Stiže nam više od tri milijuna turista, gužve su neizbježne

I što sada? Za mjesec dana će ceste biti prazne i na putu do Dubrovnika možda sretneš desetak automobila. Na putu prema Osijeku niti toliko, posebno na Slavonici gdje sam nekada vozio do Osijeka a nisam sreo niti jedan jedini automobil. Trebali bi promijeniti cijene on season i off season. Možda bi onda ljudi ipak malo više vozili tim cestama.

Nisu guzve neizbjezne... samo treba uvesti vinjete.

gužve u sezoni i vikendom su normalne i većina ljudi to shvaća i pristojno podnosi (izuzetaka ima uvijek). što se tiče auto ceste, ove prema moru su ok, ali zagreb - lipovac je u lošijem stanju a o odmorištima i benzinskim da i ne govorim.

Pametnjakovići! Nikako nemojte uvest vinjete koje bi stranci mogli u svojoj zemlji kupiti u turističkim agencijama, u našim veleposlanstvima, na graničnim prijelazima... Puno je ljepše vidjeti kolonu od Lučkog do Jastrebarskog!

Treba biti malo više realan: mi sigurno imamo dobre autoceste, ali one definitivno nisu najbolje u Europi i uopće ne razumijem čemu forsiranje tog lažno utemeljenog ponosa. Imamo autocestu Zagreb - Goričan koja je dijelom toliko oštećena da sve više ljudi vozi po lijevoj traci kako bi sačuvala amortizere, imamo dijelom ružne i prljave naplatne kućice bez ijednog posađenog cvijeta, kućice oblijepljene novinama (čak su slovenske koje se uopće ne koriste čišće i urednije!), a odmorišta na našoj najprometnijoj i najisplativijoj dionici, Zagreb - Lipovac su katastrofalna, s dijelom zastarjelim benzinskim stanicama. Eto, naš "ponos", jedna INA, čak je nesposobna na pristupima svojim stanicama napisati da se prodaje LPG i po kojoj cijeni. Istaknu samo cijene za benzin/dizel. Situacija je bolja na novijim dionicama prema moru i definitivno možemo biti zadovoljni onim što imamo, ali pustimo te bajke o najboljim autocestama.

Ne koristimo ni one resurse koje imamo, npr. na ulazu u Split postoji raskrsnica u 2 nivoa, ali s D8 silazite prije raskrsnice tako da imate gužvu na semaforu umjesto da s D8 ima odvojak nakon što se prođe iznad raskrsnice. Svojevremeno su se mediji (mladi istarski novinar) su se raspisali o izlazu s autoceste za Sanaderovo selo, a u stvari se radilo o izlazu na koji se trebao nadovezati tunel za split koji je trebao skratiti put za cca 15 km. Zbog hajke (ne pravdam Sanaderove grijehe) tunel, koji bi pomogao gospodarskoj suradnji Splita i Šibenika, nikada nije izgrađen. Također želim reći da bi uvođenje vinjeta doprinjelo tome da svako selo uz autocestu dobije višestruko veći gospodarski značaj. Ovako često se dogodi da 40 km vozimo lokalnim cestama gledajući u autocestu jer nije isplativo napraviti ulaz izlaz s naplatnim kućicama, dok bi s vinjetama to bilo potpuno realno. Takvim mjestima koja nemaju ulaz-izlaz, u ovom slučaju, autocesta više škodi nego koristi. Što se tiče Lučkog mislim da se stepenastim rasporedom nekoliko grupa naplatnih kućica protočnost može višestruko povećati uz omjer plaćanja kartice : gotovina oko 3:1, ali vinjete bi ipak bile najbolje riješenje.

Meni je bio najbolj autoput na svijetu, čak i od onih američkih, koncem šezdesetih i u sedamdesetima p.st. Leipzig- Belin, Dresden- Berlin. Nigdje žive duše, samo auto, mlada cura i ti.

Gužve su jer ima puno automobila i puno turista.Hvala Bogu da je tako. a zašto ljudi putuju vikendom?Pa u petak zadnji dan rade i žele što prije početi koristiti godišnji.Zar da čekaju do ponedeljka ili utorka i da im ta 2-3 dana kad ne rade propadnu kod kuće.To naročito vrijedi za one koji su tek počeli raditi.Prvi godišnji od 18 dana nastojao sam što bolje iskoristiti svaki dan. A vinjete isto ne znače manje gužve.Pa u Sloveniji ujutro oko 7-8 na zaobilaznici oko Ljubljane isto kolone i vožnja puževim korakom. A u Austriji znaju biti ,unatoč vinjetama,kilometarski zastoji ispred Tauern tunela kada se dvije trake slijevaju u jednu(u tunelu).Postoje veliki semafori gdje piše da se čeka 30,45,60,90 minuta i to unatoč vinjetama. A Njemačka,sada još nema cestarina a auto-cesta između Ulma i Karlsruehea već godinama na pojedinim dijelovima ne omogućuje brzinu veću od 20 km zbog kolona. Dobro one su 10 km pa onda voziš par desetaka km pa opet dionica od desetak km usporeno. Dionica Salzburg-München,koju većina naših jedino poznaje je relativno dobra,široka sa dosta benzinskih crpki.Na drugim dionicama u Bavarskoj i Baden Würtenbergu stanje je puno lošije.

meni je bolja stara cesta čak i onaj dio do karlovca a kad su ovakve gužve čak nije ni sporije

Samo nek dojdu jer doma tak i tak nemaju gdje potrošiti novac.

Ja jucer bio u zraku i gledam taj priljev vozila u lucko i cestu prema moru.osobno mislim da naplatne malo usporavaju ali to je tisuce automobila sa i bez naplatni mislim da bi bilo skoro isto .nama da su uu ovo vrijeme 4 trake bila bi guzva .mislim da bi turisticka z. kada promovira jadran slobodno pozvala ljude da izbjegavaju vikende za odlazak . nije mi jasno kako ti ljudi nakon tolko godina nisu progledali kada je guzva.policija bi trebala aktivvirati i jastrebarsko i klinca sela za ulaz i izlaz vozila i mislim da bi bilo super!!

Vinjete pa vinjete, shvatite da kao vozač treba još nešto moći vidjeti kroz staklo od tolikih naljepnica. Ovako je mnogo bolje a ceste ipak samo 2 vikenda godišnje pune. Milina za voziti ostatak godine.

Di su vinjete?

Neznam sto se kod nas ceka sa tim vinjetama, no sigurno ne sa cijenom kao u pohlepnih slovenaca, posto je kod nas u posezonkom razdoblju relativno mali promet po autocestama i vinjete bi trebale biti jeftinije nego kod austrijanaca aa a da smo toliko obazrivi kao Slovenci njima bi istom mjerom trebalo onda vracati sa 15 Eur za 10 dana ali Hrvatska ima jos karaktera prema gostu pa si nemoze to dozvoliti.

gužve su ne zbog turista već zbog toga što policija ne radi svoj posao a nadležne institucije koje su sačinjene od podobnih i onih sa kupljenim diplomama dizajniraju ceste za fićeke a fimi medije blokiraju vinjete.