Američki predsjednik Donald Trump rekao je u subotu da nije upozorio rukovoditelje automobilske industrije da ne podižu cijene dok na snagu stupaju carine na automobile proizvedene u inozemstvu, rekavši za NBC News da ga "nije briga" ako to i učine. Bijela kuća pripremala se 2. travnja nametnuti nove carine na niz robe široke potrošnje, što je potez koji je izazvao kritike međunarodnih čelnika i zabrinutost zbog potencijalnog povećanja cijena za potrošače. U intervjuu za NBC News, Trump je rekao da će njegove stalne carine na automobile proizvedene u inozemstvu biti poticaj za tvornice sa sjedištem u SAD-u i uvjeren je da će taj potez dovesti do povećanja prodaje automobila proizvedenih u Americi. "Nadam se da će podići cijene, jer ako to učine, ljudi će kupovati automobile američke proizvodnje", rekao je Trump.
Trump je tvrdio da će razmotriti pregovore o carinama samo "ako su nam ljudi voljni dati nešto velike vrijednosti". Carine su dio Trumpovih napora za promicanje američke proizvodnje i smanjenje trgovinskog deficita zemlje. Trumpova trgovinska politika bila je ključni fokus njegova predsjedničkog mandata, uz stalne napetosti s glavnim trgovinskim partnerima. Zbog sve većih troškova posjedovanja automobila, Amerikanci sada smanjuju potrošnju na osnovne potrebe, pa čak i medicinsku skrb. Prosječna cijena novog automobila u SAD-u sada iznosi gotovo 50.000 dolara, dok prosječna mjesečna rata doseže 750 dolara, uz rast troškova osiguranja i održavanja, prenosi Market Watch. Planirane carine od 25% na uvozne automobile mogle bi dodatno povećati cijene. Zbog toga više od polovice Amerikanaca odgađa veće troškove poput putovanja, kupnje nekretnine ili čak medicinskih zahvata.
Kupci se sve češće odlučuju na dulje otplate, pa je prosječno trajanje kredita sada gotovo 69 mjeseci. Novi automobili postaju luksuz, pri čemu ih uglavnom kupuju kućanstva s prihodima većim od 100.000 dolara godišnje. Stariji kupci (55+) sada čine gotovo polovicu svih kupaca novih automobila. Iako su rabljeni automobili jeftinija opcija, njihova ponuda je smanjena, što dodatno otežava situaciju kupcima s nižim primanjima i lošijim kreditnim rejtingom. Prosječna rata za rabljeni automobil iznosi 600 dolara, uz visoke kamatne stope. Zbog toga mnogi Amerikanci nemaju mogućnost biranja već su prisiljeni uzeti što je dostupno.
Karen Moore, koja godinama nije imala ratu za auto, kupila je novu Hondu CRV hybrid zbog povratka na posao i zabrinutosti oko rasta cijena automobila zbog novih carina. No, njezin novi auto koštao je 42.000 dolara, znatno više od 26.000 koliko je platila za prethodni model 2015. godine. Njezina mjesečna rata od 700 dolara sada zauzima 20% njezinih primanja, što joj je značajno smanjilo životni standard. "Skoro sam pala mrtva", rekla je o novoj otplati. Moore, koja ima 61 godinu i nedavno se razvela, želi čim prije otplatiti auto. "U mojim godinama, koji je smisao svakodnevno patiti zbog otplate za auto?", rekla je za MarketWatch. Navodi kako više ne kupuje "nepotrebne stvari" poput novih cipela, a ručak na poslu kupuje samo jednom tjedno.
Otvori KEKS Pay
Baš gledam kod nas hyundai santa fe 68 tisuća eura u USA od 38 do 48 tisuća dolara. Razlika beznačajna . Ako amerikanci kukaju na cijene jer ih država dere ko Musa jarca što bi mi trebali sa našim plaćama pored naših gospodar života i smrti. Možda rezati vene!