U naletu vlaka poginula djevojka (17), a tri osobe su ozlijeđene

- Ova željeznica proizvodi od kad postoji u Hrvatskoj samo žrtve i goleme gubitke Rješenje; prodat sve u staro željezo

Samo andrijin križ, moćna zaštita prijelaza.

Jedna normana osoba koja je položila vozački treba da zna osnovne znakove opasnosti: STOP , NEMA PREDNOSTI, PRELAZ PREKO PRUGE, OGRANIČENJE BRZINE, CRVENI I ŽUTI SEMAFOR, VOŽNJA POD ALKOHOLOM. Dok god Hrvatski gradjani ne nauče ta osnovna pravila bit če smrtni slučajeva. Normalno da znak netreba nebi bio postavljen. Prelaz preko pruge nemora da bude sa rampom označen, za kretena ni rampa nije problem, može je dignut na silu, pokidat, a za normalnu osobu i ovaj And.k. je znak, znači treba usporit, po potrebi stat vidi ide vlak propustit ga, ako nema vlaka proć i sve je ok. kAD SE DESI NEZGODA POSLJE JE KASNO, TREŽIT KRIVNJU U DRUGOM. Svako je odgovoran svojih posljedica.

Hah, Andrijin križ?! pa to je više nekakvo slovo V nego X.. očito da ga je netko potrgao.. ipak bilo bi lijepo kada bi se sada nakon tragedije prijelaz osigurao na odgovarajući način. A da zaboravih.. plaće HŽ-ovaca to ne dopuštaju...

Pojedinci su sami krivi što ginu. Jedni su pošarali STOP,drugi su pokidali znak, a treći su izginuli nepažnjom. Svako je kriv za svoj dio posla. U Hrvatskoj nema civilozovanog ponašanja. Hrvatski narod treba da cijeni, voli, poštuje svoju zemlju i svoj narod. A sve ostale krimin. radnje treba privljivati policiji, kažnjavati zatv. kaznu da se dripac opeče. Svaki pošteni građan treba da bude budan policajac, prijavljivati dalje policiji.

Piše: Suzana Lepan/VLM - U naletu vlaka poginula djevojka (17), a tri osobe su ozlijeđene Može li ta suzana objasniti građanima zašto je vlak uopće vozio tim mjestom? Da je vozio negdje drugdje, na primjer pet metara lijevo, ili desno,o, ne bi naletio na djevojku. Naprosto mora biti sram željezničara što nije na vrijeme skrenuo s puta i tako jednostavno izbjegao nalet. Kako to mislim? Jednostavno. Da ste ikad bili u lokomotivi vidjeli biste da imaju veliki volan i da mogu skrenuti kad i gdje žele. No, oni jednostavno ne žele koristiti volan pa ga poslije svake tehničke kontrole skidaju i skrivaju. Tako izbjegavaju skretanje, a krivnju uvijek prebacuju na one na koje nalete. Najgore je kad je magla. Onda namjerno ubrzavaju kako bi što prije projurili preko križanja, jer nikad ne znaš, možda fulaju pa ne dobiju bonus bodove za nalet na neko vozilo.

Koje li budalaštine s ovakvim naslovom. Podsjeća me na vic kad je u južnoj africi vlak naletio na cijelu grupu berača bananana. Strojovođa je bio bijelac, vozio pored plantaže banana, vidio crnce berače pa skrenuo vlak u plantažu.

Ima i druga strana - HŽ ne želi postavljati rampe, jer su navodno skupe. A koštaju oko 20.000 kuna i proizvode ih u Rijeci. No, HŽ tvrdi da koštaju preko 1.000.000 kuna i da ih je nemoguće postavljati na svakivaki prijelaz. U 21. stoljeću, kad i pljačkaši putem pokretnih uređaja dobivaju dopuštenje za krađu parkiranih vozila, HŽ tvrdi da nikako ne može postaviti rampu koja nije samostalna, napajanje putem sunca i akumulatora te pokretanjem spuštanja putem radiosignala iz nailazečeg vlaka. Da to nije nemoguće napraviti i spojiti struju sa signalnim stupom nitko nas ne može uvjeriti. No, postoje ljudi u zatvoru zbog kojih HŽ nema novaca za sigurnost svog prometa. Još uvijek na slobodi ministar božidar kalmeta ne zna niti za dosadašnje slučajeve nepostavljanja rampi na sve prijelaze. Zašto? Pa, živi tek nekoliko mandata u Hrvatskoj kao ministar prometa, a još si nije izgradio kuću kao ministar zdravstva picogledac milinović. To je dovoljan dokaz da stvarno ništa ne zna. Zato ga jahačica jaca i drži pored sebe. A ne kao što je pritvorenik u Salsburgu pored sebe držao jahačicu jacu koja je samo govorila da ništa ne zna i tako došla do vlasti. No, možda i ona stvarno ništa ne zna, naročito kako je dobila stan pa kako bi onda znala nešto o željeznici, nije ona franjo tuđman da se vozi vlakom kad ima skupi auto besplatno na raspolaganju, koji troši više benzina nego Hrvatska ima \"kredita\" za ispuštanje stakleničkih plinova u atmosferu.

Znase gdje se mora štedjeti - na vodi za vlast i njezine potrebe kako bi preveli građane žedne preko vode na rampama jer tako se sporo, ali sigurno rješavaju nezaposlenih građana