Ako se pokvario Dash, onda stavite sliku od Dasha... Tko vam da diplome? I dal ih uopće imate?

uvertira u privatizaciju i rasprodaju

Ne razumijem zasto u VL-u nema barem jedan novinar koji se razumije u temu o civilnoj avijaciji kada vec o tome pisete! Na devet od deset vijesti iz tog podrucja stavljate krive fotke! Evo gore je fotka Airbusa a govorite o DASH-u, u temi o NLO u Londonu rijec je navodno o A320 a vi stavljate fotku A340,... Usput receno: nasi DASH-evi se ne kvare vise od drugih! CTN ih rauba i do 12 dati na dan i normalno je da se ponesto pokvari. Problem CTN-a nisu kvarovi "per se" vec je problem kada se dogode na aerodromima koji nemaju podrsku za DASH8 jer se onda rezervi dijelovi moraju posebno prevesti! Koliko manjih kvarova ima na A 319/320 o kojima javnost nikada ne sazna, jer se otklanjaju direktno po slijetanju u vrijeme otpreme aviona. Gorenavedeni kvar, da je rezervni dio bio na aerodromu, uklanja se za nekih 45 minuta! Dakle, avion gotovo da ne bi niti imao zakasnjenje! Prije nekog vremena sam letio iz Münhena za Frankfurt i u toku bordinga su jos mijenjali gumu na stajnom trapu te smo na kraju poletjeli sa 15 minuta zakasnjenja. Ja se razumijem u avione i to sam primijetio, ali ostali putnici o tome nisu imali ni pojma dok kapetan nije objavio razlog zakasnjenju!