Pitanje: Treba li zabraniti monetizaciju?

Čim vidim ovog Celekovskog, profesionalnog aktivistu, pa još sindikalne vođe koji u životu ništa ne rade nego za 15000 kuna neto mjesečno +sindikalni stan, agitiraju protiv privatnog vlasništva (još se sjećam suza sindikalca iz Brodosplita kada je isti preuzimao Debeljak), slobodnog poduzetništva, odmah sam ZA MONETIZACIJU. I koje NAŠE AUTOCESTE, dugujemo 30 milijardi kuna za njih.

tvrtko3 Potpuno se slažem sa tobom, i ja kad vidim svu tu sindikalnu b.... , a posebno Celakoskog odma mi se pros.... Imam dosta prijatelja u HAC-u, a li sam ipak za monetizaciju oli ti koncesiju jer očito ova ekipaa ne zna sa cestama upravljati. Ukoliko koncesija ne prođe potrebno je uvesti upravu iz Skandinavskih zemalja i Njemačke i da oni naprave reda, a ne ova zagorska brigada.

nevjerojatno je da smo većina još uvijek u komunizmu i socijalizmu i da shvatimo da ne postoji NAŠE

Ako znamo da polovica prihoda od autocesta ide za osobni dohodak radnicima,ne treba biti puno pametan da se izvuče trezven zaključak.Od ostatka treba izdvojiti sredstva za održavanje i nakon toga čini se da za državu ostaje premalo za otplatu duga. Nameće se zaključak da je monetizacija najbolje riješenje.Međutim tada sa scene nestaju kojekakvi Mijati , Sapunari i slični i upravo takvi traže referendum ,gospodo draga dabi zaštitili vlastite interese a ne nacionalno blago.

Zaboravite autoceste, otići će one za dug na članarinu u EU.

Za neupućene ...lijepo sam u prethodnim postovima pojasnio način vraćanja starih dugova - uzetih za auto-ceste - novim zaduživanjem na tržištu obveznica sada kad je kamatna stopa vrlo mala oko 4% ! To je ekonomsko zdrava logika samo što je zdrava logika samo što je u kuharskom kabinetu ne razumiju!!!

Po napisanim postovima i dijeljenjem kolčeva, vidim da navijači sa "Iblerca" ništa ne shvaćaju ...tipično za sinove proletera! Potrebno je - R e s t r u k t u r i r a t i -dugove te ih zamijeniti i -dugove te ih zamijeniti istim kreditom ali ovaj puta sa znatno manjom kamatnom stopom od 4% koja trenutno vlada na kreditnim tržištima!!!

Nema teorije da podržim bilo kakav referendum koji predovode uhljebljeni sindikalci i ovaj nezaposleni vječiti student Celakovski. Gdje su bili kad je Kalmeta dizao kredite sa lihvarskom kamatom od 9%???? Onda nisu skupljali potpise, nego su se sjetili sad kad su krediti došli na naplatu, a mi ih ne možemo vraćati!!!

Gdi radi i od ćega živi taj celakovski i ćiji je u stvari on igrać?Kak Stanič i njegovi tutori misliju namirit svoje DEBELE plaće i vratit kredite?Kaj dela(nije bandić) 3500 ljudi na naplati? Uvedite VINJETE a ove besposlićare na burzuu ili nek održavaju zapuštena odmorišta.

Zalaganje za "monetizaciju" a zapravo se radi o prodaji auto-cesta u sadašnje doba ,još jedan je u nizu dokaza kako ova vlast nije sposobna ni-zašta osim turističkog putovanja u daleke zemlje na trošak poreznih obveznika !!!e na trošak poreznih obveznika !!!

Apsolutno!!!!!!! Danas kada je na međunarodnim kreditnim tržištima ( obveznica) kamatna stopa vrlo niska ,dakle moguće je novo zaduženje po dosad nezabilježeno niskim stopama, prodavati auto-ceste moguće je izmisliti samo u kuharskom kabinetu a ne državnom! kuharskom kabinetu a ne državnom!

volio bih vidjeti prije potpisa, plan rješenja ove situacije. Jasno je da ovako kako je sada dalje neide. Ali dizati bune bez da se ima alternativni plan je malo bez veze. I totalno komunistički. Ili sindikalno. Znamo što nećemo. Ali neznamo ni šta hoćemo. Hoće li konačno netko u ovoj državi iznijeti i nekakav plan izvlačenja neke firme iz problema sa planom a i planom b, alternativama, jasnim brojkama, izračunima, projekcijama, analizama? Ovakve akcije su dobre, ali bez nekog plana su mlaćenje prazne slame.

Svaki odgovorni građanin ove zemlje mora izaći i podržati ovu inicijativu!