U zadnji tren izbjegnut sudar putničkog i brzog vlaka kraj Rijeke

Hvala ti Bože da barem strojovođe rade svoj posao kako treba. Kako i ne bi kad je njihova i glave putnika na šini. Dragi putnici strojovođi pusa!!

HŽ mene kao klijenta neće vidjet, hvala i zbogom.

Ta firma ide prema dnu, postalo je opasno voziti se vlakom. Šteta je vlak je još uvijek najekonomičniji prijevoz. Trebat će tu potpuno restrukturiranje za 180 stupnjeva ili stečaj. Nema druge.

a ja sam jednom prilikom iz brzog vlaka gledala bakarski zaljev pola sata jer je ekipa zadužena za manevarsku lokomotivu otišla na marendu a ostavila ju parkiranu na kolosjeku brzog vlaka...................................zapravo me čudi da nema više željezničkih nesreća kod nas, obzirom što se sve dešava na prugama kod nas.....

Očito je kriv (neki) čovjek, ali sad će krenuti mudrijanja oko "tehničkog uzroka", pa će se nakon nekoliko mjeseci sve razvodniti i zaboraviti. A da je bila nesreća? Uostalom , kao da mrtve i ranjene briga je li tehnički kvar ili ljudski faktor.

Kad im počnu djeliti otkaze onda će ovi iz sindikata graknuti.....a sad, na ovo šute vjerojatno kao ribe.

07.11.2012. u 11:57h liliZG je napisao/la: a ja sam jednom prilikom iz brzog vlaka gledala bakarski zaljev pola sata jer je ekipa zadužena za manevarsku lokomotivu otišla na marendu a ostavila ju parkiranu na kolosjeku brzog vlaka...................................zapravo me čudi da nema više željezničkih nesreća kod nas, obzirom što se sve dešava na prugama kod nas..... Mislio sam da sam sve ćuo na ovom portalu, ali "kolosijek brzog vlaka" još nisam. Molim te nemoj se više blamirati takovim glupostima, kolosijek brzog vlaka ne postoji !!!

Sačuvajnas bože od neodgovornih pojedinaca.

to je drugi puta u zadnjih nekoliko tjedana..

pa zar kod nas još postoje brzi vlakovi? čudim se da ekipa sa Markovog trga ne vraća stare parnjače u upotrebu....

Ovaj slučaj je običan bezobrazluk Na pruzi Zagreb Rijeka bilo je zadnjih godina i previše "incidentnih situacija", da bi to bili samo slučajnosti. Očito je rukovodsvno željeznica dosegnulo granice svoje nesposbnosti, kada ne zna osigurati promet na još uvijek zaa nas najvažnijoj liniji. Postupak ministra prometa Hajdaš Dončića koji je odgovoram po zapovjednoj odgovornosti jer trpi nespobnjakoviće- i on je nesposoban.

Ako se prometnik može postati s tri mjeseca tečaja,onda i nije za očekivati nešto bolje.Ipak ozbiljniji čovjek bih mogao shvatiti dfa jedan vlak ide na jedan,a drugi na drugi kolosjek.Treba dakle znati brojati do dva,i to je to,a to neznaju mnogi!

Grozna da taj HŽ koji nas košta toliko novca iz proračuna nije u stanju regulirati tih doslovce NEKOLIKO vlakova koji još voze prugama. Pa zar je za to potrebna tolika mudrost? Kontrolira li netko te ljudi o čijoj ozbiljnosti ovisee životi i materijalna dobra? Što rade ti prometnici. Piju? Drogiraju se? Koga vraga rade na poslu, ako ne znaju proslijediti 2 vlaka dnevno na odgovarajuće kolosijeke? Pa što bi tek bilo da je promet jači?

nekak mi ova riječ ''izvanredan'' zvuči kao pohvalna.... radije bi koristio ''vanredan''.... a kaj se vlakova tiče, nije to SAMO 150 metara, jer je zaustavni trag putničkog vlaka 500 metara!!!.... dakle, nije to manja greška, nego skoro katastrofalna.... ali je istina da su nesposobni za nadzor 50-tak vlakova koje HŽ ima.... ako ih uopće ima toliko!

Spava li ministar prometa tko je on, zar on ne odgovara moralno za takve slučajeve?

Pozdrav, ja ću samo reći da ljudi koji rade i griješe, s tim da je ovaj posao takav da su i najmanje greške sa ljudskim posljedicama ( nedaj bože toga), pa neće naši političari pogriješiti kada ništa, ama baš ništa ne rade, a predobro su plačeni,.