Piloti idu u štrajk na početku sezone!?

Upravo sam i ja to osjetio nedavno kad sam s rukometašima Zagreba, odletio u Skopje, a vratio se 19 dana kasnije s rukometašima Kiela. Najednom u Skopje sletio Fokker 100 mog prijatelja Marka Cvijina, jer CTN ostao bez Airbusa?? Takoo je Trade Air i cpt. Srđan Luetić morao spasiti obraz CROATIA AIRLINESa. Ja sam u CROATIA AIRLINES, zaposle pod rednim brojem 4, ne dopušta mi se radit, kao niti Bošku Matkoviću, a Oleg nesluša nikoga,osim Plenkija i Ivana Mišetića, pardon, njegove kćerke Tene Mišetić.

Ha, ko da je repriza, scenarij isti, glumci isti ili iz istog "klana" problem je samo čiji su "sponzori " utjecajniji, kladim se na Velikogorički klan ima upornije igraće.

Jasmin Bajic je samo na papiru Vrsioc duznosti Predsjednika Uprave. U praksi zove svaki dan svoga sefa, Ivana Misrtica, a ovaj svoju kcerku Temu koja sefica kabineta Premijera Plenkovica??? Tako kosturi iz ormara, Misrtic I Prebrzac I dalje upravljaju Croatia Airlinesom iz koje su si odnijeli milijune!!

ček malo, državna ste firma, svojim poslovanjem ne pokrivate sve svoje troškove, već vas država svakih par godina 'sanira'. 2012 država im je platila skoro 700 mil kuna, dugovanja, a oni su se obvezali uštediti do 2017 oko 300 mil kuna! umjesto toga, oni su napravili još veći dug. imaju bogovske plaće, i u usporedbi sa konkurencijom. kad im se god to bacilo pod nos, pričali su priču kako je par pilota otišlo u quatar airways, gdje zarađuju 10 puta više. super, nek im katar plati prvo školovanje, pa ih tek onda nek 'uzme'. ima li ikog u ovoj zemlji da kaže dosta, i sve to rastjera?! zar baš moramo imati nacionalnog prijevoznika? što s time dobivamo? osim sigurnih dugova i vječnih sanacija i restrukturiranja? nek propadne, ima tko će voziti za manje novce i boljim avionima. ima ih. nije ca jedina na svijetu.

Još jedan državni gubitaš koji ne može spojiti kraj s krajem, čiji piloti su među najplaćenijima (po satu leta), koji i dalje jede svoju supstancu i državni proračun... Firma bez ciljeva i planova, potpuno nepoželjna investitorima. Svaki pokušaj prodaje završio je totalnom katastrofom, što jako dobro govori o vrijednosti firme, potencijalu i temeljima na kojima počiva...

ima li koja kompanija u državnom vlasništvu a da je solventna ( solventna - bez pupmanja državnog novca već od svojih prihoda ) ?

Zemlja koja se iz godine u godinu hvali uspjesima u turizmu,povećanom prilivu putnika u zračnom prometu nije u stanju osigurati niti obnovu flote,proširenje tržišta,a što je najgore stabilne uvjete poslovanje i očuvanje i otvaranje novih radnih mjesta.Dok naši školovani i iskusni mladi piloti mukom ostvaruju i pod nestvarnim uvjetima rade za strane kompanije dotle politika i ova Vlada nisu u stanju osigurati normalne uvjete opstojanju jedine nacionalne kompanije.Istina već su se svi uhljebili i istina da nema stručnih i sposobnih kadrova koji bi se mogli uhvatiti u koštac sa nasljeđenim propustima.Eto Vlada ima HNS i SDSS u koaliciji pa oni imaju uvijek "sposobnih"kadrova.Što radi nadzorni odbor?Ubire naknade?Sramota i za Vladu i za Republiku Hrvatsku.Dokaz više o nesposobnosti.Dokaz više da se ide u privatizaciju pod bilo koju cijenu.Dokaz više da se radi na tome da CA postane priljepak Lufthanse ili još gore nekih od njenih podružnica.To govori samo o budućnosti naše avijacije ( I Republike Hrvatske).Čini se da će na koncu biti više naših pilota na starim F16 avionima nego u civilnoj floti koja će vremenom nestati nastavi li se ovakovo zanemarivanja vlastitih resursa i tehnike.CA nužno ne mora biti rentabilna,ali značajno doprinosi ukupnom gospodarstvu Republike Hrvatske.Možda štrajkom mogu pokazati svoj doprinos gospodarstvu Republike Hrvatske.Puno letim CA,zadovoljan sam i uslugom i profesionalnošću.Moja podrška i letačkom i zemaljskom osoblju.Vladi i resornom ministru 1

@Antifašist valjaš gluposti,živiš u dubokoj amneziji.Nisi se pomakao dalje od 1948. i po stavu i po kulturi.Ti baš ne razumiješ apsolutno ništa.

Ova vlast(kao i prosle)rade na principu nista za domovinu-sve za lisnicu.Desna na srcu,a lijeva u djepu.

Nedavno je bio članak kako je CA opet u minusu , a podsjetimo se iz godine u godinu samo broje minuse. 2013 je bilo 475 mil kuna u minusu uz naslov 'otpuštaju 220 zaposlenika?" Pa prošle godine prodali 5 tjednih slotova ispod tržišne cijene. E sad pitanje, s obzirom da se radi o državnoj kompaniji u državnom vlasništvu, i ti slotovi su kupljeni iz državnog proračuna (znači našim novcem) te Država pokriva iz državnog proračuna milikunske gubitke svake godine zar nismo mi onda ti koji su trebali dobiti te novce od prodaje slotova!? Nisu ih oni zaradili pa kupili. Uostalom, meni ne pada na pamet uopće gledati cijene karata, evo povratna karta Zagreb-Dublin-Zagreb 189eura, kad se sjetim da sam prije par godina letio iz Pule za London Easyjetom za 50eura (više me došao put autocestom Zagreb-Pula-Zagreb), ili za 0.25eura Ryanairom iz Zadra za Marseille (povratna karta! više bi me došao parking). I niti jedna od njih nije gubitaška firma. Uglavnom politika se treba maknuti od CA, sa time da Zagrebu nedostaje manji aerodrom (šteta i velika pogreška je što je Franjo Tuđman izgrađen pored Plesa) jer bi se taj postojeći aerodrom mogao koristiti za Ryanar, Easyjet i ostale niskotarifne kompanije. Naravno, da je tako u praksi, preskupi francuski koncesionar bi mogao ključ u bravu, jer na Franji ima dovoljno rupa koje se mogu popuniti niskotarifnimi letovima, no aerodromska taksa je preskupa. Odite na Phuket, tamo doslovno svakih 5 min sleti avion. A na Franji praznog hoda koliko hoćeš.

CA propada, kao i sve u Hrvatskoj. Zato Air Serbia raste, osvaja nova tržišta, uvodi nove linije. Dragi Hrvati, putujte srpskom kompanijom. Beogradska zračna luka ima više prometa nego cijela Hrvatska i Slovenija zajedno. Srbija nas polako ali sigurno pretiče u svim oblastima.

Po običaju komunističke organizacije preimenovane i pred sudom osuđene za pljačku Hrvatske zakletvom maršalu titu da neće skrenuti s njegovog puta Croatia Airlines jednodtavno morra biti uništena. __ Kako to postići??? __ Sigurnim smanjivanjem broja letova i odredišta te iznajmljivanjem tuđih zrakoplova i kompanija. __ Svaki "domoljub" član hdz -ovaca točno zna način uništavanja hrvatskog gospodarstva i toga se drži od kad se lupao šakom po sljepoočnici i vikao živio maršal te tako naučio svoju djecu i unučad koja to svim srcem provodi na veselje vlade i vlasti

nije to što CA propada i što se namjerno uništava nego što sa ovim domaćim izdajnicima koji to rade i što sa ovim glupim narodom koji ih je birao na izborima?!

Drzavna tvrtka gubitas ide u strajk po vece place? gonite se lijepo u 3pm,ako ne mozete opstati na trzistu kao obican puk, trazite si drugi posao, i nemojte mi mantrati o vaznosti avio prijevoza , zar zivoti obicnog puka i njihovih poslova nisu jednako vrijedni?

Hoćemo JAT.

Vidim djelatnici CA vise na netu, a minuse mi dajete jer?? mi ostali smrtnici trebali bi vas nositi na grbaci do smrti???.