Podravsku magistralu treba zatvoriti za sav tranzitni promet!

Joj sto jedu g.......a boze me sacuvaj. Vozis 80 do 100km/h koliko je i dozvljeno van naselja bez ikakvih problema i stignes kud si krenio. A ovi papci sa zapada bi se malo trebali nauciti voziti auto pa im se scheise nece desavati.

Moramo mi poceti na svim cestama pocet sa naplacivanjem,jer sve ceste se moraju takodjer odrzavat....

Novu prometnicu će svakako trebati napraviti jer ova prolazi kroz centar \"1000 sela\" i sigurno ima toliko pješačkih prelaza, prilaza školama, dućanima, crkvama. Tom cestom bi se sigurno dalo i zaraditi ali treba pričekati da se završi tunel kroz Biokovo koji je medvjedima jako važan da mogu ići na more prati svoje guzice.

Kakva podravska magistrala. Treba prvo asfaltirati dalmatinsku vukojebinu. Ipak se tamo voze neki auti puna dva mjeseca. i to u 8 vikenda. Tako nama Slavoncima i treba. Pa zna se HDZ-u dajemo uvijek svoje glasove.

Jel su HDZ-ovci, Sanader, Kalmeta itd.. završili sa izgradnjom autocesti do svojih dvorišta u dalmaciji? i kad budu gotovi onda će lijepo proglasit bankrot države, pa neka onda zemlju izvlači neka druga stranka. Glavno da debeli Šuker stalno vadi kredite koje će netko drugi vraćati.

A sto je taj Poljak uopce trazio tamo? Jel nije tom cestom zabranjen promet za kamione? Trebali bi ici na autoput, no to izbjegavaju zbog placanja cestarina ....

Ma da svi oni nevoze prebrzo....U losim vrjemenskim okolnostima ,kad su kolnici mokri ,i pet kmh vise od dozvoljenog ,za takve tegljace su previse,pogotovo u zavoima...

dalmatinsko selo vlada hrvatskom, pa neće valjda u podravini graditi prometnice.

Da je na to prometnici kao primjerice u Poljskoj na svakih nekoliko kilometara postavljen fotoradar 1. za cas bi se skupila lova za izgradnju autoceste 2. ljud u selu nebi zivjeli uz cestu na kojoj svi jure kao mutavi. KadKad se sleti s ceste i ode u grabu pa lupi u mos poslijdice su kobne

J...s podravsku magistralu... Pa tko tu jos vozi, osim Slavonaca, Madjara i Ceha? Treba prvo rupe zakrpati po Zagrebu, a onda misliti na tu neku vukojebinu...

Mi smo bedaki, idioti, mazohisti itd., godinama nas kamenjari izrabljuju gradeći našim sredstvima po dalmaciji i hercegovini - mi znamo i šutimo.Kad dođe regionalizacija oni će ima sve (našim novcem stvoreno) a mi bijeda i sirotinja.Nekada su Hrvati gradili novi beograd, danas grade novi zadar(kalmetin) da ne govorim o dugopolju,dugobabama.

frafin ne serki za vukojebinu da to je jedini prilaz zagrebu iz istoka u sklopu sa autoputom a ti što misliš da je slavonija vukojebina znači da nisi nikad bio van svog zagreba grada primitivčino glumpasta

mliniski, izvoli se obratit u Zagreb kako se ta Dalmacija gradi vasim novcima kad ista ta regija (uz Istru) svake jeseni spasava proracun i drzavu od bankrota i generira 20-40% BDP-a (ovisno o metodologiji izracuna)? Uostalom, ako je problem autocesta,, kad je Slavonija imala autoput, a kad Dalmacija?

hebala vas regionalna prepucavanja , podravska magistrala je koma jer napravljena kad je u cijeloj bivsoj drzavi bilo manje automobila nego ima danas zagreb. drugi razlog je taj da na barem ovom meni dobro poznatom dijelu od zlovenije pa do djurdjevca od cca 80 km je sveukupno max. 10 km van naselja a sve ostalo se vozi po selima. u vrijeme poljoprivrednih radova prepuna je traktora a preglednost nikakva jer je zavoja mali miljun a i kuce koje su tik uz samu cestu dodatno smanjuju vidljivost. no taj dio je barem nedavno kompletno obnovljen i napravljene su biciklisticke staze gdje je to bilo moguce pa imas kamo pobjeci ako imas potrebe.nadalje prije obnove je na nekim dijelovima bio koristen neki ludi tip asfalta koji kad je mokar je skliskiji od leda. takav slucaj je bio i na samom ulasku u koprivnicu (zidovsko groblje) gdje je bilo vise teskih prometnih nezgoda (nekolko godisnje s smrtno stradalim). uvijek se kao razlog navodila neprilagodjena brzina, da bi nakon zadnje i najteze prometne nezgode (4 smrtno stradale osobe) asfalt na tom zavoju bio samo izgreben i nakon toga do obnove nijedna prometna. znaci nije sve u brzini i vozacu ali se to ne smije sluzbeno priznati jer bi onda HC odavno bankrotirale zbog placanja odstete. jedino izvedivo i ucinkovito rjesenje je gradnja nove van naselja i zabrana gradnje stambenih objekata uz nju. a kao privremeno rjesenje je naplata cestarine na ulasku u rh pa nek onda vozila u tranzitu voze kud zele tj. po njoj ili po autoputu (ali bez naplate kad im je vec naplacena).