Heroj koji je spasio turski brod: Brod bi se definitivno potopio da nismo došli!

čestitke Andy Marović,bravo hrvatine

Bravo sve pohvale !

to je dogovor Turske i BiH UDBASA saznaju nasi spijuni u Ankari ….unistit sto je vise moguce Turizam u HR ...

Zanimljivo je ovo što piše o 6 komentara. __ Pročitao sam ih sve __ Kad sam se "ulogirao" ostala su samo dva - čestitke i bravo- __ Zar je stvarno na dijelu UDBA??? __ Naime, dva komentara su bila -- brod namjenjen za potapanje u hrvatskim vodama - što i nije nemoguće, pogotovo kad se to već događalo u prošlosti i kapetan nije kažnjen, a brod je nasukan između dva otočića - mali i veli Lagan ispred svjetionika Dugi Rat. __ "Tko zna" koliko je brodova "nestalo" u hrvatskim vodama prije "demokracije".

Brod je i bio namjenjen za potop u Hrvatskoj Turci su ga zato i poslali k nama dabi zagadio Jadran priej Turisticke sezone a drugi plan je slati Izbjeglice u tjrku Turisticke sezone u Hrvatsku saznaju nasi spijuni….Turcima vratit istom mjerom..

Nemojte me drzat za rjec ja mislim daje podvodnim variocima u USA u ovim specijalnim situacijama satnica preko tisucu dolara a daim je regularna na naftnim platformama oko dvjesto.

Wikipedija: Magnezit (prema magnezij) je mineral iz skupine heksagonskih bezvodnih karbonata, MgCO3. Rasprostranjenost Najveća su mu nalazišta u Štajerskoj i Koruškoj (Radenthein), u SAD-u, Kanadi, Norveškoj i Grčkoj. Uporaba Služi za proizvodnju vatrostalnoga cementa i za dobivanje drugih magnezijevih spojeva. --Magnezij koriste uglavnom u automobilskoj industriji, metalurgiji i strojogradnji, za izradu dijelova zrakoplova i svemirskih letjelica ... Magnezij i njegove legure upotrebljavaju se za katodnu zaštitu čelika, bakra i njegovih legura, kao anode u alkalnom elektrolitu suhih baterija te za proizvodnju baterija u raketnim sustavima. -Magnezijev karbonat (MgCO3, mineral magnezit i dolomit) slabo je topljiv u vodi. Pri temperaturi 500°C raspada se na MgO i CO2. Upotrebljava se za proizvodnju vatrostalnih opeka, vezivnih materijala i metala magnezija.

– Drugi prodor mora u brod dogodio se kroz usis motora i brod bi se definitivno potopio da nismo došli! ::: Usis motora je trul??? __ Izravan dokaz namjene potapanja broda zbog jeftinoće spašavanja posade i neplaćanja teglenja do rezališta u Indiji. __ Možda su i zbog toga obrisali komentare o namjeri vlasnika i istrazi "havarije". __ Evo čemu može poslužiti primjer dopuštenog potapanja nekorisnog broda: Admiralski brod Vis u vlasništvu Puljanina Arsena Brajkovića potopljen je danas uz zapadnu obalu rta Kamenjaka neposredno uz uvalu Polje ::: Sad se Arsen može dogovoriti s vlasnikom broda i preurediti ga za podvodnu turističku atrakciju. __ Brod više nije stvarno sposoban za sigurnu plovidbu - strunuo dio kod motora - najosjetljiviji dio brodse strukture, na mjestu vibracija prodire voda, tu se nema više o čemu raspravljati - u rezalište ili na dno pa zarađivati na turistima. __ "Ima sve potrebne sigurnosne papire", znači da je isplata osigurana - ili nije??? - jer piše - kopiram: Također brod ima sva potrebna osiguranja za eventualnu naknadu štete u slučaju da dođe do onečišćenja okoliša. ::: Kraj citata. __ Do onečišćenja nije došlo pa nema niti isplate osiguranja. __ Posada je u Italiji pa vlasnik sad mora pokazati rep hrvatskom spasitelju kako bi mu metnuli sol na rep. __ Najjednostavnije je da se država i ministarstvo pomire s gubitkom i dopuste Arsenu potapanje pa barem da netko zaradi na olupini koja ima svu potrebnu dokumentaciju o "redovnom održavanju" tijekom 25 god

Treći komentar je bio o cijeni rada podvodnog radnika u Meksičkom zaljevu - pisalo je tisuću US dolara za "takve" radove i dvije stotine za "obične" podvodne radove. __ Cijena za spašavanje je minimalno US$ 5.000 u normalnim okolnostima kad vlasnik želi platiti. __ Ovo je turski brod pa će "spašavanje" platiti stanovnici Hrvatske iz proračuna, jer je brod prestar za bilo što osim za potapanje i "ronilačku atrakciju".

Da je namjerno potapanje, ne bi ovako bilo. Bija bi negdje u našim vodama blizu Visa ili Hvara ili bi ga naprdija na naki otočić. Sva srića da je bilo lipo vrime, ali, po slikama bi se reklo da je ovo neodržavan brod. Tako radesvi sitni brodovlasnici.

Danas imamo ljepila i u Zagrebu kojima zamijenjuju šarafe - smjesu stiskaš prstima da promijeni boju, uzmeš dva predmeta i stisneš ih na smjesu ljepila. __ Malo je skuplje od šarafa, ali nisu potrebne bušilice niti svrdla i odmah drži. __ Razmišljam kupiti, ali još nema što lijepiti. __ Zapravo bi to bilo odlično za lijepiti nepropisno parkirana vozila __ Vlasnik zalijepi sva četiri kotača za samo 150 kuna pa "pauk" ne može dignuti nepropisno parkirano vozilo.

Dobrodošli na najbolju stranicu sex dating ==>> Sexydrom.com