Poginuo radnik u splitskoj Sjevernoj luci
Navodno se otkačio kontejner koji su ukrcavali na brod i pao na radnika
Komentari 3
VL
DU
Pa radnici su jeftiniji od ulaganja u zaštitu. Samo jedan u nizu.
VL
SŠ
kako im se kontejner može otkačiti,kako...
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Kontejner od 20 stopa ili 40 stopa svejedno,svaki od njih na svojim gornjim i donjim kutevima,dakle na sve 4 strane,ima rupe. U te rupe se montira takozvani "twist lock". Kada su svi twist-lockovi montirani,dolazi dizalica za takozvanom "rukom" tj Spryderom koji kači sve 4 strane tog kontejnera. Dali su pri ukrcaju jedan ili dva twist-locka pukla ili popustila to samo oni znaju. Neki kontejneri se čak ukrcavaju i bez twist-lockova,nego je sistem Sprydera automatiziran,dakle sam upadne u 4 rupe na kontejneru i zakljuća se. Kad se dizaličaru oglasi zeleno svjetlo u cockpitu,to je znak da je spryder spreman za podizanje tereta i slaganje na brod...ili na kamion,ovisno dali se radi o ukrcaju ili iskrcaju. Uglavnom....sveto je pravilo,Nikad ne prolaziti ispod kontejnera koji visi na spryderu! Nažalost ovdje je nešto pošlo po zlu,možda baš ovo što sam naveo,ali možda je i neki drugi efekt sile.