I dok se radovi na najvažnijem hrvatskom mostu – Pelješkom mostu polako privode kraju, Hrvatske ceste kreću u glavni pregled čak 109 mostova na državnim cestama. A na hrvatskoj mreži državnih cesta više je od 1000 mostova s jednim ili više raspona jednakim ili većim od pet metara.
Hrvatske ceste su, sukladno važećoj zakonskoj regulativi, uspostavile od 1995. sustav praćenja stanja cesta i cestovnih građevina. Procijenjena vrijednost radova glavnog pregleda 109 mostova iznosi 2,5 milijuna kuna bez PDV-a, a u pripremljenoj natječajnoj dokumentaciji se navodi da je gospodarenje mostovima specifična djelatnost gospodarenja građevinama te da je za planiranje aktivnosti održavanja potrebno poznavati stanje građevine, odnosno razinu do koje je oštećena, potom predvidjeti tijek daljnjeg dotrajavanja i dati prijedloge za održavanje.
Počinje velika inspekcija više od 100 mostova u Hrvatskoj. Koristit će se danskom metodom testiranja
Procijenjena vrijednost radova glavnog pregleda 109 mostova iznosi 2,5 milijuna kuna bez PDV-a
Komentara 3
To je isto kao i pitanja, "kakvo je stanje u pravosuđu, da li ima korupcije u pravosuđu", stvar tko pita i tko odgovara i stvar percepcije bi rekla struka. S obzirom da u Hrvatskoj punih 20 godina nema nikakve odgovornosti, tolerira se šlamperaj, potiče na korupciju teško nešto razumno očekivati od još jednog popisa, inspekcije. Kad je u pitanju mali smrtnik nadzori su brzi i efikasni, uvijek si za sve kriv, bio kriv ili ne i moraš platiti.
Ovisi tko vrši inspekciju, ako je HDZ slučajno umješan onda je sve po zakonu i neka institucije rade svoj posao, kao i kod Milana Bandića i u slučaju mosta Mladosti gdje su nadležne inspekcije rekle kako je most u ispravnom stanju a istovremeno se otvrila rupa promjera 1,5 x 1 m u pješačkoj zoni te padaju betonski i čelični elementi sa mosta, tako to radi HDZ!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Evo prilike za malo pranja novca