Zašto se u većini automobila na cesti vozi samo jedan čovjek? Hrvat objasnio razlog: 'Evo ja znam zašto...'
Hrvat opisuje dvije osobne situacije koje su ga uvjerile da dijeljenje vožnje, koliko god bilo racionalno i ekološki prihvatljivo, u praksi često ne funkcionira
Komentari 11
Eto kako se to radi u Melbournu postoji "Fast lane" gdje ne smijete voziti ako ste sami u autu a kamere vas snimaju znaci nema svercanja ,nebi se isplatilo !
Zašto jedan čovjek ima pet stanova?
Tak je, ljudi zele mir i neovisnost
E da je mlada susjeda bez auto a usto bez para pa ne zna kako će se odužiti ne bi nikom ništa smetalo slušali bi do 30. koljena, trpili kašnjenja, pekare,čekali naplatu i molili boga da potraje...
Di ovo vodi? Da mi neko dođe i naredi koga ću vozit u autu?
Nevjerovatno da se u današnje vrijeme može besplatno doprinositi prometnim gužvama i zagađivanju, usporavati ili čak zaustavljati javni prijevoz radi osobnog komfora. Gradske ulice treba vratiti građanima, a ne ih prepuštati privatnim vozilima.
Nije to nista, kod nas u Scitarjevu, autobus ZET,a VG autobus i skolski autobus, jedan za drugim i zamislite samo jedna osoba unutra, a kaj mislite koja, vozać i tako danima i svi zadovoljni, jer nikoga nije briga, zašto je to tako. Lp
Zbog preporuke stožera i kovida gdje osobe moraju biti udaljene najmanje 2 metra.
Tko god se vozi sam u autu u guzvi - doživotno oduzimanje vozacke dozvole i besplatna ZET karta za prva 3 mjeseca
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Još samo kad bi u pol 7 -7-pol 8 ujutro ljudi bilo tiho u autobusima i tramvajima, ponekad je velika buka, jer nisu susjede vidjeli od jučer pa moraju svima staviti na znanje što im se događalo.