Početak kraja plaćanja skupe cestarine na AZM-u

Kakve to ima veze kad se je autocesta osigurala. Ako ne prođe onolko vozila kolko su si oni zamislili država im mora platiti razliku. A tko je ovdje lud država gradi brzu cestu za Zabok-Krapina a po ugovoru ju je trebala napraviti upravo AZM jer je ona napravila autoput na bivšoj brzoj cesti. I opet ju neće graditi i evo lijepe svote koja će im ostati a država će ju graditi i još će plaćati AZM naknadu što se ljudi neće voziti po autoputu.

Pozdrav svim poštovanim Zagorkama i Zagorcima. Veseli me gradnja ove ceste jer će Zagorcima poboljšati uvjete prometovanja, jer su do sada ionako previše zapostavljeni kao regija. Da slažem se da je načinjen nepovoljan ugovor s koncesionarom i to na štetu države. Taj ugovor je takav da ako se ne promijeni na obostranu korist, već ostane nepromijenjen u korist samo jedne strane i to koncesionara kojeg je naša država zaštitila a sebe oštetila, ta šteta za državu bila bi sve dok postoji ta autocesta. Neki navode da nisu čisti računi pri potpisivanju. Zato bi valjalo provjeriti stanje, da li je taj ugovor transparentno načinjen i da li su predstavnici s Hrvatske strane bili pri čistoj svijesti i razumu. Ako bi se ustanovilo revizijom da postoji obilježje nekakvog kaznenog djela, tada ugovor ne može biti važeći i treba ga na vrijeme stopirati ili poništiti kako država i dalje ne bi bila na gubitku. Dakle, slab promet na autocesti Hrvatska bi sanirala koncesionaru koji nema nikakvog rizika. Pa onda je i neki Hrvat mogao biti koncesionar jer nema nikakvog rizika. Ovo nije dobar posao za Hrvatsku a trebao bi biti obostaeno a ne samo jednostano dobar.