Njemačka uvela softver kojim kontrolira korištenje mobitela u vožnji: Prvi vozači već kažnjeni
Nekolicina građana već je dobila svoje prve kazne, i to tijekom vožnje na autocesti A60 kod Mainza iako je znak upućivao na kontrolu policije
Komentari 28
Tehnofašizam ulazi na mala vrata.
Sve ovoide na gore ,pretvaramo se u drustvo kao iz futuristickih filova gdje je neko na vrhu koji kontrolise svaki korak i rijec zitelja.Ovme se mora stati u kraj .
tak i treba, može se bez mobitela dok voziš auto
a mogu možda vidjeti dali i kiflu držim u ruci ?
Uskoro će uvesti kacige za sve u vozilu i izmisliti kameru za snimanje.
Nije to ništa bit če još gore kada se pojavi digitalna valuta ako ne budete dobri u socijalnom statusu i budete imali novaca nečete ga moć potrošiti transhumanizam je več na vratima
Jedan komentar oko kažnjivosti korištenja mobitela. Zašto je nekome koji je kratkovidan zabranjeno voziti bez naočala, a nekome tko nije kratkovidan je dopušteno? Ovo je pitanje samo retoričko, jasno je da su sposobnosti vožnje daleko manje ako kratkovidni ne nosi naočale i to se utvrđuje liječničkim pregledom. Ovo je ilustracija za sljedeće. Mislim da bi na ekvivalentan način trebalo mjeriti sposobnosti vozača za multitasking i ne kažnjavati sve za korištenje mobitela. Npr. znam osobu koja ne može vozeći čak niti s hands-free ugrađenim u automobil i bluetooth spojenim na mobitel razgovarati na telefon, a znam i ljude koji mogu dok voze autocestom uplatiti ENC putem kreditne kartice i transakciju potvrditi m-tokenom koji je druga aplikacija od HAC-ONC-a. A vozi puno i nije nikad skrivio nesreću. Jednostavno hvata trenutke kad može dignuti mobitel u vidokrug, tako da i dalje prati cestu, transakcija potraje, jer je osoba pažljiva, koncentrirana i savjesna, a i vješta. Kao što netko s B kategorijom ne smije voziti šleper, nego to treba prvo naučiti i dokazati vještinu. Zagovarao bih da se isto tako dopusti polaganje vještine korištenja mobitela, a možda i propišu savjeti i načela kako to uspješno i sigurno raditi. Najlakše je nešto zabraniti, ali ograničavanje slobode je prihvatljivo samo u krajnjoj nuždi. Mogu razumjeti da je trenutno jedina razumna mjera zabrana, ali pod uvjetom da se krene razvijati i sustav kvalificiranja vozača za sigurno korištenje mobitela u vožnji.
Dali je netko shvatio koja kamera se koristi? One na stupovima ili kamera samog mobitela?
Internet ima primarnu namjenu za nadzor podanika . Oni tehnološki jači nadziru ostatak svijeta , a vi si mislite . Logičan slijed je obavezna ugradnja gps nadzora na svim vozilima , pa bude taj sustav sam prijavljivao vozača u prekršajuu , tak da bu policija radila samo prisilnu naplatu ili oduzimanje vozila , za one tvrdoglave.
Roboti gaze ljude.
Najgore je od svega što mnogi ljudski štakori zagovaraju takve metode. Kina i socijalni krediti su im uzor....
zavjera - ne bi li vozaci sto prije kupili aute sa multimedijalnim sustavima ili uredaje koji rade samo na glasovne naredbe. Kao prestti ce se cackati po mobitelu kada poruke zazvone. Mozes mislit.
Da a razgovor na Bluetooth kako će se to tretirati.
Pod hitno kupiti ovakve uredaje, i to sto vise komada. Povrat sredstava zagarantiran za pola sata.
Dajte konacno uvedite obvezno cipiranje ili narukvice, kaj god pa da onda i ispusne plinove pratite. Bas me veseli ta lijepa tehno buducnost.
Što je s onima koji ne drže mobitel u ruci nego im je na stalku / sjedalu, ali su svejedno zaokupljeni onim što je na ekranu?
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Dobra vijest.