Tunelski most od Komarne do Pelješca stajao bi manje od mosta

pa zašto ne tunel? pa i francuska i engleska su spojene tunelom od 50 km a mi ne možemo napraviti jedan od 2,5 km!!!

Možda u startu jeftinije, ali šta je s održavanjem, koli je vijek trajanja itd. Ovo je sampo ideja kontra započetog mosta

pa moramo se čudit. U ovoj glupavoj državi glavna je tema seksualni odgoj, samo da nebi političari napravili ono što su obećali pred izbore

ma tu nema granice i zato netreba tunel

MA dajte više da imamo taj most i mostove..... sve ostalo su tehnikalije. Naravno, ukoliko ste hrvastka vlada.

ako BiH inzistira da most ne smije biti niži od 65 (ili koliko) metara zbog veličine brodova koji moraju moći proći ispod njega, koliko takav brod onda ide ispod vode (gaz?). 20 metara koliko se predlaže ovim tunel-mostom mi se čini malo.

sada će naravno Bih pošiziti i na ovu ideju,jer kako će brodovi prolaziti do Neuma i sl. Ne znam kakvi su im planovi s Neumom,ali tamo sada jedva da ima ikakvog pomorskog prometa,nikad u tom kanalu ništa više od pasare nisam primjetila.

Ako je to dobro rješenje, onda realizirajte njega. Bitno je jedino da je kvalitetno, dugotrajno i preko našeg teritorija, da ne ovisimo o tuđim ucjenama.

Ideja mi djeluje odlično mada ne znam puno o izgradnji ovakvih tunela. Ako su isplativi na barem nekih 50 let onda super, zakaj ne?

dobro jutro! da vam o tome nisam pričao prije 3 godine....rekao bih kako ste geniji u zaključivanju ! pa to se već godinama radi po svijetu a NG i slični kanali prenose ....ali vi imate stručnjake koje ste tako superper naučili kako se posao radi !

Sramota! Ovime se izravno ugrožava mogućnost ulaska ratne podmornice u Neum! Kuda će izlazizi podmornička flota BiH? :)

Vrlo zanimljiv ali i vrlo rizičan projekt. Treba uzet u obzir trajnost tunela naspram mosta, te troškove održavanja tunela naspram mosta. Tunel na toj dubini opterećen je vodenim stupcem iznad tunela te bočno, osim toga morske struje nepovoljno djeluju naa takav lebdeći objekt. Treba uzet u obzir da je dole trusno područje sa vrlo čestim postresima slabog intenziteta, te ponašanje takvog objekta pri učestalim potresima. Treba i uzet u obzir alge i ostale organizme koji žive u podmorju te na koji način one djeluju na konstrukciju tunela.

MOST i to VISEĆI četverostazni bez razmišljanja odmah!!!!! Ameri su zakopali most na floridi od 150km preko otvorenog mora u pjesku samo da povežu teritorij a mi nemremo pišljivi km

Ova lik već više godina ide okolo i prodaje maglu sa svojim naoko superisplativim projektom. Kad su ga više puta zapitali da li je takvo projektno rješenje sa jednom tunelskom cijevi usklađeno sa požarnim propisima u EU, rekao je bez razmišljanja - DA! Međutim, istina je drugačija: Nigdje u EU više nisu dozvoljeni dvosmjerni tuneli bez evakuacijske cijevi, okretišta, nužnih izlaza, sigurnosnih sustava. A upravo sigurnosni standardi povećavaju vrijednost tunela u nebesa. Svega toga nema u njegov prezentaciji, već je uvijek lakonski odgovor - "To će se već nekako riješiti!"

večernji medvjed, za tunele od 2,8 km. ne treba okretište,a ozračenje je isto tako jednostavno napraviti kao i u bilo kojem tunelu. U opće nije problematična ova ideja , jer primjera ima,već gotovih. Samo da je tolika razlika u cijeni nije mi baš jasno?

Još jeftinije bi bilo postavit katapulte na obe strane i mreže u koju bi se stoka dočekivala. Ljudi bi mogli bit katapultirani u priručnim kabinicama, dobro vezani pojasevima.

Japanci prije 15 godina napravili tunel pod morem dugačak 55 km, svaki dan imaju barem 10 manjih potresa, sve funkcionira ko urica. A naši "pametnjakovići" se ovome čude ko tuka kuruzi.

Koliko u svijetu imamo zemalja poznatih bas zbog ljepote svojih mostova ! Svaki most je na svoj način privlačniji od bilo kakvoga tunela .