Prikupljanje potpisa protiv monetizacije autocesta počinje 10. listopada!
U Sindikalnim vijestima NCS-a na čijem čelu je Mijat Stanić stoji kako će svi resursi "sindikata biti usmjereni u tu akciju".
Komentari 17
Zna gospodin Stanić da kada država više ne bude imala predsjednika upravnog odbora da ni on više ne bude dobivao plaću a da ne mora radit ništa. Tako je nama bilo i sa INA-om. Dok je država vodila INA-u, ovi su bili gubitaši desetljećima. Svu zaradu su direktori podjelili međusobno. A danas kad Mađari vode INA-u, u ini imamo svake godine bar milijardu ili dvije profita.
hdz148 , a kao hns i sdp nemaju uhljebe u hacu, ma daj, imaju ih kolko hoćeš
jedini i zadnji zadnji glas naroda u hrvatskoj je referendum.kad vlada radi mimo građana treba je kazniti.današnji ustroj vlasti je neodrživ.treba ga mijenjati u korijenu.svaki problem koji se stvori pred građaninom nijedna institucija ne može riješiti zbog silnih zakona donesenih bezveze.kroz šumu ovlasti koje se preklapaju preko dvije i više institucija građanin ostaje bespomoćan.svaki nedorečeni,dvojako tumačen zakon stvara plodno tlo za korupciju i manipulaciju.povodom takvih situacija dekretom poništiti sve takve dvojne zakone i doneti samo jedan koji će za rješavanje takvih situacija koristiti logiku.logika čuda stvara.
Jedini način da se Hrvatski građani izbore za Hrvatske nacionalne interese je prikupljanje potpisa i provođenje referenduma. Vlast neće slušati bilo svojih građana već provdi samostalno akcije koje nisu u korist građana Republike Hrvatske. Vrdoljak "100 000" puta ponavlja kako ova vlada štiti Hrvatske nacionalne interese kada je u pitanju INA. Zar Hrvatske autoceste nisu Hrvatski nacionalni interes, pa se gotove izgrađene novcem Hrvatskih poreznih obveznika žele predati u ruke tuđinu na upravljanje, pobiranje profita i iznošenje toga profita preko granice bez traga. Pa normalno je da treba prikupljati potpise jer Hrvatsko ne želimo predati u ruke tuđinu kojem će Hrvatski djelatnici biti "robovi" i sluge. Svaka čast na inicijativi i ova akcija je hvale vrijedna i treba je odmah provesti a građani potpisom stati u zaštitu Hrvatskih nacionalnih interesa. Ako smo ostali bez INE, ona nam mora biti škola, i ništa više Hrvatsko ne damo tuđinu. Dosta nam je floskula kako ta imovina ostaje u Hrvatskoj i da je tuđin ne odnosi sa sobom u svoju zemlju. Taj tuđin u svoju zemlju odnosi još više, odnosi profit koji je trebao ostati u Hrvatskoj da cestama upravljaju Hrvati. Referendum će osvijestiti one koji drugačije misle.
Mijat Stanić je u ovoj priči peta kolona i suradnik u prodaji hrvatskih autocesta.On je čekao da dođe do svršenog čina jer je monetizacija autocesta u tijeku u ubrzanom postupku ad hoc prodaje.Uspješno je više od godinu dana odugovlačio sa sakupljanjem potpisa za referendum.Prvo treba skupiti potpsie,a nakon toga prebrojavanje,koje će trajati par mjeseci.Za to vrijeme proces će biti okončan i RH će trpiti skupe posljedice ako odustane od monetizacija,baš kao što će i konzultanti (više različitih ekipa se izredalo na državnioj sisi)pobrati svoj dio. Ako prodamo ceste,onda nam ne treba država,nego se trebamo proglasiti robiovlasničkom kolonijom .
Navali narode.opet imate šansu dati svoj autogram i ako će vas to i novćića koštati ali kud krava tu i tele
To nece biti dobro za sindikaliste jer nevole da im se gleda na prste!
U nekim zemljama sindikati štite radnike i njihovo dostojanstvo u radu. Kod nas sindikati štite 1000 radnika koji u autocestama nemaju ništa za radit a primaju plaće. Kod nas sindikati štite HDZ uhljebe kojima naši građani moraju plačati plaće za nerad i političku odanost HDZ-u.
Naravno da je dobro da se ne prodaje, i MOL su dočekali hvalospjevima o strateškom partneru i linić i cijela račanova vlada, a gle danas, sude se i htjeli bi da vladaju, bez obzira što su prodali većinu dionica. Tako će i ovo završiti, prodat će pa će se praviti toše i ganjati se po sudovima. Mijate, ja bi potpisao, ali objasni ti prvo od kud će zoki isplaćivati plaće i mirovine, naravno, to nije tvoja briga, ti se boriš da zaštitiš svoje uhljebe, kojih je debelo višak. Tako i ribić, skupljao potpise protiv outsourcinga a sam iznajmio usluge čišćenja sindikalne zgrade privatnicima. Dakle mijate, samo ti budahla može dati potpis, kao i ribiću.
Nakon autocesta dolaze vode.Marjan Hanžeković i društvo,suradnik Goldman&Sachs i sličnih banaka,jedva čeka da i tu pobere vrhnje.Već je za vrijeme HDZ-ove vlasti radio na privatizaciji hrvatskih voda.
Igrale se delije nastred sela Hrvatske!
Gdje nema kompatabilnosti sudbene vlasti i naroda dešavaju se i dešavati će se referedumi . Treba uvesti jedan dan u godini za referedum , radi ekonomičnosti.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Ja ću potpisat,ali Ustavni sud zabranjuje referendum.I šta nam to vrijedi.Kad smo postali.Jednopartiska država.....