Zbog kamiona umjesto rotora izabrali prve semafore u gradu

Projektantska firma radi što je objavljeno kao predmet javne nabave, za to radi projekte. Izostala je cost benefit (analiza prednosti i nedostataka u ovom slučaju rotora naspram semafora) analiza nezavisnih prometnih stručnjaka (ili je novinar nije spomenuo). Biti će zanimljivo vidjeti rješenje semaforom za "nepravilno" raskršće kod srednje škole, za što treba stvarno uzeti u obzir sve elemente sigurnosti, protočnosti itd. Poučeni semaforiziranjem na obilaznici Čakovec kod Ivanovca i Savske vesi (problemi lijevih skretača, stajanje bez veze, gužve u špici itd.) od Hrvatskih cesta sa ŽUC-om se ne može očekivati ništa bolje (mišljenje i stav jednih i drugih uvijek čudan, a za sudionike u prometu provokativan), tamo se mijenjaju semafori (bacaju se vjerojatno u smeće) za rotor tzv. "cost change busines", bitno da netko ima posla, kolko god bilo čudno i nevjerojatno da li taj cilj opravdava željeno. troškovi održavanja semafora dugoročno su i daleko veći od rotora. Cilj je smanjiti brzinu vozila i povečati protočnost, a ne zaustavljati vozila.