Stručnjak analizirao tragičnu nesreću na A3: 'Vozač auta je lagao, reagirao je višestruko pogrešno i kukavički'

Bane ovo čita dok sjedi u kafiću.

Briselko, nije bilo kočenja, nije bilo srne. A baš nije srna miš pa da se makne, a da je nitko ne vidi.

Vozači autobusa često gledaju na mobitel dok voze (pišu poruke, razgovaraju, itd), nemalo puta viđeno. Neki dan na Jarunu motociklist - vozi i piše poruke, nevjerojatno, ali i toga ima!

Između Popovača i Križa inače stvarno ima puno srna. Nigdje ne piše da je vozač udario srnu, samo da je zbog srne izgubio kontrolu i udario u ogradu. Prava istraga će valjda otkriti da li je nešto izbjegavao prije udara u ogradu. Vjerojatno se auto nakon udara u ogradu ugasio, a vozač je spašavajući svoju glavu da na njega netko ne naleti, što prije htio napustiti iz latio iz auta. Da je samo upalio 4 žmigavca vjerojatno bi sačuvao 2 života.

Vrlo je izvjesno da se tako i dogodilo.

Kamera pričvršćena na vjetrobransko staklo bi trebala biti obvezatni dio opreme automobila. To što srna "nije pronađena" na mjestu događaja ne znači ništa. Mogao ju je ukloniti bilo tko tijekom očevida kako bi HAC izbjegao financijsku odgovornost za obeštećenje stradalih, a mjerodavni u HAC-u izbjegli kaznenu odgovornost. No bez obzira je li srna uzrok nezgode, činjenica je da se divljač pojavljuje na autocestama jer su ograde preniske ili oštećene, a mjerodavni u HAC-u ne poduzimaju ništa glede toga...

Na A3 često šleperi pretječu šlepere i u tome prednjače turski i bosanski 'profesionalci'

A tko kaže I zna da je sad ovaj stručnjak u pravu?..ni onaj stručnhak I'd jučer kao ni ovaj od danas nisu tamo bili I nemaju pojma što se desilo već samo nagađa..a ako nema svjedoka koji bi istinito rekli što se desilo-nema ni kaznene odgovornosti..pojeo vuk magare I idemo dalje

Da nije mozda Hr ministar ??

gdje j ebio stručnjak kada je bane ubio čovjeka? dva dana ništa od informacija!!

u najgoru tamnicu odmah. akad aabne pijan s neispravnim vozilom direktno skrivi nesreću ništa. to je ta lijeva naša!

Autoput je cesta s najvećom vidljivošću i ako nešto stoji ili se sporije kreće ispred moraš prilagoditi brzinu kako bi se mogao na vrijeme zaustaviti. Može se odvaliti stijena, ispred tebe se može dogoditi neka nesreća, kriv si ako se punom brzinom zaletiš u tu prepreku osim ako se nije tog treba stvorila ispred tebe.

Za svoju obranu smije lagati ne smije lazno svjedociti. Vjerojatno je on dobro zaspao kad je toliko pogresaka napravio

Trebao je reci da je cekao da puz predje cestu

Srna bi i dalje bila na autoputu jer nemre pobjeć radi ograde i drugi vozači bi ju vidjeli kasnije...

Pa i Horvatinčić je lagao poslije nesreće koju je prouzročio o uzrocima koja je dovela do tragedije. Zvao je tadašnje moćne frendove(Bandić,Karmarko),više puta mijenjao iskaze,prebacivao krivnju na druge i kakva dodatna kaznena odgovornost ga je dočekala? Kavica i kremšnite u Samoboru i šetnje sa svojom partnericom umjesto prdekane.

Nisu oni Bane.

Vjerovatno je krivica na vozaču osobnog automobila prema tim navedenim iskazima. Ali svi mi svakodnevno možemo vidjeti izrazito opasne manevre vozača autobusa. Obilaze kamione na autoputu sa minimalnom razlikom u brzini ugrožavajući pri tome sve putnike u autobusu, vozila kojeje obilaze i sva vozila koja se neposredno iza autobusa velikom brzinom približavaju tim sporim vozilima koja se ponekad utrkuju i po nekoliko minuta pri puno manjim brzinama od dopuštenih 130 km/h. Vozači autobusa i kamiona su prave kamikaze koje svakodnevno ugrožavaju tuđe živote. Naravno ima i savjesnih vozača autobusa i kamiona. Ali takvih je premalo. A tu su i novopridošli “profesionalni” vozači iz Nepala, Pakistana i ostalih azijskih država sa svježe krivotvorenim vozačkim iskaznicama.