Otpali kotač ubio Njemicu: Vozač nije pregledao bus
Tehnički se pregled na autobusu mora raditi svaka tri mjeseca.
Komentari 16
Znači li to da je pilot kriv jer se srušio MIG-21 jer vozač(pilot) prije uključivanja u promet nije obavio dnevni preventivni tehnički pregled vozila? Šta mislite da bi vozač autobusa dobio da je rekao vlasniku :šefe čini mi se da taj autobus nije ispravan, znate ja danas ne bih išao sa njim na put nego na servis? Možda otkaz ili bi ga gazda pohvalio i rekao: bravo stari tako se to radi. Taj isti gazda koji danas priča kako su svi njegovi autobusi u super ispravnom stanju, redovno servisirani u skladu sa svim europskim standardima, redovno registrirani te periodično i tehnički ispravni, a u stvari su možda samo PERIODIČNO ISPRAVNI, tj prije svakog pregleda.
svi koji voze bus ili teretna vozila moraju znati ako se guma mijenja da se moraju nadotegnuti za oko 50km jer kroz težinu vozila i vribraciju koja nastaje šaraf popušta tek nakon te kontrole možeš biti siguran da je čvrsto i nema opasnosti za druge......
Vozač nije pregledao bus _____ a sta je trebao da prebroji kotace na busu, jer moze neko da mu ukrade poneki.
Ludilo! Neka dokazu, ako mogu na sudu, da vozac nije obisao oko autobusa i pregledao ga! I, kako to moze biti, obavezan preventivni pregled svaka 2 do 3 mjeseca? Jel' svaka 2 ili svaka 3 mjeseca? Ili kako ko zeli? Sta je po zakonu, tako se odradi i to pise u papirima! Ili smo to mi u Tunguziji? Vozac nema nista sa ovim, osim ako je vozio autobus koji nije registrovan!
svaki vozac koji sjeda za volan, prije pocetka voznje duzan je provjeriti vozilo u sto se ukljucuje gore navedeno......svjetla,zmigavci,gume felge kao i matice koje drze tj stabiliziraju cijeli tocak........istinito je da je stvarno moguce dokazati da je matica s vremenomom popustala u toku voznje a to se vidi na hrdjavim linijama koje se s vremenom zbog vrucine,kondenzacije itd ispod matice uzduznim linijama vidljivo pokazuju sto ukazuje da se tocak treba pritegnuti........znaci provjeravanje matica na tockovima moraju provjeravati i vozaci osobnih vozila a ne samo profesionalci..........u slucaju dogadjanja takvih pojava, osiguranje nije duzno isplatiti cijelu nastalu stetu, zato sto osoba koja upravlja vozilom nije odgovorno postupila u pregledu vozila na sto ju zakon i ugovor o osiguranju obavezuje....
Joj novinari koji ste vi seratori uvijek bili i uvijek ce te biti!!
ako se na felgama nalaze radkape onda je vozac duzan skinuti radkapu i uvjeriti se u sigurnost vozila u slucaju da nezna kako se skidaju radkape onda je duzan zbog sigurnosti u prometu otici kod vulkanizera,mehanicara itd provjeriti sigurnost vozilaa ........matice na tockovima bilo bi preporucljivo pregledavati jednom mjesecno.......
kako je mogao pogledati nedostatak kad je ratkapom pokrivena felga. nije pogledao...mozda je bas pogledao a nije uocio sto se skriva. no cudi da nije osjetio vibraciju na volanu jer takvo sto se je moralo osjetiti. e tu bi mogao pasti kod suca I tuzitelja. neodgovornost vozaca uzrokovalo je zrtvom nevine osobe u prometu.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
"Igor Črnja, vlasnik prijevozničke kompanije, i sam je u veljači 2009. godine vozeći mercedes skrivio nesreću u kojoj je poginula Ljiljana Parčić " - i koliko godina zatvora je dobio???