Teška prometna nesreća: Automobil naletio na ralicu, jedna osoba poginula

Ono kada pada jaki gusti snijeg, cesta je skliska i bljuzgava, ralica ima upaljenu rotirku i ostalu signalizaciju, a ti se voziš kao manijak. Neprocjenjivo...

Ljudi su nevjerojatni. U jednom trenutku shvatim da vozim čak 130 a ograničenje je 80. Ekipa me prestiže jer sam im prespor...

Prirodna selekcija.

I tu se potvrđuje ona mudra narodna izreka: "tko ne želi poslušati, taj mora osjetiti".

Kojom brzinom je taj vozio kad je uspio da pogine?

Ralica se sigurno vozila 50 na sat. Kojom se brzinom vozio kad ga je to koštalo života.

u fejs grupi Prometne zgode i nezgode ima video gdje ekipa pretječe ralicu sa desne strane zaustavnom trakom (naravno ralica čisti snijeg i taj snijeg se baca na desnu stranu)

Automobil naletio na ralicu, jedna osoba poginula. Ako realno gledamo . Samo 3 opcije dolaze u obzir čovjek je pao u nesvjest pri vožnji možda srce, droga litra rakije ili ta osoba je željela se ubiti ili je za ubitt kad je takva budaletina .Molim ako netko zna više neka slobodno mi dopiše .... Ralica kod mene u sporednoj ulici od 200 m dužine u 3 sata u jutro ne gasi rotirajuče žmigajuće svjetlo i čisti.

Ograničenje od 80 km/h je za raspravu. HAC pretjerano ograničava da se ogradi od moguće odgovornosti i brigo moja pređi na drugoga, mi smo vam ograničili brzinu na traktorsku a vi sad vozite kako znate i snalazite se kako mislite da je najbolje.Vrlo često je ograničenje i na 60 km/h. I onda nitko ne vozi toliko. Između ostalog jer je u uvjetima magle i leda opasno voziti presporo. Problem bi se riješio kad bi se uvelo pravilo po kojem nema naplate auto-ceste ako je na dijelu dionice brzina ograničena na 60. To onda prestaje biti auto-cesta, to je običan put i tu ne bi trebalo biti naplate.