Obilaznica je dugo bila na dnu liste prioriteta, a puca po šavovima
Utukli smo milijarde u neke prometnice isključivo zbog interesa nekih političara
Komentari 17
je\'l to moguce: Spalionice nema ::: Ooo kliko ste u krivu - spalionica postoji i svake godine uredno radi __ Ove godine je otvorena i nova "podružnica" "svećano" puštena u pogon prošlog vikenda.
Treći trak stoga će donijeti golemo olakšanje brojnim Zagrepčanima koji koriste obilaznicu svakodnevno putujući na posao i s posla. ::: Koliko je čitljivo iz drugog izvora podataka o trećem traku to vaše "golemo olakšanje" u stvarnosti je samo 1/3 olakšanja, što znači da bi praktički morali izgraditi barem tri, a racionalno osnovano najmanje četiri nova traka - dva sa stvake strane postoječe obilaznice __ Još bi bolje bio izgraditi jednu potpuno odvojenu novu obilaznicu sličnu onoj na prilazu karovačkog autoputa Zagrebu gdje se odvajaju "kartičari" od "gotovinaca". __ No, i to je upitno, jer ih sve "zaustavljaju" kućice kod Lučkog pa je pitanje racionalne osnove za gardnju trećeg traka koji će gužvu samo proširiti, a ne i riješiti. __ Racionalna osnova bi bila gradnja izravnog spoja na autoput prema moru, jer su naplane kućice i tako kod Bregane i Ivanić Grada. __ Njihovim "zaobilaženjem" smanjile bi se gužve i na zagrebačkoj obilaznici.
Racionalne osnove za gardnju mosta preko rijeke Save između Samobora i zaprešića već davno postoje, ali zbog politike se to jednostavno zanemaruje i ne izvodi. __ Tako nije izgrađen niti "čvor" na staru Samoborsku cestu pa vozači moraju voziti 14 km kako bi došli na istu točku samo 6 metara ispod/iznad obilaznice. __ Pogledajte na Google-u to "križanje" - nema ga, a prostor "zjapi prazan" __ Slično je i s alejom Bologne koja je "zagušena", a jednostavnim premošćivanjem kod Podsusedske željezničke postaje smanjili bi gužve i nestalo bi "zagušenje", jer bi vozači imali gdje priječi ne čekajući "zeleno" na Samoborskoj zaustavljajući vozilo na Bologni, jer je "krkljanac" u podvožnjaku Škorpikove. __ Samo što nema nikog razumnog kako bi to riješio racionalno pa sad imamo "racionalne" prometne gužve i čepove te iracionalne fontane i zastave.
domxerex: __ Uz to se postavlja pitanje: kako je moguće svake godine siti postotak i isti broj izlaznosti na izbore??? __ Tko to neovisan kontrolira??? __ I kojim to zakonima uspjevaju uzeti iz proračuna garda po 100 - 200 kuna te ih podjeliti biračima uvijek prije izbora???
Odgovor na izaznost na izbore je jednostavan - morali bi promijeniti izborni zakon i napraviti nove izbore ako ne glasuje više od 90 % registriranih biračica i birača. __ Morali bi mijenjati i članke zakona kojima se sad omogućuje da na položaje dođu komunisti bivšeg sustava __ No, to nije racionalno rješenje
Kolumnu piše Josip Bohutinski Racionalne osnove za te investicije nije bilo. Barem u to vrijeme. ::: Ooo žalosti od neukosti. __ Investicije u infrastrukturu se ne izvode zbog "racionalnosti" trenutka, već zbog planiranja budućnosti i napretka. __ Kad je počelo planiranje autoputa Zagreb Split (ili Split Zagreb, svejedno) radovi su počeli na više dijelova po Hrvatskoj i BiH, a mogli ste ih vidjeti uz željezničku prugu uz rijeku UNU, kao i po visoravi iznad Knina. __ Tada je to bila "racionalna osnova" najkraćeg puta između ta dva grada. __ Gradnja u "slobodnoj" Hrvatskoj je počela 2001.g. i bila uspješna sve do dolaska na vlast pljačkaške organizacije pred sudom osuđene za pljačku Hrvatske. __ I tada je postojala racionalna osnova za te investicije. __ Tek dolaskom na vlast pljačkaša nestala je racionalna osnova i nstala opća pljačkaška osnova.
mrkyyy: Ne slažem se da nije napravil baš niš - zadužil je ZagreBčane i ZagreBčanke kako bi obogatil sebe, obnovil svoju rodnu kuću i garažu s voznim parkom kojeg bi bio ponosan i maršal te i dalje živi na slobodi __ Gdje bi drugdje komunjara uživala toliko povjerenje nego u Hrvatskoj
Sada vam smeta što to Bandić ne gradi, a kada bude onda će vam smetati što nije pitao vas ili dao vašem posrnulom tajkunu. Ako vam se ne sviđa ovdje "lepo se vratite u očevu/dedovu otadžbinu" tamo će vam biti puno bolje.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Zanimljivo je to kako nas traže da komentiramo i iznosimo mišljenje, a onda nam pišu da usporimo - zašto??? - Nisam još sve komentirao što je ovdje napisano