Rimčev robotaksi Verne, dvosjed bez vozača, ako i kad profunkcionira u po mnogo čemu specifičnom zagrebačkom prometu (kaos, rupe na cesti, nedisciplinirani vozači...) promijenit će postojeći koncept rizika u prometa "ljudski je griješiti". Naime, izgubit će se element "ljudskosti", jer robotaksi neće biti pijan, divljati po cesti, koristiti mobitel u vožnji, ali nužno će biti prihvatiti rizik "i roboti griješe". Kad se dogodi nesreća s vozilom bez vozača više se neće postavljati pitanje "tko je kriv", već "tko je odgovoran". Prema Kaznenom zakonu za izazivanje prometne nesreće kaznit će se "sudionik" u prometu, a prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama "vozač" je osoba koja na cesti upravlja vozilom. Njih neće biti u autonomnom vozilu (AV) koji projektira Rimčev tim. Ako će operativni sustav u vozilu biti potpuno autonoman, zar će se robotaksiju pripisivati negativni bodovi i izricati novčane kazne jer nije poštovao prometni znak, policijsku naredbu ili svjetlosni signal? Ako nema vozača, nema ni odgovornosti za prekršaj. U slučaju teške nesreće koju izazove AV bilo bi nedopustivo da nitko kazneno ne odgovara. Državni tajnik u Ministarstvu prometa na upit HSLS-ova zastupnika Darka Klasića odgovorio je da će za sudar koje skrivi autonomno vozilo biti kriv njegov vlasnik ili operater.
Rimac je dijamant naše ekonomije, tupani oni koji to ne vide.