Potvrđena smrt jednog člana posade potonulog broda
U obrazloženju presude stoji da kapetanu broda koji je potonuo zajedno s maloljetnim sinom nije dano dovoljno vremena da nauči o plovilu, njegovoj posadi i složenoj operaciji koja mu slijedi. Imao je samo 90 minuta da preuzme dužnost.
Komentari 5
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Kapetan broda je onaj koji je, kada brod plovi u konkretnim uvjetima, odgovoran za brod, teret, putnike i posadu. Od havarije Titanica je poznato što se dešava kada kapetan broda sluša vlasnike kompanije umjesto da plovidbu uskladi s uvjetima na putu. Danas uz satelitske snimke i pouzdane meteorološke prognoze sasvim je jednostavno ustanoviti gdje se nalazi uragan, pa ako je uragan na putu broda koji ima moguću sustavnu grešku u projektiranju tada ne može odlučivati neki vlasnik ili službenik kompanije negdje na kopnu već jedino kapetan koji je na brodu. Naravno da je osnovna dužnost kapetana sačuvati brod, teret, putnike i posadu. Kapetan je stručno trebao donijeti odluku kako se i gdje skloniti od uragana, nikakve naredbe uprave kompanije ne mogu skinuti odgovornost s kapetana broda. Ako je vjerovati gospođi Šuica kapetani brodova imaju ogromna primanja, poput njenog muža, iz kojih se sasvim lako mogu ostvariti ogromne materijalne vrijednosti u relativno kratkom roku od više milijuna eura. Sada se vidi koliko je to težak i riskantan posao unatoč velikih plaća, kako tvrdi Šuica.