji i zadnji desni žmigavci SVI ! Novi auto!!! Švabo!! Pedantan!!! Najbolji!!! I da, tada nastaju problemi jer švabo se naravno ne kvari. Ja ljepo u servis (Cannes - Francuska) i tamo me odje.. naravno- nešto ko kod nas, i ja digao frku i strku i tek nakon prijetnje da šaljem dopis u njemačku oni uzmu novi Audi Quatro na popravak i riješe problem, sve to na pouzdanom švabi. Popravak je došao sitnicu od 2500 eurića koje ja nisam platio. Dakle kvarovi postoje i događaju se SVIMA a ne samo francuzu,japancu, ameru itd. Primjer dva je prijatelj se zaletio direkt u zid sa Porche Boxterom- švabo opet...i nebi čovjek povjerovao ali NE OTVORI MU SE ZRAČNI JASTUK!!! Na švabi, nenadjebi... ma dajte ljudi ne trkeljajte. Sve je to isto, jedina je razlika u tome da je svaki švabo pa čak i golf PRECIJENJEN!!! Ali eto, uvijek poneki balkanac zna bolje pa kupi...Proširite horizonte i gledajte dalje od nosa.

Svako tko ima malo više veze s prometom, bilo kao vozač, bilo u autoindustriji zna da se događaju kvarovi na svim markama vozila. Nije ovo prvi zračni jastuk koji je zakazao, niti je onaj Lexus prvi auto kojem je zaglavio gas, a sve ostalo je samo stvar ukusa i količine novca kojeg smo spremni izdvojiti za auto. Veći problem je sama autoindustrija koja namjerno proizvodi određene dijelove lošije kvalitete, da bi i servisi imali posla nakon prodaje. Tako je i s mobitelima, informatičkom opremom....